2016/12 No.84

舊縣城.新風貌,跟隨文史達人的腳步來趟左鳳雙城記

2016-12

Fongshan, Zuoying

舊縣城.新風貌,跟隨文史達人的腳步來趟左鳳雙城記

揮別炙熱的天氣,初冬的高雄最是宜人,也是尋幽訪古的好時節,放掉快速的節奏,改以捷運、公共腳踏車代步,隨著歷史的輪軸,來一趟鳳山、左營的新舊城之旅吧。

文|錢麗安・ 攝影|Ayen Lin

認識鳳山、左營

位於高雄的左營與鳳山,明鄭時期即有移民屯墾,清政府於今日高屏一帶設置鳳山縣,最初的縣城設於左營,後因林爽文事件才遷往新城鳳山,並成為高雄縣縣治所在地。

國民政府遷台後,左營成為海軍與海軍陸戰隊的訓練基地,鳳山則因設有陸軍官校、中正預校、步兵學校,成為陸軍重地,至今仍保有濃厚的眷村特色。

近年來左營帶起一波開發與更新,樸實的鳳山也在大東文化藝術中心,以及即將落成的衛武營藝術文化中心進駐下,成為高雄新的藝文匯聚地。

超級導遊 Profile

呂勝男
鳳山商工數學老師,退休後因緣際會投入在地文史研究,自此樂遊其中,分享、傳承鳳山之美。

問起這一代年輕人對鳳山、左營的印象,得到的答案大約不脫大東文化藝術中心、衛武營,以及高鐵站區等新興建設,但其實,鳳山與左營在歷史的變遷中,曾先後成為鳳山縣縣治,且至今仍可透過修復後的老城門、古砲台、護城河、石板橋等,一窺百餘年前的熱鬧生活樣貌。

 

遊城門登砲台 體驗古早鳳山常民生活

呂勝男說,鳳山古城不大,可以騎乘公共自行車串聯,我們先是沿著鳳山溪畔的自行車道,來到「一門三砲台」中的東便門與東福橋。話說早年鳳山建城時,先是以刺竹圍城,後陸續改為土城,前後共設有6座城門,但目前僅存東便門。

城外以珊瑚礁石與壓艙石搭建,樣式素樸的東福橋,是早年連結鳳山溪,通往屏東的必經之地。當時的鳳山溪可行船,古橋邊就是碼頭,是當地貨物進出的吞吐站,商賈往來熱鬧非凡。可惜東福橋於2001年的颱風中毀損,遂將舊有的六角形橋墩移至一旁空地作為紀念。

由珊瑚礁石搭建而成的東福橋橋墩,以及作為橋面的壓艙石。

由珊瑚礁石搭建而成的東福橋橋墩,以及作為橋面的壓艙石。

接著轉往由知縣曹謹所蓋、6座砲台中目前遺留,形制各異的「訓風」、「澄瀾」與「平成」3座砲台遺跡。其中,呈長弧形的訓風砲台一度頹圮只剩殘壁,呂勝男指著城門匾額兩側說,這是3座炮台匾額中唯一有泥塑書卷牆飾的,十分講究。沿著訓風砲台旁的舊護城河道,則可一路通往八角形的澄瀾砲台,以及長方形的平成砲台。

訓風砲台匾額兩側有少見的泥塑書卷牆飾。

訓風砲台匾額兩側有少見的泥塑書卷牆飾。

原本的護城河,如今整治為宜人的景觀水岸。

原本的護城河,如今整治為宜人的景觀水岸。

「大凡開發早的城區都有共同的特色:街道狹窄、多廟宇、多產業街。」呂勝男邊說邊帶我們轉進雙慈亭旁的巷弄裡看鳳山的歷史古巷,窄得僅容一個人通過的紅磚牆,見證了鳳山的百年發展史。而雙慈亭旁,通往國定古蹟龍山寺的三民路,則是鳳山最早的交通要道,也是重要的產業街,原本以佛具店為主,後因眷村大量移民湧入,慢慢轉為家具街。此外還有像是打鐵街、蕃薯街等,都十分值得一探,透過這些老產業,感受早年的生活風情,以及亙古不變的工藝精神。

位於鳳山老街內的歷史古巷,僅容一人通過,左側紅磚已有百年歷史。

位於鳳山老街內的歷史古巷,僅容一人通過,左側紅磚已有百年歷史。

超級導遊 Profile

陳南勝
擔任高雄文史解說員超過十八年,嫻熟高雄發展典故及自然環境生態,擅長運用詼諧易懂的比喻,介紹高雄之美。

訪老城門 看左營風光

1985年就被列為國定古蹟的左營舊城,除了東、南、北3座城門、城牆與護城濠,還有北門(拱辰門)外的鎮福社與拱辰井。其中又以東門(鳳儀門)保留下的部分城牆與護城河最完整,還可登上城門遠眺;南門(啟文門)則僅存城門,位於繁忙的交通孔道上,僅能遠觀。

最值得細看的,當屬位於蓮池潭旁的北門,是由蓮池潭通往東自助新村的交通孔道。城門兩側各有一幅以螺殼灰浮塑為底,外上彩漆的門神浮雕,左為神荼,右為鬱壘,為台灣城門古蹟中僅見,雖多已斑駁脫色,但仍隱約可見其威武的神態。穿過北門,眼前出現的是連排低矮窄狹、緊密相連的房舍,窄長街道構成的眷村聚落,天氣好時,四處可見晾曬的海軍制服。

登上左營北門舊城牆,可遠眺不遠處龍虎塔的身影。

登上左營北門舊城牆,可遠眺不遠處龍虎塔的身影。

位於交通要道的南門(啟文門),依舊保有昔日氣勢。

位於交通要道的南門(啟文門),依舊保有昔日氣勢。

海陸大本營 雋永眷村味

隨著國民政府遷台,鳳山與左營分別成為陸軍與海軍基地,帶著不同文化、口音、生活習慣的移民在此落腳,形成獨有的眷村文化。

在鳳山,最具代表性的眷村,要算被高雄市政府登錄為文化景觀保存的黃埔新村,也是台灣少數保存下來的日治時期宿舍群,空間方正,規模宏大。目前高雄市文化局將眷村分區推出「以住代護」,讓民眾申請入住,作為夢想創意基地,並負責修繕與維護管理,以延續眷村的生活機能與人文活動。目前已有不少住民入住,為維護創作與隱私,最好事先預約再前往拜訪。

原本閒置的黃埔新村,透過「以住代護」的政策,為老眷村注入新的能量和風情。

原本閒置的黃埔新村,透過「以住代護」的政策,為老眷村注入新的能量和風情。

若要尋找眷村味,呂勝男則建議一早前往鳳山共同市場,果不其然,從飄香半世紀的眷村碗粿,以及現擀現做,熱燙酥脆的燒餅、酥餅等,都讓人彷彿重回眷村時光。

左營最值得拜訪的眷村則當屬有「將軍村」之稱的明德新村。占地近兩萬坪,卻只有58戶人家,是專門提供給將領級軍官的宿舍群。棋盤式的街道寬敞、老樹林立,幾乎戶戶都有一座小庭院,與傳統中的眷村印象截然不同。

位於左營的明德新村,占地遼闊,街道規畫井然有序,林蔭密布,也是目前少數保存良好的眷村。

位於左營的明德新村,占地遼闊,街道規畫井然有序,林蔭密布,也是目前少數保存良好的眷村。

逛綠意 享受都市芬多精

除了舊城與眷村風光,左營的自然環境也讓人眼睛為之一亮。登龜山步道可賞蓮池潭風光,而位於蓮池潭畔的洲仔濕地公園,以及對街的原生植物園,更有左營的綠寶石之譽。

海拔僅55公尺高的龜山,早年因其地理位置而成為軍事管制區,後來才開放,並增設步道,成為登高俯瞰蓮池潭、龍虎塔與春秋閣的絕佳位置。

沿著龜山步道往上,可俯瞰秀麗的蓮池潭風光。

沿著龜山步道往上,可俯瞰秀麗的蓮池潭風光。

而位於蓮池潭畔的人工濕地──洲仔濕地,緣起於一個美麗的故事。2001年的冬季,高雄市野鳥學會在蓮池潭東側,原本被規畫為民俗技藝園區的預定地發現一隻水雉,進而催生出洲仔濕地。由於洲仔濕地為人工濕地,為了讓居住其中的生物不受侵擾,採預約參觀制,若沒有預約,也可透過網路平台的影像即時傳送系統觀看。

以翠華路相隔的原生植物園,則是一座以台灣原生植物為主題的園區,園區內大致分為:紅樹林區、水生植物區、南部低海拔植物區、珊瑚礁區、海岸林區等,林相多元豐富。

洲仔濕地為人工濕地,擁有豐富的植物與生物群相。

洲仔濕地為人工濕地,擁有豐富的植物與生物群相。

鳳山、左營2天1夜行程建議

第1日
◆ 搭乘高鐵到高鐵左營站
轉乘捷運至鳳山
↓ 租腳踏車晃遊產業街看古早生活
↓ 漫遊砲台、東便門、護城河遺跡
↓ 午餐
↓ 黃埔新村
↓ 慢步大東藝術中心與衛武營
◆入住 市區旅館

第2日
爬龜山步道遠眺蓮池潭、龍虎塔等景點
洲仔濕地公園
↓ 原生植物園
↓ 品嘗在地眷村菜
↓ 走訪左營舊城與遺址
↓ 明德新村
●  
快樂賦歸

鳳山、左營伴手禮

從歷史古城到海納八方的眷村文化,鳳山和左營在伴手禮上同樣精采,值得深入探訪。
(請點圖看介紹)

花生糖

花生糖

將麥芽、花生、鹽等原料,以傳統手工現場製作、切條、包裝。口感爽脆不黏牙,是鳳山在地老字號伴手禮。

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赤山粿

赤山粿

早年務農的赤山庄人,家戶以自產的稻米製作各種節慶甜鹹粿食,真材實料、每日現做,種類多達二十餘種。

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酸白菜

酸白菜

承襲自山東酸白菜做法,將大白菜鹽漬脫水後再以古法封存,待天然發酵出自然酸味,與豬肉同炒或加入火鍋,清爽解膩。

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復古線裝筆記本

復古線裝筆記本

鳳儀書院為清代興建鳳山新城時所設,是考證清朝學制的活教材。仿古代線裝書的筆記本,典雅兼具古趣。

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綠豆椪

綠豆椪

老餅鋪的手工綠豆椪,是早年鳳山人的節慶餅食之一,承襲古法製作,皮酥,綠豆餡淡雅香綿,另有滷肉餡。

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菱角

菱角

由台南官田至左營一帶,為台灣菱角最大產地,秋風吹起,熱呼呼的新鮮菱角,暖心暖胃,一路吃到秋末方歇。

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在地職人 生活點滴

靜夜星光!這一次來花蓮走一段李潼故鄉的老時光

2016-12

靜夜星光!這一次來花蓮走一段李潼故鄉的老時光

一生致力於兒童文學創作的作家李潼,童年與青少年時期在花蓮度過,看新穎的大船入港、與朋友騎腳踏車四處探索,北征三棧溪,南訪瑞穗靜夜,點滴化為文學養分,銘刻出花蓮的壯闊與靜美。

文|Xenia Chien・攝影|吳東峻

李潼(1953年~2004年)小檔案

本名賴西安,兒童文學作家、作詞人。關心自然生態的李潼,以敏銳的觀察力融入對人性的觀察,創作大量兒童與青少年文學。文體涵蓋小說、散文、圖畫故事書、電影劇本與評論,並多次獲得各項文學獎,1990年更榮獲國家文藝獎。

松園別館位於美崙山腰上,是花蓮保留最完整的日治時期軍事建築,館內有典雅的二層洋樓,也有日式木造住宅,優美的拱廊與覆蓋了松針與青苔的日本黑瓦,與園內的參天老松樹相輝映。

松園別館 老松、綠蔭、詩歌聲

站在庭園前方的木棧道上,可看到美崙溪上的菁華橋、曙光橋,以及後方的花蓮港與太平洋,視野十分開闊。早年松園別館挾著制高點的優勢,成為「花蓮港兵事部」辦公室,作為日軍監控南濱海面船隻進出、南機場飛機起降的最高軍事指揮中心。

此外,這裡也是日本高級軍官休憩所,傳言日本神風特攻隊出任務前,會在此接受天皇賞賜的「御前酒」,為松園別館平添幾許神祕氣息。2006年迄今,松園別館作為「太平洋詩歌節」的舉辦地,來自世界各地的詩歌文學在此交流,成為花蓮的藝文匯聚地。

走逛之餘,可從松園別館後方的步道往下,沿著美崙溪水岸,欣賞帶狀的日式建築群,如將軍府、仿文藝復興時期風格的菁華林苑(昔花蓮港山林事業所)等,若是騎腳踏車,還可轉往濱海自行車道,看奇萊鼻燈塔,再一路騎往花蓮港區。

地址:花蓮縣花蓮市松園街65號

松園別館除了有姿態優美的百年琉球松,還有豐富的自然生態。

松園別館除了有姿態優美的百年琉球松,還有豐富的自然生態。

位於花蓮港區北方的奇萊鼻燈塔。

位於花蓮港區北方的奇萊鼻燈塔。

花蓮港 看海、賞鯨、藝術大發現

童年的李潼愛看大船進港,還一度夢想成為水手。花蓮港除了是國際商港,還有漁港及賞鯨休閒碼頭。春夏季可看郵輪泊岸、搭乘賞鯨船出海;漁港區觀光魚市則是品嘗花蓮特色漁產的好去處,往南則可沿著濱海公園通往熱鬧的南濱夜市。

最特別的是,港區裡藏有一座藝術基地──維納斯藝廊。由碼頭倉庫整理而成的挑高空間裡多元藝術並陳,有魚拓專家黃竹韻製作、長達6.45公尺的地震魚(勒氏皇帶魚)魚拓;由7輛老鐵馬組成的《輪轉歲月的高度》,從商用鐵馬、送信的郵政鐵馬、文武車、淑女車,到古董級的英國車……彷彿看到昔日台灣發展的縮影,是認識在地藝術的寶庫。

藝廊的另一側有鐵道,以及早年稱作「花蓮港海岸驛」的花蓮港站,主要作為運送水泥、石灰石之用,至今偶而仍可見火車緩緩駛過的身影。

位置:花蓮縣花蓮市港濱路、港口路

維納斯藝廊外,有以整塊蛇紋石雕刻而成的郵筒以及其他藝術雕塑。

維納斯藝廊外,有以整塊蛇紋石雕刻而成的郵筒以及其他藝術雕塑。

瑞穗溫泉 縱谷、鐵馬、溫泉樂

李潼曾於〈瑞穗的靜夜〉一文寫到,為慶祝大考勝利,與同學遠赴瑞穗溫泉露營,卻因大雨迫使大夥兒住進一家古老的溫泉旅館,也意外體驗了瑞穗的靜美。

瑞穗溫泉與紅葉溫泉、安通溫泉並稱花蓮地區三大溫泉,早在日治時期便已開發。當時的瑞穗溫泉稱作滴翠閣,為日本警察招待所,泉質屬弱鹼性的碳酸鹽泉,遇空氣氧化後呈現淡淡黃濁色與鐵鏽味,富含鐵質。位於山腰上的日式老旅社仍保有早年的露天浴場,從浴場望出去,便是以產茶聞名的舞鶴台地。

這裡也是許多單車客的必經之地,沿著以溫泉路為中心的自行車步道系統,可欣賞到早年的菸樓建築、參觀瑞穗牧場,還可一路往東到達秀姑巒溪泛舟中心,再轉回溫泉區,享受山峰環繞的泡湯樂。

位置:花蓮縣瑞穗鄉、萬榮鄉

瑞穗擁有得天獨厚的溫泉資源,可見到日治時期營業至今的溫泉旅社。

瑞穗擁有得天獨厚的溫泉資源,可見到日治時期營業至今的溫泉旅社。

風味美食


原汁原味 野菜火鍋

阿美族善食野菜,因此在花蓮可品嘗到各式野菜料理。位於吉安的野菜火鍋,將昭和草、野人蔘等野菜入鍋,湯頭別具風味。

地址:花蓮縣吉安鄉福興七街8號

出遊點心 鮮奶饅頭

每日以瑞穗牧場的新鮮牛乳製作的饅頭,有蒸、炸兩種。現炸至外皮金黃酥脆,吃來外酥內鬆軟,伴隨淡淡鮮奶香。

地址:花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村6鄰157號

鄒駿昇:用視覺藝術把台灣帶往國際

2016-12

2016「Visual Taipei視覺臺北」策展人

鄒駿昇:用視覺藝術把台灣帶往國際

獲得「波隆那國際插畫展」首獎、「美國3×3國際當代插畫大獎」首獎及繪本類金獎肯定,還被法國時尚設計評選為最傑出新銳的鄒駿昇,從插畫出發,結合多元藝術形式,企圖為自己,也為台灣走出一條不同的藝術創作路。

文|錢麗安・攝影|陳書海

鄒駿昇的工作室裡,堆滿了剛結束的2016臺北世界設計之都「Visual Taipei視覺臺北」國際平面藝術展,來自各國藝術家的參展作品。這是視覺藝術家鄒駿昇在藝術創作外,第一次擔任國際展覽的策展人。

多數人對他的第一印象,是「得遍世界插畫大獎」的創作者,沉靜溫暖的筆觸,多元的風格,讓他從波隆那國際插畫展、美國3×3國際當代插畫大獎、德國紅點設計獎,一路擔任德國Illustrative國際青年插畫大獎評委等,成為備受期待的新生代創作者。

從插畫創作到跨領域視覺藝術創作,再成為策展人,背後推動著鄒駿昇的,其實是成長過程中,無法直接走藝術創作的遺憾。

 

啟發式學習   展現創作者概念

從小喜歡繪畫的他,為了讓父母安心,選擇了折衷的創作路,但在嘉義師範學院(今嘉義大學)畢業,擔任一年美術老師教職後,還是毅然放棄鐵飯碗,飛往英國圓夢。皇家藝術學院視覺傳達藝術設計系的課程,打開了他的眼界;迥異於台灣師範體系的教學法,著重啟發式的學習,重視每個創作者概念的展現與追尋,則讓他放手實驗,大膽邁向世界舞台。

「啟發式的教育成效比較緩慢,卻影響深遠。」鄒駿昇說,藝術發展到後現代、觀念藝術之後,美的與否不再那麼絕對,概念才是重點,「一開始我也很疑惑,有些看起來超醜,但概念很好,非常受到老師推崇;我們長期被訓練要以客觀方式呈現,把自我壓到最低,反而無法獲得共鳴,因為對他們來說,這是沒有靈魂的作品。」

 

在國際競賽場看見各方高手競逐

2008年,他以英國的平民美食為發想,畫出《Chip & Fishes》,呈現英國小市民的日常,旋即入選波隆那國際插畫展,並以《舞之羽》拿下2011年波隆那國際插畫展首獎後,受邀創作出版《勇敢的小錫兵》。「得獎是學習的驗收,也是被看見的方式,更是不斷激勵自我的途徑。」鄒駿昇說,在每年波隆那兒童書展,看著來自全世界的高手在此競逐,自然就會心生警惕,不斷的督促自己前進。

與其他繪本創作者不同,鄒駿昇並不以插畫創作為滿,視覺藝術的訓練、敏銳的社會觀察力,讓他善於結合不同藝術媒材與形式來呈現更大的創作企圖。像在2010年,他以「The And」為題,在倫敦的一家小理髮廳辦展覽,透過牆上45幅作品,天花板上貼滿的195張照片,以及與荷蘭朋友合作的錄像作品,展出他對倫敦客後腦勺的有趣觀察,創新的角度,和幽默的呈現手法,在當地引起熱烈的討論和肯定。

對許多新銳藝術家來說,歐洲才是世界的舞台,鄒駿昇卻在倫敦生活6年後決定回台。「出去是為了要學習,不是為學位,更不是嚮往西方的生活。」他笑說,藝術就是要不斷的開創和挑戰,何況,他可是為自己設下要以藝術「從台灣打回倫敦」的目標。

「只要不自我設限,降低標準,保持與國際互動,我相信在哪裡創作都一樣,重點是自己夠不夠好。」回國後,他陸續與臺北市立美術館合作繪本《禮物》、創作臺北建城130週年《軌跡》繪本、受邀成為國際精品品牌的全球數位計畫中首位合作的台灣藝術家,去年更有英國出版社找上門來,提出插畫創作合作計畫。

 

用藝術   把台灣帶往國際

今年,他更進一步挑戰自我,接下2016臺北世界設計之都「Visual Taipei視覺臺北」策展人。「視覺藝術也是設計中非常重要的一環,不應該缺席。」因此,他決定辦一場介於設計與藝術、手繪與數位、非商業與跨領域的綜合視覺藝術展。找來18位國內外藝術家針對「台北生活」主題進行創作,透過不同文化背景和生活習慣的藝術家,呈現台北的城市特色與文化樣貌。

同時,也邀請來自國內外61位創作者,展出橫跨平面藝術、繪本插畫、動畫、時尚設計,乃至立體創作等三百幅作品,呈現當今視覺藝術設計的各種可能性。並輔以味覺、嗅覺的設計,讓參與者可以經由五感的吸收,感受藝術的多元。

其中,以台北為題的創作,不僅在展出時引起話題,也吸引了法國藝術界的目光,目前正與鄒駿昇洽談移往巴黎展出的可能性。「這就是我想做的,把台灣帶到國際去,不用說得天花亂墜,只要好好做,別人自然會看到。」對回台才剛滿5年的鄒駿昇說,這才只是起步,還有太多想做、想挑戰的計畫等著實現。

鄒駿昇

視覺藝術創作者,四度入選義大利波隆那國際插畫展,曾獲得多項國際插畫獎項。畫風溫暖多元,擅長結合其他藝術形式創作。

左營站|苓雅林家麻豆碗粿

2016-12

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Zuoying左營站
苓雅林家麻豆碗粿

碗粿,是台灣最教人佩服的行業。一來它是很平民化的基層小食,惠人無數。二來太多的碗粿鋪子一做就是50年,這是恆心的修行。

林家的碗粿,開在光華二路,也超過半個世紀,做的就是那麼一味。但別小看這一味,挑了適當的米,磨成好的漿,配上適當的肉丁與蔥酥,再蒸到好的火候,便是國宴也該備上一碗的碗粿。

©潘自強

©潘自強

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:高雄市苓雅區光華二路370號
時間:7:00~14:00
休假:週一

左營站|鳳山倆伯羊肉

2016-12

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Zuoying左營站
鳳山倆伯羊肉

在南部吃羊肉,是我們北部人很興奮的一件事。主要南部的烹調有一份「過癮」的歡暢豪邁。

「倆伯」的帶骨羊肉,最能激起人的食慾,這是高雄才有的獨特刀法,他切出一派「大開大闔」的羊肉形塊,再以這形塊去施展料理,真是讓食客心花怒放。

再來就是他的調味。「三杯羊排」是他的招牌,沒想到三杯雞的那套三杯,也能用在羊排上,甚至還更奔放好吃。

©潘自強

©潘自強

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:高雄市鳳山區光遠路304號
時間:7:00~24:30
休假:週二

嘉義站|九代蔥油餅

2016-12

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Chiayi嘉義站
嘉義九代蔥油餅

蔥油餅有很多做法,每一種都好吃,每一種都教人著迷。為什麼?蔥與麵和於一道,再透過油煎,本身便是永遠的美味。

嘉義這家「九代」,它的做法是用麵皮捲起蔥花成為一縷一縷,再繞成圈,去油煎,便成了「捲心式」的蔥油餅,也照樣美味極了。

這裡除了原味的蔥油餅,還有豬肉蔥餅、牛肉蔥餅,皆好吃。倘若想喝碗粥,還可點一碗小米粥來配,更過癮。

©王士豪

©王士豪

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:嘉義市東區安樂街54號
時間:11:30~20:30
休假:週日

新竹站|光華冰菓店

2016-12

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Hsinchu新竹站
新竹光華冰菓店

新竹是個風城,到了冬天,令人很想喝熱騰騰又濃郁的紅豆湯與花生湯。今天講的這家「光華冰菓店」很懂得熬煮紅豆與花生,煮到顆粒飽滿欲破卻一口咬下綿潤豐厚的完美地步,而顧客往往點「紅豆花生湯」,使兩種食材皆同時可以吃到。「光華」將這兩味盛於一碗內的比例控制得恰恰好,吃進嘴裡,真是寒冬的無上享受。

©盧大中

©盧大中

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:新竹市北區光華東街35號
時間:10:30~22:00
休假:週日

台北站|越南河內河粉

2016-09

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taipei台北站
台北越南河內河粉

有飲食家觀察過,說有些食物十分適合國際化,其中日本壽司便是,另外,越南牛肉河粉也是。的確如此。我在美國加州與法國巴黎皆吃過,亦看過老外吃,都大讚不絕。尤其把豆芽菜丟入湯中,再摘一片片九層塔擱入,最後擠入檸檬汁;當然在這些動作之前,先把生牛肉片放入,令其燙熟。這諸多步驟,像儀式一般,為了隨即要吃的這一碗清清淡淡,卻滋味鮮美的生牛肉河粉。

老外看亞洲人吃時,覺得這清淡之物必然是造成越南人皆體型纖瘦的原因。另外,這種食物太像點心,有的人說:「我可以每一兩天就吃一碗。」

台灣的越南生牛肉河粉,起起落落很大,這家「河內」,算是味道比較不偏離水平的。更純粹的牛河迷,謂吃牛肉河粉最好連春捲也別妄加,只一心專守著那碗河粉。另外,吃越南生春捲,最好到越南家庭吃。看他們展皮、剝蝦、鋪米粉與生菜等等,再捲起來,硬是比在店裡好吃多矣。

編註:餐桌上提供九層塔和檸檬角,可依個人喜好添加。©邱如仁

編註:餐桌上提供九層塔和檸檬角,可依個人喜好添加。©邱如仁

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台北市松山區南京東路五段123巷4弄1之3號
時間:11:30~14:30;17:30~20:30
休假:週六

台北站|樺林乾麵

2016-12

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taipei台北站
台北樺林乾麵

在台北一大早吃麵,早被饕客視為一座天堂。其中福州乾麵,是早上最具代表性的麵種。甚至它的分布區塊,也以南門或博愛特區為集中地,形成一特殊風景。

「樺林」是福州乾麵的老字號,每天一大早忙著煮麵、下餛飩,客人進進出出,早已是老店的風情;一碗福州乾麵,搭配魚丸湯或餛飩湯,便是標準的早點。

©邱如仁

©邱如仁

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台北市中正區中華路一段91巷15號
時間:6:30~14:00
休假:週六、日

高雄現代工業根基之始!台灣首座現代化水泥廠——淺野水泥株式會社打狗工場

2016-12

高雄現代工業根基之始!台灣首座現代化水泥廠——淺野水泥株式會社打狗工場

文|陳怡如・圖片提供|高雄市立歷史博物館

坐落於壽山山腳邊,水泥廠因高度現代化而蔚為奇觀,甚至被當時高雄著名的山形屋書店選為高雄名勝,發行明信片。

坐落於壽山山腳邊,水泥廠因高度現代化而蔚為奇觀,甚至被當時高雄著名的山形屋書店選為高雄名勝,發行明信片。


在高雄壽山旁藏著一項「台灣第一」的歷史身影。1917年,台灣第一座現代化的水泥廠──「淺野水泥株式會社打狗工場(高雄工廠)」坐落於此,也就是日後人們熟知的「台泥鼓山廠」。這座工廠不僅開啟台灣現代工業發展,也奠定高雄成為工業重鎮的根基。

「水泥」一向被認為是現代土木建築之母。日治時期,台灣重大工程所需的水泥,都從日本進口。後因日本水泥不足以供應台灣市場,且路程遙遠成本又高,便計畫在台灣成立水泥工廠。當時打狗山(今稱壽山)因交通地利之便,加上石灰岩存量充足,因而雀屏中選。1917年,占地三千五百餘坪的大工廠完工,成為台灣第一座現代化的大型水泥工廠,除了台灣自用外,也因應日本南進政策,供應華南與南洋地區的水泥需求。

淺野株式會社不只成立台灣第一家水泥公司,也建設了周遭交通,對高雄早期都市發展有不少影響。像是為了運輸原料及成品,興建了與縱貫線連接的「淺野線鐵路」,並設置「田町驛」(今鼓山車站),改善陸路交通;同時開鑿鼓山運河連通愛河,不僅煤炭可經由運河運到工廠,成品也利用水運輸送至高雄港出口。優越的港灣位置和便利的水陸交通,讓高雄全面開展現代工業化的發展,也帶來許多到高雄打拚的移民文化。

20世紀末,礦權到期,加上水泥產業東移政策,工廠於1994年關廠停工,如今廠區大部分設施已拆除,僅留下少許紅磚倉庫、石灰窯和槽體,但這個場域對台灣現代工業的發展歷程,依舊留有無法取代的「台灣第一」歷史地位。