2016/03 No.75

濁水溪畔好文藝,看老建築和現代藝術迸出什麼火花?

2016-03

Xiluo

濁水溪畔好文藝,看老建築和現代藝術迸出什麼火花?

西螺,一個讓人聯想起西螺大橋、醬油、濁水米、西瓜、果菜市場的小鎮,走過濁水溪畔最風光農鎮的歲月,如今的西螺,不僅仍保有昔日建築風華,還多了現代藝術的加持,讓人驚豔傳統與現代竟能如此協調、互為輝映。

文|錢麗安・ 攝影|黃基峰

認識雲林西螺

雲林縣位於台灣中部,西濱台灣海峽,東與南投為鄰,北有彰化、南為嘉義,全縣以農業為主要產業,與嘉義、台南被稱為台灣穀倉,濱海鄉鎮的養殖漁業也相當發達。位於雲林北端的濁水溪畔的西螺舊稱螺陽,早年為原住民巴布薩族Sailei社的所在地。

以稻米、醬油與西螺大橋聞名全台的西螺,由於位處濁水溪下游的沖積平原,土壤遼闊而肥沃,加上水源豐富、氣候宜人,自古即為台灣農產生產重鎮,西螺米更曾被日本天皇指定為御用米,以在地米製作的各式小吃,更是西螺小吃的精華。

超級導遊 Profile

何美慧
西螺人,少小離家,回鄉才驚覺故鄉凋零,開啟以文化藝術打造宜居生活老街念頭,20餘年來,與地方、國際聯手,重現西螺新舊並陳的嶄新風華。

「早年,西螺就屬延平老街最熱鬧。」何美慧指著寬敞的街道說,從清代起,位於濁水溪畔的西螺就是重要的對外貿易港口,其重要性猶如台北的迪化街,是商賈聚集、交易熱絡之地,這樣的富饒景象,反映在精彩的建築,這回的西螺之旅,就以老街為起點擴及至周邊。

 

中台灣的迪化街與西門町

走進西螺延平老街文化館(原捷發乾記茶莊)的三進式街屋,有如推開一扇時光之門,不僅有恢弘大器的建築外觀,細節處更顯細膩,從媲美總督府級的門窗設計、迴廊、洗石子樓梯、詩句題詞,到展現雄渾鷹姿的藝術山牆,雖隨著時光蒙上一層古意,卻仍閃著智慧之光。

何美慧說,在老街上還可同時看到清代、日治時期的和洋折衷式建築,以及因應街市改正而補建的房舍,一棟街屋可能就橫跨三個時代故事,像是老街的地標——鐘樓咖啡館、螺情滷味、西螺延平老街文化館與永豐米糧行,可都是活生生的西螺建築史。

永豐米糧行不僅保存了早年街屋的架構,還設置「故事窗」展示老屋的各式興建素材。

永豐米糧行不僅保存了早年街屋的架構,還設置「故事窗」展示老屋的各式興建素材。

因此,在老街保存與重振上,就在保有傳統生活化的氣息的基礎上「復舊如舊」,輔以現代藝術、外國藝術家駐地計畫,承續曾為新事物口岸的傳統,讓遊客能深度體會西螺兼具古樸與現代之美的「西螺藝術文化小鎮」。

少了商業氣息,多了生活氛圍的西螺老街。

少了商業氣息,多了生活氛圍的西螺老街。

位於老街的東市場,則是何美慧口中的「西門町」,這個早年西螺最熱鬧的市集,曾是凌晨2、3點便有攤商,遠從濁水溪對岸挑擔而來,等著搶好位置做生意,販售各種農產果菜之地。一度荒廢面臨拆除命運,如今搖身一變成了以西螺人為主的創意藝術市集,從販賣老物件的柑仔店到各式手作新創藝品,走逛尋寶之餘還能體驗各種創作的樂趣,與一嘗在地傳統小吃與異國風味之地。

走進螺情滷味的用餐空間,原清代閩南式建築架構,可見斑駁老磚牆及大木梁柱。

走進螺情滷味的用餐空間,原清代閩南式建築架構,可見斑駁老磚牆及大木梁柱。

捷發乾記茶莊,建築恢弘大器,細節處處可見驚喜。

捷發乾記茶莊,建築恢弘大器,細節處處可見驚喜。

精神地標  西螺大橋雕塑公園

「問起西螺的地標,大約十之八九的人會直覺地回答,西螺大橋。」何美慧說西螺大橋於1953年通車時,曾號稱「遠東第一大橋」,不僅串聯西部縱貫公路,更是早年西螺人出外打拚、回鄉的必經之地,具有無可替代的情感。然而隨著溪州大橋通車,加上華倫式鋼骨拱梁結構的橋體(以鋼鐵桁架做梁,橋墩主要為水泥)維護不易,西螺大橋也曾面臨存廢問題,為此,地方人士於2000年起舉辦「西螺大橋觀光文化節」,找來藝術家創作大型雕塑,以封橋展出形式,希望打造出世界最長藝術雕塑橋梁。

隨著大橋藝術節的推動,地方人士開始計畫性地留下參展雕塑品,「希望有朝一日西螺大橋的運輸功能功成身退後,能變身為最美的大橋美術館,成為在地的藝術地標。」因此,除了邀請藝術家來參與創作,也將2013年前西螺大橋整修汰換下的鋼骨,作為藝術創作素材,邀請國內外藝術家以西螺為題創作,並於西螺大橋旁設置雕塑公園,目前已經累積達30多件雕塑作品,在藍天綠草紅橋映襯下,成了參觀西螺大橋時不可錯過的現代藝術景點與婚紗拍攝地。

在雕塑公園中,陳列各式以西螺為創作題材的現代藝術創作。

在雕塑公園中,陳列各式以西螺為創作題材的現代藝術創作。

匯集全台農產  西螺果菜市場

來到西螺不能不認識的,還有果菜市場與醬油。為何台灣規模最大的果菜交易市場位於西螺?何美慧笑說,除了優越的地理位置,賣得出去、買得便宜才是關鍵。隔日,我們起了大早,嘗過以西螺米製作的Q香九層粿早餐後,便往果菜市場尋寶去。

用西螺米製作的九層粿與油葱粿,Q滑爽口,再搭配一碗古早味的綜合湯,得早起才吃得到。

用西螺米製作的九層粿與油葱粿,Q滑爽口,再搭配一碗古早味的綜合湯,得早起才吃得到。

西螺果菜市場分為兩處,位於建興路的舊市場凌晨3點就可見到大型載菜貨車進出,批貨者多為鄰近鄉鎮的零售商,作為當日販售之用。新的果菜市場位於福來路,占地近10公頃,果菜市場工作人員告訴我們,全台最新鮮的蔬菜幾乎都在這裡。因為不趕著當日銷售,氣氛優閒許多,放眼望去,簡直就像一座色彩繽紛、種類繁多的當季蔬果博物館。除了前來採購的盤商,也有一般民眾來採買成箱蔬果,再回去分送親友,十分划算呢。

 從產地直送的新鮮蔬果,經過工作人員的整理,方便消費者烹煮。

從產地直送的新鮮蔬果,經過工作人員的整理,方便消費者烹煮。

西螺果菜市場,陳列來自台灣各地的新鮮蔬果,吸引買家前來尋寶。

西螺果菜市場,陳列來自台灣各地的新鮮蔬果,吸引買家前來尋寶。

醬油的王國  看如何釀一甕好醬油

擁有良好水質,加上溫濕度合宜,釀造出的醬油芳香甘甜,風味特殊,讓西螺成為台灣醬油的釀造重地,有台灣「醬油王國」之美譽。「到西螺買醬油一定要買黑豆釀造。」何美慧說黑豆釀造的醬油風味層次更加豐富,加上近年台灣積極復耕雜糧種植,許多國產的黑豆品質更是精良。

我們走訪了一家仍堅守傳統柴燒的醬油廠,老闆帶著我們認識選豆、麴菌的培養、溫濕度與時間的掌控。從醬麴落缸撒鹽,日光下曝曬6個月以上到柴燒醬油完成,全過程16道工序,歷經層層手工與時間醞釀,才能成就一瓶好醬油,讓我們對於這個產業有著更多的認識與敬意。

走一趟醬油廠,便可見識醬油的釀造技術確實不簡單,每個環節馬虎不得。

走一趟醬油廠,便可見識醬油的釀造技術確實不簡單,每個環節馬虎不得。

順遊景點

漫遊虎尾

與西螺相鄰的虎尾,是高鐵雲林站的所在地,也是日治時期的糖業生產重鎮,至今仍可見到許多當時遺留的建築,在西螺尋幽探訪之餘,也可一併探訪虎尾,欣賞不同於商賈人家的建築風格。

雲林布袋戲館、 雲林故事館、虎尾合同廳舍 點圖看介紹...

虎尾三寶   雲林布袋戲館、雲林故事館、虎尾合同廳舍

三處均位於林森路上,為日治時期建築,前身分別為虎尾郡役所、郡守官邸以及合同廳舍。採「半木造」式建築的郡役所,融會多種建築風格,是虎尾深具歷史意義的建築,如今則變身為雲林布袋戲館,蒐集、展出雲林的布袋戲發展脈絡。

原為官員的官舍,如今則化身故事館,由地方人士推動說雲林故事活動。而合同廳舍,在當時為虎尾的最高建築,是當時消防單位觀測與緊急救災辦公室,如今則成了虎尾文青聚集地。

早年的虎尾郡役所,如今變身為雲林布袋戲館。

早年的虎尾郡役所,如今變身為雲林布袋戲館。

前身為日式官舍的雲林故事館,是聽雲林故事、參與親子活動的最佳去處。

合同廳舍引進書店及咖啡廳,成為虎尾的文青地標。

合同廳舍引進書店及咖啡廳,成為虎尾的文青地標。

剪紙彩繪藝術村 點圖看介紹...

北溪里剪紙彩繪藝術村

由藝術家鄭元東帶領虎尾科技大學學生,在北溪里共同創作而成,以傳統藝術「剪紙」作為彩繪形式,簡單的紅白兩色,營造出鮮明活潑的意象。走在社區裡除了可以看見傳統剪紙中的各式蟲鳥魚獸、花草與幾何圖形外,也能看到熟悉的十二生肖,以及社區廟宇節慶的各種熱鬧景象,在綠油油的稻田映照下,格外美麗顯眼。

先將牆刷白,再彩繪上紅色剪紙藝術,以農村景象為創作題材,充滿在地農趣。

先將牆刷白,再彩繪上紅色剪紙藝術,以農村景象為創作題材,充滿在地農趣。

雲林2天1夜行程建議

第1日
搭乘高鐵到雲林站
租車,前往西螺,逛老街欣賞老建築、逛東市場玩文創、訪職人。
↓ 中午,品嘗西螺在地小吃,碗粿、蚵嗲、豆菜麵、三角大水餃。
↓ 下午,走訪振文書院、西螺大橋、雕塑公園、採買伴手禮。
◆晚餐,品嘗老街的異國料理、冠軍牛肉麵,或東市場一碗一碗煮的咖哩、義大利麵。

第2日
上午,逛早市、西螺果菜市場、醬油工廠。
中午,品嘗虎尾在地小吃,碳烤鴨蛋糕、肉羹、碗粿。
下午,拜訪雲林布袋戲館、雲林故事館、虎尾合同廳舍、北溪里剪紙彩繪藝術村。
快樂賦歸

建於清代嘉慶年間的西螺振文書院,是全台少數保存完整的書院之一。

建於清代嘉慶年間的西螺振文書院,是全台少數保存完整的書院之一。

西螺伴手禮

以白米、醬油與西螺大橋聞名的西螺,除了有道地的各式傳統美食、物產,近年來更成為結合傳統與現代的手作藝術新據點,展現多樣繽紛的西螺在地色彩。
(請點圖看介紹)

麥芽餅

麥芽餅

超過90年、傳承至第四代的手工麥芽,遵循古法純手工製作出綿密口感、帶有濃濃花生香的麥芽酥、麥芽餅,入口即化、不黏牙。

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西螺(濁水)米

西螺(濁水)米

濁水溪沖積而成的肥沃土壤與優良的水質,生產的濁水米含水量高、晶透圓潤、黏度恰到好處,曾被選為日本天皇御用米。

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麻糬

麻糬

以在地新鮮糯米磨製,內餡紅豆、芝麻與花生也都自行炒料,手工捏製而成。紅豆餡的麻糬會裹上一層米麩,吃來格外清香。

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西螺大橋意象飾品

西螺大橋意象飾品

為慶祝西螺大橋通車60年,以西螺大橋的橋拱意象,採銀、銅製成戒指、墜飾,為西螺最重要的地標留下美麗印記。

 

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西螺老街筆筒

西螺老街筆筒

運用雷射雕刻技術,將耗時11年才修繕完成的西螺老街屋「捷發乾記茶莊」,製作成DIY筆筒,重現老街屋建築紋理。

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大橋之心

大橋之心

以2013年西螺大橋整修汰換下的舊鋼骨為素材,由藝術家創作出大橋之心鋼雕紀念品,賦予廢棄物件藝術新生命。

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在地職人 生活點滴

大師也愛去,跟著陳澄波名畫走逛嘉義市井

2016-03

大師也愛去,跟著陳澄波名畫走逛嘉義市井

自喻為「油彩化身」的畫家陳澄波,是1940年代台灣畫壇的傳奇,他揮灑生命熱愛台灣,筆下創作更有不少關於故鄉嘉義。透過畫家的眼睛,從市井、公園到郊山,發現這座南方城市竟洋溢如此迷人的色彩。

文|拔林・攝影|王士豪

說起陳澄波筆下的嘉義,必定要從中央圓環開始。中央圓環即今日的「噴水圓環」,是日治時期東市與西市的分界,至今仍是城市中心所在。從噴水圓環發散出去,大通(中山路)、二通(中正路)是城市的兩大要道,在街巷裡的西市場與東市場更與在地生活息息相關,也是外地人找在地味的必訪之處。

百年老灶腳 東市場

市場最早只是個縣署旁的攤販草市,隨著交易熱絡,小販以竹木搭建成鋪,漸而成市。到了日治時期,東市場因為市區改正(1895年~1925年間,臺灣總督府對台灣大小都市所研擬的都市更新計畫),以高級檜木料重造後,攤位規畫井然有序,並有排水系統與管理處,成了深具管理思維的新市場。可惜,市場經過大地震與祝融之災,現僅在「豬」(音ㄓㄣ,即豬肉攤)集中的區域還保留著昔日的木造結構。

察地區飲食文化,最快速方式就是逛市場。東市場內聚集來自山線與海線的小販,販售濱海養殖的虱目魚、山產的黑木耳與枳仔(音ㄓˉ,即愛玉)以及各種新鮮蔬果;熟食區更是迷人,裡頭有不少相傳數代老攤,有賣牛雜湯、旗魚羹、排骨酥、米糕,也有供應四味刨冰、甜米糕飯、楊桃湯的點心攤,這些都是嘉義人的早餐大排檔。

地址:嘉義市東區

東市場熟食區的老鋪多相傳數代,是嘉義的老味道。

東市場熟食區的老鋪多相傳數代,是嘉義的老味道。

非典型的古廟 雙忠廟

逛東市場,特別值得一訪隱身在市井裡的雙忠廟。規模雖然不大,香火卻傳承了約300年以上。老廟歷經歲月,也曾一度破落毀損,經過一再重修後,今日建築混合了木頭、水泥、竹編牆等,充滿歷史遺跡。

忠廟小巧精美,卻很有可看性。據說興建時,是由兩位交趾陶師傅林添木與陳專友拚場(類似比賽較勁),而門神是由知名廟宇畫師潘麗水彩繪而成。雙忠廟最迷人的是門口兩支磨石子龍柱,以礦物彩加上2,000多枝銅絲塑成,騰飛的龍身上還停駐著八仙,上下柱頭有水中生物,繪彩配色大膽,有玩心也有想像,是一座非典型古廟。

地址:嘉義市東區忠孝路88號

礦物彩龍柱描繪八仙故事,配色大膽,有別於常見的龍柱。

礦物彩龍柱描繪八仙故事,配色大膽,有別於常見的龍柱。

嘉義公園內古色古香的日式建築,為嘉義神社遺跡。

嘉義公園內古色古香的日式建築,為嘉義神社遺跡。

描繪昔人品味
嘉義公園、蘭潭水庫
 

澄波除了描繪市井之外,也有不少關於公園、林木的風景畫。嘉義公園是陳澄波畫作反覆出現的主題,在綠意盎然的環境中,池畔可見丹頂鶴和白鵝棲息,公園甚至設有鳥園、參道與神社。在畫作中,公園內人潮熙攘,這景況透露出昔日嘉義人對生活的講究態度,以及這座老城市如何透過城市建設,打造出充滿閒情逸致與緩慢節奏的都市氛圍。

嘉義公園往阿里山前進,距離市區不遠的蘭潭水庫,風景相當優美,是嘉義人喜愛的近郊區域。「蘭潭泛月」被譽為嘉義八景,堤壩更是眺望市區、欣賞落日餘暉的好位置。蘭潭歷史悠久,舊稱「紅毛埤」,據說是因荷蘭人開鑿而得名,在陳澄波的畫作中,有多幅描繪湖畔風光,在今日三信亭下可見畫架展示複製作品,今昔對照別有趣味。

地址:嘉義市東區小雅路與環潭公路一帶

蘭潭水庫位在郊山,地勢卻相當平坦,因此深受單車客喜愛。

蘭潭水庫位在郊山,地勢卻相當平坦,因此深受單車客喜愛。

風味美食


咱台灣人的冰 

蘭井街一間轉角小屋是陳澄波的故居,如今被租下改為冰店,店名取名為「台灣人」有紀念之意;店內供應台式刨冰,自製芋圓配上古早味番薯糖,冷熱雙重口感吃來頗有趣味。


地址:嘉義市西區蘭井街249號

魯熟肉下午茶

魯熟肉如同北部的黑白切或台南的香腸熟肉,是相當古早味的小食。魯熟肉種類豐富,有蟳仔糕、金瓜米血糕、涼菜,還有豬肺、章魚、粉腸等各式黑白切小菜,配上一碗熱騰騰的瓠瓜米粉湯,就是老嘉義人最愛的下午茶。

地址:嘉義市東市場內

邱若龍:用漫畫把我的感動跟老人口中的歷史記錄下來

2016-03

創作《漫畫・巴萊》 啟發電影《賽德克巴萊》

邱若龍:用漫畫把我的感動跟老人口中的歷史記錄下來

「第一次看到邱若龍那個漫畫,看完就是熱血⋯⋯是很棒的一個故事啊!」導演魏德聖被邱若龍創作的長篇漫畫《漫畫巴萊》啟發,點燃了拍攝史詩電影《賽德克巴萊》的夢想;接著這本作品2013年在比利時及法國發行法文版,讓台灣原住民的歷史文化,透過親近大眾的漫畫形式,能夠被更多遠在歐洲的讀者看見。

文|李偉麟・攝影|陳書海

觸動魏德聖改編為電影劇本的《漫畫.巴萊》,當時的書名叫《霧社事件》,出版於1990年,是台灣第一部霧社事件歷史漫畫,2011年隨著電影發行更名重新出版。採訪在邱若龍的工作室進行,他說:「那時,魏德聖就坐在你們現在坐的椅子上,對我說想要拍《賽德克.巴萊》。」

處在彷若置身原住民歷史文物館的工作室,各式服飾從帽子到鞋子一應俱全,還有老照片和陶甕等生活用品,以及堆疊半人高的大量書籍等,大大小小地填滿了原本寬敞的老公寓。這些經年累月收藏的物件,有不少成為電影中的道具,例如飾演中年莫那.魯道的林慶台使用的菸斗。


不一樣的世界  看見人的價值

邱若龍是出生自苗栗通霄講閩南語的漢人,卻一生鑽研台灣原住民歷史文化,甚至成為賽德克族女婿,這一切的原點,要回溯到1984年的一趟機車旅行,讓他與原住民結下一輩子的緣分。

那年,他剛從復興美工畢業,騎機車到南投山區遊玩,無意間來到霧社事件紀念碑,擁有追根究柢精神的他,對這個歷史事件產生了探究的好奇心,碰巧認識了原住民朋友,受邀上山進部落喝酒聊天。待在部落一個星期,跟著原住民一起生活,也與部落耆老交談,他看見了一個與漢人生活價值觀完全不同的世界,這些價值觀深深地打動他,邱若龍決心要用他唯一會的技能──畫漫畫,把自己的感動與老人口中的歷史記錄保存下來。

「原住民價值觀感動我的地方很多,有很多其實是普世適用。」邱若龍說,原住民的朋友曾告訴他,頭目的後代反而是部落裡最窮的。為什麼?因為賽德克族強調「分享」,而且頭目的使命就是照顧別人,這個觀念和邱若龍原本認識的世界不一樣。同樣身為人,卻有著不同的價值觀,邱若龍深受啟發:「我看待世界的方式變得不一樣了,因為這個世界有如彩虹般多元,不用走跟大家一樣的路,選擇另外一條路,也可以活出自己的價值。」


堅持貼近史實  突破考證挑戰

很幸運地,邱若龍認識了一位賽德克族老太太──高山初子(霧社事件餘生者、花岡二郎遺孀),聽她講述霧社事件,接下來的5年,他以調查報告的形式,仔細琢磨事件的來龍去脈,以老人們的講述為主軸,並且勤找資料加以印證,同時在描繪服飾、紋面、建築等細節方面,也以嚴謹的態度力求貼近真實,許多時候受限於史料的欠缺,常在考證方面遇到挑戰。

例如,莫那.魯道的五官形象,資料照片只有正面,遇到要畫側面的時候,怎麼辦?邱若龍說,「試過所有辦法之後,最後在部落中找了一位長得最像他的原住民,以拍照的方式依樣描繪。」5年的成果以《霧社事件》命名出書後,於1998年完成紀錄片《GAYA 1930年的霧社事件與賽德克族 》的拍攝,「GAYA」代表賽德克族祖靈的傳承,每一個子孫無論男女都應該感到榮耀並依循行事。

就在他拍片的時候,導演魏德聖毛遂自薦來當義工:「我不要半毛錢,讓我跟拍好不好?」兩人就此結下緣分,也因為邱若龍嚴謹考證的態度,開啟了雙方日後在電影上的兩次合作,分別是電影《海角七號》的歷史顧問,以及《賽德克.巴萊》的美術顧問及指導。


以喚起台灣人重視自身歷史為己任

邱若龍的漫畫作品有著粗獷又不失細節、史詩電影般的獨特風格,具備超越國界的穿透能量,他所創作的漫畫作品《漫畫.巴萊》譯有日、法及賽德克族語版本,曾榮獲2011年阿爾及利亞國際漫畫節國際競賽單行本組最佳圖畫獎,成為亞洲得到該獎的第一人;並在2013年應邀參加「布魯塞爾漫畫節」,比利時漫畫中心還為他策畫「賽德克.巴萊」手稿特展,是該中心邀請的第一位台灣漫畫家。

除了《漫畫.巴萊》,邱若龍也創作許多與原住民歷史文化相關的漫畫,主要是針對青少年讀者,並參與原住民母語教材的插圖與編製工作。去年,邱若龍為《噍吧哖一九一五》繪圖,是他第一次畫漢人的故事,他也以同樣考究的精神,耗時一年蒐集史料以確認細節,希望台灣人重視自身的歷史。

距離邱若龍第一次踏進霧社部落已經32年了。做完為霧社事件畫漫畫、拍紀錄片這兩件事,他內心對耆老的承諾也完成了。他說:「耆老覺得很美好的東西,新一代不見得想要繼續保留,也許有些東西就是階段性存在。基於與耆老的看法相同,以及一種歷史上的情感,我以見證的心情留下紀錄;但也接受它或許會隨著時代而消失,任何人都不能強求後代或別的種族一定要接受那些價值觀。至少,我的紀錄,耆老們看見了,這樣我就完成任務了。」

邱若龍 │ 用漫畫傳遞歷史 讓多元價值如彩虹閃耀

邱若龍

漫畫家、紀錄片編導。繪有多部台灣原住民歷史文化相關漫畫作品,1998年拍攝16釐米紀錄片《GAYA 1930年的霧社事件與賽德克族 》,1999年入圍金馬獎最佳紀錄片。曾擔任電影《賽德克.巴萊》等多部影片的美術顧問及指導。

台北站|大橋頭潤餅

2016-03

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taipei台北站
台北大橋頭潤餅

台北各處夜市中,有一個常被忽略的,便是「延三夜市」。延三,即延平北路三段,同時又坐落在台北大橋的橋頭,在地緣上稍顯偏遠,然這裡好吃的東西頗多,是老饕絕不放過的一個區塊。

今天說的「大橋頭潤餅」,在延平北路、伊寧街口,單說這伊寧街,台北就有太多人覺得陌生,可知其偏處西北一角也。

這潤餅,大多由兩個安安靜靜的兄弟一起製作,攤餅皮,抹底醬,撒花生糖粉,鋪叉燒肉片,擺豆芽菜,最後再把鍋中最關鍵的燉透咖哩高麗菜撈起,以兩片鐵夾壓擠,濾出過濕的湯汁,放在前述的鋪料上,細心的包起,便是一捲教無數台北饕客著迷的美味潤餅。

©王瑞琳

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台北市大同區延平北路三段38號前
時間:17:00~23:00
休假:週一


左營站|屏東福記餛飩

2016-03

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Zuoying左營站
屏東福記餛飩

不少人自高雄往墾丁去,中途很樂意停屏東。問為什麼,他們說:「那還用問嗎?當然是吃啊。過了屏東市,向南再也沒有那麼豐富的小吃了。」這是極內行的見解。

今天說屏東市的一家「福記餛飩」。它的餛飩有兩種,炸的與湯的。有人停車快快的吃麻醬麵與餛飩湯,吃完再買一份炸餛飩帶走,在車上當零嘴吃。

麻醬麵也是此店的招牌,麵上撒了些淺醃蘿蔔乾,頗有特色。湯呢,不少人點餛飩魚丸湯,兩味兼備。

©潘自強

©潘自強

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:屏東縣屏東市興市巷83-1號
時間:10:30~20:30
休假:週一、週二

台南站|佳里食堂

2016-03

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Tainan台南站
台南佳里食堂

近一年來,台南的公車系統突飛猛進,使得從台南市往郊外的幾處老市鎮變得方便極了。以前很久才去一次的玉井啦、鹽水啦、麻豆啦、菁寮啦,如今可以說去就去。其中最方便的,是佳里。

佳里有一家大餐館,叫「佳里食堂」,堪稱南部菜的最典型完備版。不管是小吃,是辦桌菜,是海鮮,是家庭聚餐綜合口味,在這裡,全部做得出來。
故而有的人叫一碗「什菜麵」,它也有。而有些饕客點「西瓜綿苦鱺魚湯」、「鯧魚米粉」,它也有。至於有人宴客特別囑製的麻油雞飯,它照樣熟練的製出。

要享受南部的豪邁吃食,「佳里」最宜。

©王士豪

©王士豪

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台南市佳里區忠孝東路61號
時間:11:00~21:00
休假:依店家公告

台中站|南投水里丹姐私房菜

2016-03

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taichung台中站
南投水里丹姐私房菜

南投是賞梅的聖地,那是在信義鄉。梅花賞完,大夥回到市鎮找東西吃,不少人都提議水里的「丹姐」。這是一家又像農家料理,又像老鎮的大眾食堂,卻又像新派的田園風創作小館。

在這裡,有人會點「山翡翠」,有一點像綠色金針的模樣。有人會點「紹興豬腳」,嘗它酒香式的濃稠膠質厚味。有人點「恰查某煎蛋」,豪放的鄉野風煎蛋,至於薑絲大腸,大腸甚是入味,這在大城市不易做到。

水里是台灣少有的空氣品質極純極鮮的好山谷。在此停留,連吃飯胃口也變得好了。而丹姐會的菜色極多,哪怕是招牌燒肉、客家小炒,甚至你想的,皆可以請她做出。

©王士豪

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舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

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聽濁水溪兩端的歷史故事,西螺大橋搭建起家的門戶與驕傲

2016-03

聽濁水溪兩端的歷史故事,西螺大橋搭建起家的門戶與驕傲

文|林怡君・圖片提供|財團法人螺陽文教基金會

昔日西螺大橋橋面上鋪有鐵軌,讓台糖小火車運送彰化溪州和溪湖糖廠的原物料,貨車須在旁等待火車經過後再通行。©陳映潔

昔日西螺大橋橋面上鋪有鐵軌,讓台糖小火車運送彰化溪州和溪湖糖廠的原物料,貨車須在旁等待火車經過後再通行。©陳映潔


西螺大橋,不僅在台灣南北交通和經濟發展史上扮演非常重要的角色,更是西螺人對於「家」的印象。

只是這個「家的門戶」得來不易。西螺大橋橫跨濁水溪,連接彰化、雲林兩縣;在無跨河大橋的年代,雨季時河水暴漲洶湧,竹筏難以橫渡,便造成台灣南北交通中斷。

自日治時期開始,即有西螺地方仕紳成立「濁水溪人道橋架設期成同盟會」,積極向日本政府陳情;建橋工程遂自1937年10月動工,至1940年時完成32座橋墩。然而此時太平洋戰爭爆發,日人大量徵收鋼材作為軍事用途,建橋工程因此中斷。

戰爭結束後,國家情勢混亂,大橋遲遲無法續建,以當時西螺鎮長李應鏜為首的地方仕紳,鍥而不捨四處奔走陳情,最後雖取得同意,但當時國民政府亦無足夠經費。李應鏜聽說有美援可申請,南北奔波,親送英文陳情書請求駐台灣美國總領事協助,將信轉交美國經濟合作總署。隔年成功獲得美援,再加上省政府撥款,中斷12年的建橋工程得以再次動工。

橋身由美方設計,在美鑄好鋼骨,運來西螺組裝。自1952年5月28日動工,工人日夜趕工,最後僅花費7個月完成,並於隔年1月28日正式通車。當時沒有焊具,工人在橋下燒鉚釘,燒到足夠溫度後直接用箝子夾住拋起,攀在鐵架上的工人要用箝子精準接住、馬上焊接鉚合固定。燒得火紅的鉚釘在夜色中飛舞,至今仍是許多老一輩西螺人深刻的記憶。

大橋完工後,在當時是全世界第二、遠東第一長的公路大橋,僅次於美國舊金山金門大橋,也使得日治時期即定線的縱貫道路全線通車,成為當時台灣公共工程的一大驕傲。

濁水溪水位不高時,當地學生們喜歡在橋下戲水。若遇大雨,雨後則喜愛去橋面上俯瞰如汪洋大海般的滾滾溪面。

濁水溪水位不高時,當地學生們喜歡在橋下戲水。若遇大雨,雨後則喜愛去橋面上俯瞰如汪洋大海般的滾滾溪面。