2015/11 No.71

繞著台北舊城走一圈,穿梭懷舊與現代間的私房遊程

2015-11

Taipei

繞著台北舊城走一圈,穿梭懷舊與現代間的私房遊程

台北曾經有一座城,有自己的城樓與城牆。但是城在哪裡?我們經常人在城中,卻不知城在何處。沿著僅存的城門遺址,串聯起台北城的古往今來,感受舊城區古樸依然、繁華也依然的獨特魅力。

文|葉益青、鍾文萍・ 攝影|黃基峰 ・ 老照片提供|葉益青

認識台北城

台北城,即台北舊城,係指在清領時期,於台北大稻埕與艋舺兩地間所構築,面積達1.4平方公里的城廓。1875年,清朝考量台灣的戰略位置重要,是遏止日本侵犯的前哨,藉著升格台北來強化北台灣國防,1879年「臺北府」正式開府,並在首任台灣巡撫劉銘傳的建設下,台北城於1884年完工,成為擁有鐵路、郵政的現代化城市。

1894年爆發甲午戰爭,清戰敗,翌年簽署《馬關條約》,將台灣割讓予日本,自此進入長達50年殖民統治時期。日軍進駐台北後,以修築鐵路等名義開始拆除城門,所幸多位日本學者即時搶救,除了西門,4座城門乃得以倖存。

超級導遊 Profile

莊永明
台北市大稻埕人,蒐藏豐富台灣史料,1998年曾獲選《天下雜誌》「影響200,跨越2000」的台灣人物之一,著有《台北老街》等50多本台灣主題專書。

「台北城」興建完成於1884年,是清朝政府規畫的最後一座城池,也是台灣唯一的長方形石城。當時艋舺、大稻埕都已經相當繁榮,為何會選擇在盡是農田的區域建城?據說是基於腹地寬廣的風水考量,希望藉此串聯並擴大艋舺、大稻埕的繁榮。

用現代地圖的觀點來看,東起中山南路、西到中華路、南至愛國西路、北接忠孝西路,4條馬路圍起來的地區,即是昔日台北城的範圍,而城牆內的街區稱為「城內」、「城中」,名稱至今仍然沿用。

風采雋永的記憶之城

台北城牆寬4公尺、高5公尺,共設置了5處城門,分別是承恩門(北門)、景福門(東門)、寶成門(西門)、麗正門(南門)與重熙門(小南門),各自連接當時最繁華的艋舺、大稻埕及新興的板橋地區。除了西門在日治時期因街道拓寬遭到拆除,其餘4座城門,則成為台北城歷史的珍貴見證。沿著城門走一圈,短短不過5公里,這是一條知名度不高也不大眾化的路線,卻是最能體會老台北城悠深氛圍的私房遊程。

在現代與懷舊間擺盪的北門

北門,佇立在忠孝橋往台北車站的多線車流路口,是從新北市進入台北市中心的第一座建築地標。北門的正名是「承恩門」,取遙望北京朝廷、承受皇恩之意,是台北市僅存的清式城門建築,通往富商聚集的大稻埕。

門外原設有接官亭,清朝大官來台,都從此門迎接;1895年,台灣割讓給日本,日本軍隊也是由此進入台北城。不像其他3座都已改建,北門是現存4座城門中唯一保持原樣的國家一級古蹟。雖然後來因為地面填高,門扇無法開啟,但原物仍然完整。

為強化城門最重要的基本功能——防禦外敵,北門的外牆磚石厚達2尺,且只開幾個槍孔供眺望、防禦,門洞則以堅硬的茄苳木製成,外皮還釘上鐵片。

為強化城門最重要的基本功能——防禦外敵,北門的外牆磚石厚達2尺,且只開幾個槍孔供眺望、防禦,門洞則以堅硬的茄苳木製成,外皮還釘上鐵片。

從對角的台北郵局走幾步路,就能抵達北門。要感受城門沉厚的歷史韻致,不妨把臉輕貼在城牆石上,試著想像這百年的城牆石,如何以純粹手工打造出這般整齊俐落的質地線條。

高傳棋最喜愛的台北城走法,是從北門、北門郵局,沿著延平南路走到中山堂。台北郵局前身為劉銘傳在大稻埕建昌街一帶創設的「郵政總局」,後來鐵路網建構完備,郵局寄送業務與火車站密切相關,因而在1929年遷到現址,由於緊鄰北門,又稱北門郵局。

台北郵局原為木造建築,遭祝融後改建為水泥鋼筋大樓,外觀線條簡潔、內部柱子及大廳天花板有古典雕刻,細緻優雅。

台北郵局原為木造建築,遭祝融後改建為水泥鋼筋大樓,外觀線條簡潔、內部柱子及大廳天花板有古典雕刻,細緻優雅。

延平南路是從艋舺、大稻埕商家進入台北城的必經要道,當時清朝官員也得走這條大道入城。路口的撫臺街洋樓是台北城內僅存的日治初期獨棟洋式店舖,目前做為台北攝影中心之用。經營古蹟的團隊特別打造「屋頂農園」,成為都會中的綠點。

與北門遙遙相望,延平南路底的中山堂,見證了台北城許多重要時刻。1945年,日本投降的受降典禮及日後的總統就職典禮,皆在此舉行。中山堂2樓的樓梯間,有台灣第一位雕塑家黃土水遺作《水牛群像》,靜謐地展現南國之美,從歷史時空到藝術展品,堂裡堂外,無一不是珍貴的台北珍寶。中山堂也是莊永明經常駐足之處,老房子散發著歷史累積的香氣。

撫臺街洋樓受歐陸古典風格影響,立面可見陡斜屋頂,斜屋頂上的老虎窗、石造拱廊柱為建築特色。

撫臺街洋樓受歐陸古典風格影響,立面可見陡斜屋頂,斜屋頂上的老虎窗、石造拱廊柱為建築特色。

雄鎮四方的台北門戶  南門

南門是台北城的主門,也是正門,擔負守護著全城的重責,無論形制、尺寸,都是台北城門中最宏偉的。城樓正反面各有一圓形、二方形的窗洞,供作防禦與監視,面對城外的方形窗洞,開口特別長,這是因為主門守衛森嚴,凡是半夜進城的,都不能由正門入內,而必須用「吊城」的方式,也就是由守城士兵用竹籃子把人吊上去,經過盤查才能進城;萬一有緊急事故,這個超長門洞也是緊急出入口。

小南門則是南城牆加設的小城門,據說是板橋望族林本源家族為了進出台北城方便而主動捐建,讓板橋居民進城既不必走艋舺穿越西門,也不用繞一大圈走南門,從此小南門便成為台北城通往艋舺、板橋、中永和的交通要道。

南門在台灣光復後改建成宮殿式建築,原貌盡失,僅保留了石砌的城座、門洞,仍可見主門的形式與功能。

南門在台灣光復後改建成宮殿式建築,原貌盡失,僅保留了石砌的城座、門洞,仍可見主門的形式與功能。

南門周邊向來是政府機關重鎮,政要名流與家眷的宅邸密集區,因應這些族群的生活需求,民國前5年成立的南門市場,當時稱為「千歲市場」。戰後這裡成為台北市少數以江浙菜馳名的市場,億長御坊、上海合興糕糰店、萬有全火腿臘腸等都是超高人氣的市場老店。

因地近政府機關重鎮及官眷宅邸,南門市場匯聚許多外省口味美食、臘味及南北乾貨食材,是辦年貨的好去處。

因地近政府機關重鎮及官眷宅邸,南門市場匯聚許多外省口味美食、臘味及南北乾貨食材,是辦年貨的好去處。

被首都核心軍政機關包圍的東門 

東門的位置很特別,與總統府遙遙相對,城門朝向北台灣重要口岸——基隆,防禦責任重大,因此城外多設一層圓弧形的外廓,構工嚴謹,是5座城門中石作最精緻講究的,當時城內通往東門的街道稱為「東門街」,即今日的「凱達格蘭大道」。

早年還能登上東門城樓賞景,從城樓上越過重重高樓遠眺,天氣好時甚至能望見台北最高峰的七星山,視野極佳。

而今城門登不了,但周邊早年門禁森嚴的政治重地,如總統府、台北賓館已開放參觀,稍能彌補無法登城樓觀景的遺憾。1919年完工的總統府是全台氣勢最恢弘、量體最龐大的近代洋式建築;台北賓館,前身是日治時期日本總督下榻的官邸,占地廣闊,整體建構精細,被譽為台灣現存最典雅的巴洛克式住宅,值得順道一遊。

台北賓館在日治時期為總督宅邸,受到明治維新後西式建築影響,擁有馬薩式斜頂、希臘山牆、羅馬柱式和巴洛克風格雕飾。

台北賓館在日治時期為總督宅邸,受到明治維新後西式建築影響,擁有馬薩式斜頂、希臘山牆、羅馬柱式和巴洛克風格雕飾。

順遊景點

台北老街區 收藏歲月的靜好

老街是城市百年積累的優雅典範,緊連台北城的幾條舊街區,近年都有了令人耳目一新的風貌,展現了另一種超越時空的嶄新氣象。

迪化街 文青好散步 點圖看介紹...

迪化街 文青好散步

19世紀,大稻埕取代艋舺成為台北最繁忙的船運中心,而迪化街區就是當地商業核心。這些年,好些販售南北貨、布匹、藥材、鹽糖等民生物資的老商家,悄悄變身為咖啡店、禮品行等,充滿濃濃的文青潮味。

往街底走,穿過民生西路,人潮漸少,這兒有三兩家老雜貨店,頗有幾分日本京都老店斑駁溫暖的味道,把蒸籠、水瓢、竹篩、藤編提籃等,一路從天花板錯落披掛到水泥牆邊。這些平凡的竹木器雖不時髦,也沒有明亮的櫥窗展示,卻是歷經歲月的雕琢與淘汰,保留下來的經典用具。

迪化街風情不只是歷史、建築、年貨,還是收藏日常雜貨的好地方。

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赤峰街 打鐵街大變身 點圖看介紹...

赤峰街 打鐵街大變身

赤峰街早年是買賣廢鐵材店家聚集的打鐵街,後來進口五金、汽車零件的店家也集中到此,又成了汽車零件街;近年吹起老屋藝文風,手作與美食小舖一間間出現,賣花、賣咖啡的安靜與鏗鏘作響的打鐵舖比鄰相聞,形成一幅既衝突卻又無比融合的庶民生活街景。

走進巷弄,迎面而來是彩繪藝術的牆面。例如32-1號旁的「藍色機器魚」,機器魚象徵街區獨特的汽機車零件產業及打鐵街歷史;35巷與南京西路25巷口色彩繽紛的「大樹夢獸」,因為所在位置醒目,最受矚目。

當赤峰街愈來愈摩登,這些只容得下行人和腳踏車的窄巷,適時保留了舊時小巷的生活風貌和步調,份外令人嚮往。

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台北老城區伴手禮

台北老城區散發著歲月迷人的氣息,伴手禮富含在地歷史風味,豐富且多樣,是帶回台北舊城記憶、與城市同遊的最佳紀念品。
(請點圖看介紹)

台北郵局首日封

台北郵局首日封

如同到各地旅行一定會買張紀念明信片,旅客到台北旅行,也別忘了到台北郵局買張首日封、貼上郵票、蓋上郵戳寄回家,為旅行留下獨一無二的回憶。

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倫教糕

倫教糕

又稱白糖糕,出自專做江南點心的傳統糕餅行,以白米、白糖製成,質地晶透、口感爽滑。

 

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滷味

滷味

西門町老店的招牌商品,以新鮮生辣椒切片、獨家中藥滷包調製滷汁,無論是雞翅、鴨翅、鴨舌還是蹄筋、牛肚,無不皮嫩肉Q,鹹香有嚼勁。

 

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麗華冰棒

麗華冰棒

在日治時期起家的麵包西點店,兼產的古早味枝仔冰反而一炮而紅。有紅豆、綠豆、花生、檸檬等4種招牌口味,香氣天然,料多扎實有嚼勁。

 

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加壽蛋糕

加壽蛋糕

即現今所稱的蜂蜜蛋糕。以白糖、水飴、蛋、麵粉製成,口感有如蜂蜜般甜美,因材料天然,食之有益,第一代創辦人特地加上「加壽」兩字。

 

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俄羅斯軟糖與南棗核桃糕

俄羅斯軟糖與南棗核桃糕

俄羅斯軟糖(左)
以海產的膠質製成,QQ口感類似棉花糖,裹著數量豐富的乾核桃,綿軟中帶著堅果特有的香脆,恰到好處的軟,淡淡的甜在舌間縈繞,久久不散。

南棗核桃糕(右)
西門町知名咖啡老店的古早港味點心,在品嘗現煮咖啡時,搭配一塊核桃糕、杏仁餅或雞仔餅等甜食,復古風味十足。

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桂花條糕

桂花條糕

以糯米做皮,抹上薄薄桂花醬,再裹入豆沙內餡,細長條狀十分秀氣,軟Q不甜膩。

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在地職人 生活點滴

吳俊傑:就是要揭開颱風的神秘面紗!

2015-11

追風人勇闖颱風眼

吳俊傑:就是要揭開颱風的神秘面紗!

颱風天,當多數人選擇在安全的室內等待颱風過境之際,他卻反其道而行,乘噴射機飛向颱風,透過一次次的數據搜集與分析,讓位於颱風帶的台灣,對颱風的面貌有更多了解與掌握。他是台灣第一位追風人,臺灣大學大氣科學系教授吳俊傑。

文|錢麗安・攝影|許斌

在兩場會議間,我們見到傳說中「追風計畫」的主持人吳俊傑,他看了看窗外的烏雲,輕描淡寫、又像是安慰我們說道,「這是鋒面過境,明後天就放晴,連續假期不至於泡湯。」果不其然,隨著採訪的推進,窗外便淅瀝瀝地下起雨來。

在雨聲中時序往前推至十餘年前,那是納莉及桃芝風災後,國科會有感於地處西北太平洋颱風帶的台灣,每年夏天都必須面臨颱風侵襲的威脅,為了提升颱風研究,更精確的掌握颱風動向,改進分析與預報的準確性以降低災害,遂向科學界廣徵新的颱風重點突破研究計畫。

2003年,吳俊傑啟動亞洲第一個追風計畫——「侵台颱風之飛機偵察及投落送觀測實驗」(Dropwindsonde Observation for Typhoon Surveillance near the Taiwan Region,簡稱:DOTSTAR),在颱風來臨前的1~3天,以飛機拋投大氣偵測探空儀(GPS Dropwindsonde,簡稱:投落送),取得所觀測颱風的結構資料,進而改進颱風的分析、數值模擬與預報。這是台灣首度、也是全球第2個使用載人飛機偵測熱帶氣旋的國家,讓台灣的氣象研究跨入新的里程碑。

 

風中成長  墨西哥追風

「進入大氣科學領域,可能是環境對我的潛移默化吧。」成長於台東的吳俊傑回憶說,小時候每當颱風由台東外海登陸,他便偷偷溜到街上感受颱風的威力,體驗位於颱風眼的奇特寧靜感;加上大學聯考時,因緣際會地進入心目中的第二志願──大氣科學系,開啟他對浩瀚無邊的大氣科學探索。

其中,又以在美國麻省理工學院(MIT)就讀期間參與墨西哥追風計畫,對吳俊傑影響至深。他當時的指導教授,也就是在美國大氣科學領域以前瞻性及開創性知名的伊曼紐(Kerry Emanuel),正著手研究颱風的生成原因,為了驗證所提出的理論,遂於墨西哥外海執行「颶風生成實驗計畫」。當時吳俊傑暫別新婚僅一週的妻子,飛往墨西哥,與世界一流的科學家一起加入研究團隊,在為期兩個月的研究中,不僅讓他實際體驗在颱風眼牆的狂暴風雨下,研究人員搏命研究的精神,更學到許多科學、技術面的寶貴經驗,埋下日後在台灣推動追風計畫的種子。

繼2003年開啟的追風計畫後,吳俊傑於2008年首度與聯合國世界氣象組織進行「T-PARC」國際研究,結合美國、日本、德國與台灣的大氣科學家,在西北太平洋展開亞洲第一個國際追風實驗,針對颱風最頻繁及強烈的西北太平洋地區進行更精準、詳實的颱風觀測與分析。2010年,更將此一實驗擴及至海洋的觀測,將研究與世界接軌,並將研究資料在第一時間傳送至全世界分享。

 

在研究會議中,吳俊傑與學生一起討論颱風生成與發展的各種可能。

在研究會議中,吳俊傑與學生一起討論颱風生成與發展的各種可能。

迎風搏命 揭開颱風神秘面紗

「從事科學研究具有不確定性,10次實驗有7~8次成功就很開心,不能保證10次都是完美。」吳俊傑說,特別是追風計畫,安全永遠是最大考量,因此除了嚴格地執行飛安檢查,也需事前規畫擬定最佳路線,並與飛行員做充分溝通,避免進入風險過高的區域,以確保人員的安全。吳俊傑回憶在2008年T-PARC實驗計畫中,追風的最後一個颱風是「薔蜜」,研究團隊搶在颱風登陸前與美國空軍C-130飛機共同執行最後的觀測任務,當最後一架次在強風下降落台中清泉崗機場時,整個機身是呈傾斜狀態,飛機的一輪先著地,另一輪才降落,過程有些驚悚。

「飛與不飛有很多考量,安全固然第一,但若希望有利於研究突破,就必須探測較多的觀測個案,所累積的資料才具有統計代表意義及學術價值。」吳俊傑說。從2003年至2013年,他與追風團隊總共觀測了65個颱風個案,讓美國國家數值預報模式2~3天的颱風路徑預報準確度提升約20%。而就在追風計畫滿10年之際,吳俊傑也正式將追風計畫的標準作業程序(SOP)移轉至中央氣象局。

「很多計畫不一定要永遠親自領軍,傳承更重要,況且科學家必須不斷開創新的研究。」吳俊傑說,目前正著手進行兩個新的研究計畫:科技部的卓越領航研究計畫,著眼於了解颱風的強度變化,以及雙眼牆的形成與演變動力;此外,他也在美國海軍研究院贊助下,進行「颱風與海洋的交互作用」研究計畫,「因為颱風多在海面生成,這個計畫希望藉由探討颱風與海洋的互動、研究颱風如何影響海洋、海洋如何回饋颱風,讓我們對颱風能有更全面、深入的了解。」

 

化冷門為熱門  找出自己的志趣

吳俊傑說,大氣科學是地球科學的一支,也是近百年來始發展出來的嶄新專業,並與人類生活緊密相關。「從大氣到海洋、地質等,都有專業科學基礎在裡面,極需優秀人才去探索。」例如,劇烈風暴是怎麼形成的,該如何改進對氣候的分析、模擬及預報,氣候變遷是人為造成的,還是自然的擺盪或變異,乃至於現在大家最耳熟能詳的PM2.5(細懸浮微粒)的環境議題等,都要透過科學的方法去分析與檢驗。

「我常鼓勵年輕人,不要滿足於待在自己的舒適圈(Comfort zone),應勇於接受挑戰並願意吃苦耐勞。」吳俊傑說,不論是追風或是其他領域的研究開創,過程中不免有很多困難與挑戰,有時在當下也無法預知將來用不用得上,學習的東西倘若能夠深入內化,所累積的點點滴滴總會在需要的時候自然湧現。「一如當年我不想被『熱門科系』來定義我的人生,因此轉而追尋、開創出自己的未來。」

大氣偵測探空儀(GPS Dropwindsonde)簡稱:「投落送」,為一筒柱狀的感應器。當飛機飛到1萬3千公尺高度時,將投落送經由壓力管拋出機艙,在降落的20分鐘過程中,感應器會收集颱風周遭的溫度、氣壓、溼度等重要大氣數據,並經由衛星通訊將數據傳送到地面控制中心,以幫助科學家了解暴風的垂直結構。每次任務平均拋投15~25枚投落送,每一枚造價約4萬台幣。

大氣偵測探空儀(GPS Dropwindsonde)簡稱:「投落送」,為一筒柱狀的感應器。當飛機飛到1萬3千公尺高度時,將投落送經由壓力管拋出機艙,在降落的20分鐘過程中,感應器會收集颱風周遭的溫度、氣壓、溼度等重要大氣數據,並經由衛星通訊將數據傳送到地面控制中心,以幫助科學家了解暴風的垂直結構。每次任務平均拋投15~25枚投落送,每一枚造價約4萬台幣。

吳俊傑

美國麻省理工學院地球、大氣及行星科學系博士。現為臺灣大學大氣科學系特聘教授,第一位與科技部(原國科會)及中央氣象局共同推動「追風計畫」主持人。

嘉義站|東方葉全牛料理店

2015-11

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Chiayi 嘉義站
嘉義東方葉全牛料理店

嘉義雖離台南不遠,又同在嘉南平原的氣候帶,照說吃的東西應頗相近,然而未必,嘉義吃現宰牛肉的舖子,不多。

而今天說的「東方葉」是嘉義少數專做牛肉料理的老字號。由於原本做的是牛肉舖子的生意,故以自己所擅的選肉、取部位、切片斬條等強項,來開設牛肉火鍋店,最受挑部位的顧客歡迎。

牛蹄是燒熟的冷菜,味美且富嚼勁,亦是可佐酒、可單吃、更可外帶。塊狀的牛腩,嫩極了,也是饕客的至寶。

©王士豪

©王士豪

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:嘉義市西區仁愛路228號 
時間:快炒部11:00~14:00;17:00~21:00;火鍋供應11:00~22:00 
休假:依店家公告

台南站|順天肉燥飯

2015-11

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Tainan 台南站
台南順天肉燥飯

在全台灣,肉燥飯都讓人著迷。而在台南,肉燥飯的店舖更多更廣布,且滋味更濃郁香稠,這是太多身處別城的肉燥飯迷相當感到嫉妒的。

說到濃郁,海安路的「順天肉燥飯」稱得上其中的代表。這鍋肉燥要怎麼燒成恰好的濃郁,卻其中的肉丁又能油亮亮、軟彈彈,是相當有訣竅的。至若調鹹度、調甜度、調醬度,也會看出店家的品味。好的肉燥飯,他們說,你在吃前面兩三口時,已知道你會叫第二碗了。這店的香腸亦有名,不少人專程買了帶回家的。

© 王士豪

© 王士豪

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台南市中西區海安路一段97號
時間:10:30~19:30
休假:店家公告

台北站|五草車中華麵食館

2015-11

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taipei 台北站
台北五草車中華麵食館

麵店文化,頗在近年又被注意了。台灣人一向愛吃麵,也有「處處麵攤」的優勢;然而如何開出最受平民百姓喜愛的、乾淨又有風格的麵館,一直是不少人努力的目標。

南昌路上開的這間「五草車」,據朋友描述,是不賣蒸品的鼎泰豐式的平民化麵館,這不啻是一種讚美。

結果真坐進去一嘗,不錯。且種類不少,像蝦仁湯麵、香蔥乾拌麵、排骨麵、担担麵等。小菜也頗有巧思,尤其燒椒皮蛋,甜椒頗好吃。麵館的小菜,是很重要的一環,必須很爽口又不干擾吃麵,五草車在這方面顯然下了工夫。

©許家華

©許家華

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台北市中正區南昌路二段188號(南昌店)
時間:11:00~21:10
休假:依店家公告

台中站|三時茶房

2015-11

南北美食記

下了高鐵吃小吃

文|舒國治

Taichung 台中站
台中三時茶房

台中近年來,不少隱藏在巷子裡的店舖愈來愈被發掘出來,追求風格特立小店的消費者也愈來愈多了。開在太平路巷子裡的「三時茶房」,利用一棟可愛小巧的老房子,整出幾個小角落,賣一種不怎麼流行的飲料——杏仁茶,卻做得很用心,又很寧靜低調。這一切,透露出這店的強烈個人風格,教人不禁細細地觀賞它、咀嚼它。

一碗熱的杏仁茶,再加一根油條,有時胃口好,再加一塊燒餅,這在大台中如此遼闊的大都會,是何等的安靜自得啊。

©王士豪

©王士豪

舒國治

散文家,旅行文學家,曾獲華航與長榮兩大旅行文學獎首獎。亦是「小吃教主」,探街走巷,尋訪簡約、美妙生活。

地址:台中市北區太平路107巷11號
時間:平日13:00~21:30;例假日12:00~21:30(21:00後僅提供外帶)
休假:依店家公告

昔日的大稻埕榮景活靈活現,穿越時空欣賞郭雪湖《南街殷賑》

2015-11

昔日的大稻埕榮景活靈活現,穿越時空欣賞郭雪湖《南街殷賑》

文|高彩虹・圖片提供|臺北市立美術館

《南街殷賑》(1930年,膠彩、絹,188×94.5cm)不僅場景鮮活,也留給後人了解過去的線索。

《南街殷賑》(1930年,膠彩、絹,188×94.5cm)不僅場景鮮活,也留給後人了解過去的線索。


電影《大稻埕》讓郭雪湖於1930年創作的作品《南街殷賑》動起來了,商家招牌林立的畫作中,不僅旗面飄揚、人車行進,還搭配喧鬧的鞭炮聲、人聲雜沓與歌聲繚繞,數十年前的大稻埕南街(今迪化街)榮景彷彿重現世人眼前。

北美館典藏組編審林育淳表示,歷年來描繪迪化街的畫作中,最具有代表性的,就是郭雪湖的《南街殷賑》了,不僅有寫實的部分,也加入自己的想法,至今仍經得起時間淬鍊,是極具台灣特色的畫作。

該畫作以中元節前的台北霞海城隍廟前為場景,台北城市散步執行長邱翊說明,1930年仍屬於日治時期,要了解當時的大稻埕,得先拋除對現在大稻埕南北貨、年貨大街的既定印象,而把它當作一個城市的角度來觀察。城市不只有商業,還包括生活型態,當時的大稻埕除了商家,也有醫院、戲院甚至棺材行。

從畫作上的招牌來看,當時有鐘錶行、零食店、布莊、命相館、藝品店等各種同業態的商業貿易,扮演著批發平台的角色,因此在過年過節前,一些雜貨店或五金行業者會來此採買批貨。這樣的角色在1990年代,因萬客隆(台灣最早成立的量販店)等量販店興起、超商出現而產生變化。

畫作中看不到的,還包括了大稻埕曾是政治、水陸運輸中心的角色。清朝開始,大稻埕就設立有日、英、德、美等17國領事館;而且大稻埕不僅有河運,還曾是鐵路重鎮,清光緒年間建立的「臺北火車票房」(指售票處)是最早的台北車站站址,約位於現今台北市立聯合醫院中興院區。

當生活富足,藝文生活也隨之繼起,大稻埕有台灣人開的第一家咖啡店「維特」,而波麗路、山水亭、天馬茶房這3家咖啡館,正是那個年代藝文界的活躍區,這樣的大稻埕在畫中似乎都在眼前鮮活起來。