雲林

Yunlin

嘉義站|雲林北港 老等油飯 麵線糊

2020-03

美食地圖

文|陳靜宜.攝影|朵朵

Chiayi 嘉義站
雲林北港 老等油飯 麵線糊

傳襲三代的古樸美味

麵線糊重點在於「糊」,濃稠的芡汁讓食物既非嚼也非飲,而是用抿的入口,形成獨特的食用方式。麵線糊以麵線分為紅派與白派,紅麵線耐煮不易糊爛,須另加太白粉勾芡,其中以彰化鹿港為其代表。

白麵線久煮則容易吸水脹大,然而雲林北港一帶就盛行吃白麵線糊,當地老字號的「老等」一早攤子口就坐滿人,當地吃法是一碗油飯配一碗麵線糊。很多人戲稱店名「老等」是生意太好,食客老是在等待;年輕老闆娘揭曉謎底,是因為創店人本名就叫老等。

白麵線用上3次文火熬煮,自然釋出澱粉讓大骨湯頭變濃稠,這過程要保持滾燙狀態又要糊湯不黏鍋底,就是旁人少留意的功夫了,因應當地人習慣點「麵線加蛋」,把滾燙白麵線糊沖入打散的生蛋黃裡,使其在高溫覆蓋下瞬間變成熟蛋花。

後頭還有重頭戲──生蛋黃被摻在麵線糊裡,落單的蛋清與肉臊煮成滷料,麵線糊上桌前淋上滷肉臊與滷蛋白塊,定下整碗麵線糊的鹹度,這也成為其他地區吃不到的獨特滋味,讓人一口接一口。

©朵朵

©朵朵

地址:雲林縣北港鎮中秋路87號
營業時間:6:30~13:00  
店休:依店家公告 

 *以上店家營業時間與餐飲內容以店家公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

客家桐花祭/桐花開了,來客庄賞花嘗美食囉!

2020-03

客家桐花祭/桐花開了,來客庄賞花嘗美食囉!

©莊信賢

油桐花是客家人早年重要經濟作物,每到花季,白色花朵飄落、浪漫似雪,吸引人們走入大自然欣賞。今年的「臺灣戲曲藝術節/戲曲融合中西,上演古今女子浮世繪」邀請藝術家游文富以竹、土地等大自然元素,在「臺灣客家文化館」打造「夏雪地景藝術」;還有「舞鈴劇場」全新製作客家音樂劇《最美的綻放》;並規畫七十多個客庄賞桐步道與25個地方手作工作坊,讓民眾體驗客家自然人文之美。

活動時間:3~5月(夏雪地景藝術4/4~5/24 、《最美的綻放》4/25~4/26)
活動地點:全台各地
*以上活動時間與內容以活動官網公告為主,主辦單位擁有修改活動辦法與時間的權利。

忙裡偷閒到斗六走走,聽老房子說故事,嘗尚青的在地滋味

2019-12

忙裡偷閒到斗六走走,聽老房子說故事,嘗尚青的在地滋味

斗六是雲林最早開發的地區之一,市中心短短600公尺的太平大街(太平老街),就有近九十棟老街屋,鄰近還有日治時期至今的警察局舊宿舍群與行啟記念館,散步走訪斗六的歷史建築,感受老屋欣力的活力。

文|黃佳琳・攝影|林韋言

從台南龍崎到高雄燕巢,沿途可見呈鋸齒狀的青灰色裸露山脊。

坐落於雲中街巷弄中的警察局舊宿舍群,日式木造建築經翻修後,現活化為花店、咖啡館、文創聚落等空間,極具時代氛圍。

帶路人

關有仁
雲林斗六人,返鄉後致力於太平大街復興,推動地方小旅行、人文歷史、建築風格,並透過活動串聯地方產業等,現為斗六市太平大街發展協會理事長。

從斗六車站出發,信步鑽進約八十年歷史、仍可見傳統木構建築的西市場,周邊即是建於1937年的警察局舊宿舍日式建築群,不遠處太平大街上,可見整排自日治時期保存至今的老街屋,仿巴洛克建築風格與現代主義交融,還有多家老工藝傳承至今,轉個彎,行啟記念館紅磚屋群又是不同風格。散步於斗六市街區,走訪不同的老房子,與主人聊聊天,聽時光說故事。

雲中街 日式建築聚落

鄰近斗六車站的雲中街生活聚落,是斗六保存最完整的日式木造建築群。這裡在日治時期是行政機關宿舍,國民政府來台後則歸屬警察局,提供警眷居住使用,但後期因居民陸續搬出而荒廢,現整修營造為文創聚落,目前有花藝教學、甜點與文創小店進駐,不定期舉辦各種活動,希望讓更多人認識這個空間的美好。

雲中街生活聚落經營團隊成員之一的劉孟宣算是半個雲林人,從雲林科技大學畢業後,因緣際會來到雲中街工作,她花了許多時間訪談曾經住在這裡的警眷,邀請這些爺爺奶奶舊地重遊,分享他們在此居住的生活故事,曾有退休員警回憶:「雲中街是條『博士巷』,雖然以前生活辛苦,但整條街的後輩都有不錯的成就。」被認為是庇蔭眾人的大雀榕,仍屹立於園區之中,見證時代的更迭。

夕陽時分,西沉的光線灑向南勢湖,有如鍍上一層金箔。

警察局舊宿舍群中的老雀榕,承載了許多人的生活記憶。

太平大街  欣賞美麗山牆

跨過中山路,則來到了太平大街。「太平大街是一條『生活』的老街,現今仍有許多居民在街上維持早年的生活習慣。」關有仁說,斗六市是雲林縣的行政中心,也是最早開發的地區之一,在荷蘭時期即有「斗六門」之稱,從清代、日治時期到今天,太平大街都是交通要道,兩側商家林立,傳承數代的百年香鋪、中藥鋪、棉被店、銀樓、服飾店、診所等,生活大小事都能在太平大街滿足。

慢步在太平大街上,可以看見不同時期的建築特色與生活型態。雲林科技大學建築與室內設計系助理教授蘇明修告訴我們,太平大街早在清代即已成形,當時的房子大多只有一層樓高,形式以土角厝、竹編夾泥牆居多。1920年代,日人在斗六進行「市區改正」計畫,拆退部分大街民房、拓寬取直道路、統一騎樓寬度,建築立面設計則採仿巴洛克式浮雕山牆,然監工的匠師因多為台灣人,故又混搭了剪黏藝術、太極意象、漢字姓氏等元素,最後形塑出現今大街獨特的建築樣貌。

「這裡每棟傳統街屋的山牆都不一樣。」關有仁說。細探上面的裝飾,從姓氏、西洋花草、瑞獸、幾何圖形,到勉勵後代子孫、刻於建築立面上的家訓對聯等,令人目不暇給。其中,有間牆面上寫著「官煙賣捌所」的老街屋,山牆上有一對舉著時鐘的童子,除了造型中西合併十分特殊之外,還呈現出另類的「憨番扛厝角」(註)的有趣意象,是來訪時必看的特色建築之一。


註:憨番扛厝/廟角是台灣早期傳統建築中的一種裝飾構件,常位於墀頭或額枋之間,造型則多為濃眉大眼的力士,寓意建築有力士庇佑,使房子穩固如山。人物設定的理由雖不可考,卻為傳統建築帶來一些趣味。

夕陽時分,西沉的光線灑向南勢湖,有如鍍上一層金箔。

太平大街上的老建築山牆是來訪必看的重點之一,除了裝飾華麗的仿巴洛克風格,也可看見太極、蝙蝠等中式元素,十分有趣。

青年接棒  延續工藝精神

光看牆面不過癮?跟著老街導覽走進街屋,聽聽屋主們與老房子的故事。位於太平大街中段的永和銀樓,第三代、留學返鄉的珠寶設計師顏辰舫去年底將老屋大翻修,但不是翻新,而是將過去加於老屋的裝潢一一褪去,她笑說:「每個時代的流行不同,昭和時期的老屋樣貌就很美。」紅磚牆古色古香,保留門楣桁木,還將早年拆下的老窗框和鐵花窗作為商品陳列架和牆面裝飾,並展示過去的金工工具,新舊融混彷彿走進銀樓時光機。

顏辰舫認為:「當地產業與原有老屋結合,才能延續它的靈魂與使命,恰巧太平大街並不只是單純的觀光老街,人潮不會只出現在週末假日,這裡很貼近居民生活,充滿生活機能的街廓,每天上演著新舊交錯最真實的生活樣貌。」

夕陽時分,西沉的光線灑向南勢湖,有如鍍上一層金箔。

顏辰舫拆掉多餘裝潢,還原銀樓最初的樣貌;牆面上的鐵花窗,也是原屋鐵窗拆下後再利用。

夕陽時分,西沉的光線灑向南勢湖,有如鍍上一層金箔。

早年銀樓鍛敲金飾所使用的工具,現置於一樓入口處展示。

同樣位於大街上的勝麗西服號,則保留了訂製西服的手工藝,從量身、剪裁到選布都是學問。第二代老闆林志興說:「早年大街上的訂製服還包含女裝,現在只剩下男裝了。」他接著回憶:「以前較好的舶來品多在台北,小時候會跟著父親從斗六車站搭夜班蒸汽火車到迪化街買高級布料,晚上再趕回斗六。」當年的老裁縫機台至今仍可使用,被整齊地擺放在老屋二樓的工作檯上,林志興指著角落告訴我們:「以前大師傅就睡在這裡,上面的小閣樓則是學徒的房間。」

烏山頂泥火山自然保留區內,可見泥漿沿泥火山錐面流下後的斑剝地面。

勝麗西服號第二代林志興數年前回家繼承父親事業,從量身、打版學起,傳承訂製西服的手藝。

信步再往大街旁的林源美香鋪走去,這家從清末至今的香鋪已有超過一百五十年的歷史,林源美香鋪第五代傳人林佑權仍堅持手工、日曬的方式製香。香鋪店面看來不起眼,但他指著天花板笑說,家裡的木頭建材,可是日治時期斗六車站翻修買下來的木料,到現在都還堅固耐用。

烏山頂泥火山自然保留區內,可見泥漿沿泥火山錐面流下後的斑剝地面。

林源美香鋪堅持承襲古法,使用天然木頭與草本製香。

行啟記念館  老屋活化

除了立面華麗的老街建築,鄰近太平大街、清水磚造建築的行啟記念館也很值得走訪。建築建於1927年,是為紀念日本裕仁皇太子於1923年行啟台灣各地所建的8處記念館之一,目前活化作為展覽、休閒、集會使用,可免費參觀。

行啟記念館建築平面呈一字型,入口門廊採不對稱式,一邊較長,磚紅色外牆搭配長條開窗,窗戶還有5種不同的型式,為兼具西洋古典風格與折衷式樣的清水磚造建築。關有仁表示,因為日治時期斗六沒有集會場所,行啟記念館便肩負起集會空間的功能,所以又稱為公會堂,前門上方有個「公」字的水泥雕飾,來訪時不妨抬頭找一下。

田寮一線天兩側峭壁高聳,林蔭遮天。

行啟記念館建築格局方正,主結構為磚牆與木桁架,因設計時將牆面全作為承重牆,因此室內沒有柱子,內部空間寬敞。

記念館周邊還有多棟風格類似的紅磚小屋,和宛如碉堡的防空洞,環境優美,近年也有青年進駐,開設二手書店、植栽藝術等,活化老屋空間。哲美系二手書店老闆陳欣妤說:「開二手書店除了鼓勵資源再利用外,買、賣二手書也看緣分。」她和夥伴會在部分書籍貼上觀後心得與推薦,雖然書店空間不大卻毫不緊迫,很適合到此消磨一個下午。

興建於日治時期的阿公店水庫,湖光山色十分美麗。

「三小棟」指的是行啟記念館前三棟紅磚屋和後方一座防空洞的區域,曾是戒備森嚴的民防管制中心,現已活化做為二手書店、文創小店等空間。

雲林 在地好朋友
從產地到餐桌
傳遞人與土地的美好

Profile

李宜倩
大學畢業後便定居斗六,推廣雲林農業,辦市集、創平台、製作出版《雲林食通信》等。

週日上午8點的行啟記念館前,三小市集如往常般熱鬧開市。這個以推廣友善環境、分享在地好食好農為宗旨的市集,是李宜倩於2012年和夥伴一起創辦的,7年來,除了因天氣不好暫停,或館舍維修移地辦理外,幾乎可說從未間斷。來自台北的她,最初是在雲林念設計,大學畢業後卻一頭栽進農業世界,從一竅不通到如數家珍,努力推動著雲林在地的食農教育。

宜倩說:「三小,指的是小人物、小土地、小滿足,希望從飲食、生活開始友善環境。」除了每週一次的市集,近年也在太平大街上開設食育基地,就是希望錯過了市集的人,仍有地方可以選購、了解在地食材。她也建立網路平台分享食農知識,讓更多人透過網路,就能買到雲林當地的農特產,品嘗產地直送的美好滋味。

被保留下來的樂群村正透過社區營造,讓眷村重生。

三小市集每週日上午在行啟記念館前廣場舉辦,提供在地小型生產者一個多元的交流平台。

1. aTomic Kitchen 同廚 精選在地食材

為推廣在地食材,主廚除了嚴選雲林在地種植的蔬菜,並與三小市集合作,不定期推出共食便當、使用不鏽鋼便當盒盛裝,真正落實產地直送的美味,也減少一次性垃圾產生。

2. 小農李朋達 提倡友善耕種

小農李朋達為友善環境,將原本慣行種植的柳丁園轉型為友善耕種,不灑農藥、化肥、除草劑,改以自行研發菌肥照顧果樹,結成的柳丁外型雖不特別漂亮,但保留柳丁原味、清香酸甜,層次豐富。

3. 順成油廠 傳統冷壓花生油

成立於1951年的順成油廠選用雲林土庫、元長的脫殼花生,將曬乾後的花生,先經過輕烘焙、冷卻、碾粉、蒸熟、放到壓餅模內壓成圓餅狀,再以重力壓出金黃色的花生油,榨出來的油聞得到濃郁的花生香,油廠也歡迎自備容器到店內買油,落實減塑還可體驗早年打油的樂趣。

2天1夜行程建議

◆ 行前可閱讀:《雲林食通信》,台灣版食通信、《再訪老屋顏:前進離島、探訪職人,深度挖掘老台灣的生活印記與風華保存》,馬可孛羅出版。

第1日

上午
▼  搭乘高鐵至雲林站,租車前往斗六市區
▼  太平大街散策,拜訪老工藝
下午
▼  走訪行啟記念館與周邊小店
▼  雲中街生活聚落休閒放鬆
▼  到同廚享用在地食材晚餐
◆  入住斗六旅宿

第2日
上午
▼  走訪西市場,品嘗斗六小吃
▼  驅車前往土庫順成油廠,認識榨油
下午
▼  尋訪周邊城鎮小農農場
▼  採買伴手禮
◆  快樂賦歸

*以上場館、店家的開館與營業時間以其官網公告為主,建議旅客出發前可上網查詢或致電詢問。

伴手禮

掃帚

豆皮

雲林因濁水溪水富含礦物質,豆類製品十分出名,除了煮湯,還可拿來清炒或涼拌。

花生油

元長、土庫盛產花生,脫殼後榨出來的油為金黄色,適合煎、炒、涼拌,香氣十足。

醬木瓜

林內盛產木瓜,周邊二崙小農將自然農法種植的木瓜製成醬木瓜,口感類似醬筍,燉、煮、炒皆宜。

鹽漬瓜

二崙、崙背盛產洋香瓜,農民惜物,將疏果後的瓜製成鹽漬瓜,風味獨特不死鹹。

小麥

近年麥寮居民致力復耕小麥、推廣無毒種植;煮飯時加入小麥粒共煮,可增加香Q口感。

酸菜

每年12月為大埤芥菜的採收季,採收後以手工和天然方式製作的酸菜口感脆嫩,清香回甘。

顏思齊登陸、朝天宮傳說,跟著布袋戲藝師走逛雲林二林、北港聽故事!

2019-08

顏思齊登陸、朝天宮傳說,跟著布袋戲藝師走逛雲林二林、北港聽故事!

距離北港朝天宮僅有十來分鐘車程的水林鄉,是雲林的農作大本營,也是漢人開墾台灣之初的主要基地。在真雲林閣掌中劇團團長李京曄的帶領下,我們看見當地樸實的農業風光中,淵遠流長的歷史脈絡。

文|陳怡如・攝影|黃基峰

連接雲林北港和嘉義六腳、新港的北港觀光大橋,以搶眼的三孔紅色鋼拱橋身跨越北港溪。

連接雲林北港和嘉義六腳、新港的北港觀光大橋,以搶眼的三孔紅色鋼拱橋身跨越北港溪。

隔著北港溪,與嘉義對望的雲林水林鄉,放眼望去盡是純樸的農村景色。在這樸實小鎮上,卻擁有兩項全台第一的稱號。這裡是台灣的「地瓜原鄉」,有著全台最大的地瓜產區;同時也是台灣的「開臺第一庄」,17世紀明朝末年,顏思齊就率眾沿笨港溪(今北港溪)登陸,並於水林、北港一帶開墾建寨。

這段故事到了李京曄的手中,就成了以十指演繹的布袋戲碼《開台英雄顏思齊》。今年42歲的李京曄,出生水林,從小就跟著團長父親四處演出,27歲傳承父業,接手團長至今。

紅磚古厝述說昔日開墾史

水林不僅是他學習布袋戲之始,也是他創作的養分來源,鎮上留存至今的「顏厝寮」,正是過去顏思齊首墾台灣的證明。來到顏厝寮附近,斗大的「開臺第一庄」字樣矗立在路旁,村裡老屋外牆分布10幅漫畫家杜福安的作品,生動描繪當年顏思齊的開墾始末。

李京曄指著牆上一幅配置圖說,當年顏思齊建立了10個寨子,現今的顏厝寮正是主寨。今日在顏厝寮仍可見到老屋呈馬蹄形排列,兩側護龍朝外延伸,形成防禦型聚落。寧靜村落保有完整的紅磚古厝,家家戶戶在門外掛上紅色水壺,既是信箱又各自畫上與顏思齊有關的圖像,十分吸睛。

村裡的活動中心則搖身一變成為「顏思齊故事館」,醒目的紅色建築裡展示著相關史料和聚落模型,彷彿跟著顏思齊走了一遭開墾歲月。離開顏厝寮,來到李京曄老家附近,有座工法特別的「七角井」,有別於傳統圓形古井,以方塊磚堆疊成七角造型,若不小心掉落也可藉此爬出,充滿先人智慧。

顏厝寮的屋子相互緊鄰圍成馬蹄形,具有防禦功能,易守難攻 。

顏厝寮的屋子相互緊鄰圍成馬蹄形,具有防禦功能,易守難攻 。

在顏厝寮裡,住家門口皆掛上紅色水壺作為信箱,十分討喜。

在顏厝寮裡,住家門口皆掛上紅色水壺作為信箱,十分討喜。

朝天宮內的傳奇故事

扎根雲林的李京曄,時常演繹在地故事,從顏思齊、鄭豐喜,到孝子釘和八田與一,「因為能夠打動觀眾、引起共鳴的,就是在地故事。」其中孝子釘的故事舞台就發生在鄰近水林的北港朝天宮裡。

故事描述一名為了尋回失散雙親的孝子,來到朝天宮裡誠心祈求,並說如果可以順利找回父母,釘子就能貫入石中,沒想到纖細鐵釘竟輕易沒入殿前堅硬的青石中,最後果真如願一家重逢。如今在朝天宮的觀音佛祖殿前,仍可看到鐵釘釘入的痕跡。

隨著李京曄的腳步來到後殿,這裡還有朝天宮的另一個特色,便是著名的「聖父母殿」,也就是供奉媽祖的父母,是台灣媽祖廟中非常早期也很具代表性的聖父母殿,吸引許多信徒前來參拜,「以前大甲媽祖來北港進香,就是為了要祭拜父母。」

北港朝天宮迄今已有三百多年歷史,廟內的梁架結構及木雕皆出自名匠之手,整座寺廟堪稱是宗教和藝術的綜合體。

北港朝天宮迄今已有三百多年歷史,廟內的梁架結構及木雕皆出自名匠之手,整座寺廟堪稱是宗教和藝術的綜合體。

漫步特色橋身  一覽北港溪風光

位於朝天宮前的觀光大橋,是許多信徒、遊客的必經路線,搶眼的紅色橋身跨越北港溪,連接北港與嘉義六腳、新港。沿著雲嘉邊界蜿蜒前進的北港溪,宛如北港的護城河,以前李京曄就讀的北港農工,就位在北港溪畔。每天,他沿著堤防走路上學,然後彎進北港公園旁的美食一條街吃早餐,北港有名的傳統小吃麵線糊、煎盤粿,在這裡全都找得到。

對他來說,記憶中的北港溪風景依舊,如今則多了特色大橋點綴。觀光大橋之外,還有媽祖大橋,對稱外型由中央高處向兩側延伸,頂端還有一頂媽祖頭冠。離北港農工不遠的「女兒橋」則是李京曄最愛的散步去處。這裡原是台糖運送甘蔗的復興鐵橋,因遭洪水沖斷,重新修建而成,獨特的扭曲鋼構造型,宛如一條巨龍盤踞在北港溪上。

比起觀光大橋人來人往的熱鬧繁華,女兒橋則顯得寧靜清幽,走上橋身不僅能遠眺北港溪的遼闊景色,還能一覽鐵橋遺跡,「走累了,就坐下來吹一下北港溪的風。」女兒橋鄰近北港舊時聚落,漫步社區巷弄中,感受老屋氛圍,還可一窺已有92年歷史,近日才剛修復活化的北港第一家戲院「大復戲院」,「在巷子裡才會看到北港人的真實生活。」李京曄說。

除了復興老建築,北港也持續迎來新能量,2016年北港文化中心正式啟用,建築風格極簡素雅,不僅成了雲林沿海地區的藝文據點,也是李京曄進駐表演的場所之一。持續深耕雲林的他,不斷用戲偶帶路,讓人們看見雲林動人的文化景致。

北港文化中心除了能欣賞舞台上的演出,也經常展出地方藝術家、工藝師的作品。

北港文化中心除了能欣賞舞台上的演出,也經常展出地方藝術家、工藝師的作品。

*以上場館與設施開放時間以館方公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

真雲林閣掌中劇團
成立於1975年,創辦人李永保為李京曄之父。勇於創新的李京曄,曾將歌仔戲和莎士比亞戲劇改編為布袋戲,2016年以《傲氣之珠.幽冥節度使》獲頒第27屆傳藝金曲獎最佳個人表演新秀獎。

©國立傳統藝術中心

夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

2019-04

夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

如同人體內進行著無聲的新陳代謝,在夜深人靜、不行車的高鐵軌道上,有一批人正進行著軌道保養與修復,來確保白天的列車都能正常運行。

文|賴韋廷・攝影|王瑞琳

磨軌車平均得來回研磨8次,才能細緻地弭平軌道上的細紋。

每當午夜時分,最後一班列車抵達終點站,高鐵站務員們和列車乘務員們紛紛收工準備下班,但此時還有一批高鐵人才正要開始忙碌,登上一般人禁止接近的軌道展開重要的軌道維修作業,他們是軌道維修員。

這批人每天晝伏夜出,在晚上9點抵達當晚駐站辦公室報到後,再準備出勤工具、確認任務計畫與分組;接著驅車半小時至一小時前往當晚的任務區,並在午夜零點半到清晨5點的「維修時間帶」內,以快速且精準的作業效率為軌道做預防保養與矯正性維修。

工作範圍涵蓋了鋼軌、道岔與其他軌道設備的例行性檢查與維修作業,在每月例行性軌道巡檢作業中,維修人員會沿著鋼軌作步巡檢查,以目測、手持光學量測設備找尋鋼軌表面傷損,以及出動超音波探傷車等量測儀器,檢查與發現更細微之損傷,像是細如髮絲的紋路、貝殼狀傷等。一旦發現這些瑕疵,就要另外排程,出動磨軌車進行「矯正性研磨」將瑕疵磨掉。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

目前台灣高鐵備有兩台磨軌車,除了進行上述的「矯正性研磨」,也周而復始地執行每年超過三百公里的「預防性研磨」,以消除軌道表面的疲勞層,減少瑕疵產生也延長鋼軌使用壽命。以台灣高鐵而言,約每兩年可完成一次全線南北向鋼軌的預防性研磨。


磨軌車重達數十噸,其鋼軌表面之研磨完成容差值範圍僅0.3mm(橫斷面)甚至0.01mm(縱斷面)之程度,為了力求操作精準與管理之便,磨軌車配有專屬的操作人員,他們必須「逐車而居」,跟著磨軌車長期南來北往地執行任務。

透過有效率、準時的任務安排,以及細緻而規律的檢視與修護工作,這群隱形團隊在每個夜裡戰戰兢兢、辛勤揮汗,正是因為他們無微不至的努力,才確保了我們在時速三百公里的高鐵列車上依舊享有安穩的舒適感。

來高鐵「問事」!從「心」出發寫下專屬自己的旅程故事

2019-03

來高鐵「問事」!從「心」出發寫下專屬自己的旅程故事

文|陳怡如・圖|台灣高鐵

只要在高鐵站內特定地點對準掃描點一掃,眼前立刻出現一個精緻逼真的虛擬場景。

只要在高鐵站內特定地點對準掃描點一掃,眼前立刻出現一個精緻逼真的虛擬場景。

屏氣凝神,在腦中默想內心疑問,接著打開手機,對準掃描點,一個精緻細膩的虛擬場景隨即躍然眼前。伴隨著飽滿聲效,出現在半空中的飄浮字句,即是指引人生疑問的線索指南。

這個由場景、物件、文字和聲音交織而成的綺麗世界,既是一個擁有上億種組合的籤詩寓言,也是一個隨時都能展開互動的微型劇場。這是「台灣高鐵藝術元年」第二階段作品《處處—— 台灣高鐵ARt》,由台灣高鐵公司與國家文化藝術基金會攜手,邀請莎妹劇團導演王嘉明與豪華朗機工藝術家林昆穎,合力打造App互動藝術創作。

《處處》突破以往藝術「限時、限地」的觀賞形式,運用AR技術,透過手機媒介,在全台12處高鐵站內、車廂內和車票背面放置上百個掃描點,打造一個隨身攜帶、直指內心的掌中虛擬劇場,讓旅客隨時都能對人生一問。

仔細看場景,全都是你我熟悉的日常景象,像是高掛大紅燈籠的廟宇、招牌滿溢的街景、有著嘈雜聲響的工地等。隨機出現的物件,也承載著不同的記憶象徵,好比藍白拖、辦桌的大紅桌和古早木製長板凳,都能觸發一種情境,開啟一段劇情與想像。

「這和以往現場表演的作品很不一樣,我想讓大家說自己的故事。」王嘉明說,這也是《處處》有意思的地方,邀請觀賞者一同參與完成一場藝術體驗。「高鐵站是車站也是劇院、高鐵票是車票也是戲票,票的正面帶領你去目的地,票的背面則是通往跟自己內心對話的介面。」林昆穎說。

這種「共創」不僅呼應台灣高鐵藝術元年傳遞與藝術「不期而遇」的精神,更著重如何讓藝術「擴散」和「滲透」到生活中。無論移動或停駐,《處處》所創造的藝術景象隨時能上演,寫下專屬於旅客自己的生命故事。

《處處》內的場景,全都來自日常生活,轉動掃描的高鐵票,還可看到360度立體場景中的細節設計。

《處處》內的場景,全都來自日常生活,轉動掃描的高鐵票,還可看到360度立體場景中的細節設計。

欣賞《處處》

 

阿公阿嬤的夜生活怎麼玩?搭火車泡溫泉、海水浴場大口吃冰、享受音樂、親子同遊超優閒

2019-03

阿公阿嬤的夜生活怎麼玩?搭火車泡溫泉、海水浴場大口吃冰、享受音樂、親子同遊超優閒

回溯百年前的台灣,入夜後的休閒活動並不多,因此,多在夏季夜晚舉辦的「納涼會」,因會場中不僅有別開生面的餘興活動和飲食文化 ,還搭配廉賣會販售各式商品,為當時的人們創造了專屬於夏天的回憶。

文|李偉麟

現代人早已習慣24小時生活型態,但早年夜生活可沒那麼豐富多采。北投溫泉博物館在2017年曾以「北投納涼祭」為名,設計了夜間限定的大型活動,館長鍾兆佳表示,構想正是來自日治時期在夏季盛行的「納涼會」。北投文史工作者楊燁也曾聽聞在地耆老小時候跟著大人參加納涼會的趣事。

「納涼會」是日治時期興起的休閒活動之一,「納涼」(のうりょう)意指乘涼。根據碩士論文《日治時期臺灣的納涼會-以《臺灣日日新報》為主之探討(1902~1940)》作者陳毓婷的研究,它原是日本夏季庶民休閒活動之一,隨日人引進台灣,且在臺灣總督府推動之下,成為當時很受歡迎的夏日休閒活動。

出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」,生動活潑的插畫搭配北投公共浴場照片,右下角還蓋有紀念戳章。©虹燁文史工作室楊燁

出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」,生動活潑的插畫搭配北投公共浴場照片,右下角還蓋有紀念戳章。©虹燁文史工作室楊燁

開往夏夜的納涼列車  廣受民眾喜愛

納涼會舉辦的時間點大多集中在夏季7~8月間的夜晚,有各式活動,其中由鐵道部所主辦的「納涼列車」,不僅接送民眾前往活動地點,旅程中也安排各種餘興節目,更是廣受民眾喜愛。

北投因溫泉之故,本就是日人喜愛的休閒勝地,也因此成為納涼列車的主要舉辦地,以1906年8月所舉辦的一場活動為例,往返車票為20錢,持車票可於北投各旅館隨意休憩,進入休憩室不用錢,餐點多享有折扣,火車上也有菜單給乘客參考。 除了車資打折,還與當地業者配合,提供冰、水果等美食來吸引民眾,甚至還有布袋戲做為餘興節目等。

這張刊載於1913年8月9日《臺灣日日新報》上的「臺北大納涼會會場設備略圖」,標註的範圍正是現今的新北投公園一帶。©國立臺灣圖書館

這張刊載於1913年8月9日《臺灣日日新報》上的「臺北大納涼會會場設備略圖」,標註的範圍正是現今的新北投公園一帶。©國立臺灣圖書館

1913年8月11日於《臺灣日日新報》刊載,在北投舉辦的「臺北大納涼會」,參加人數相當踴躍,照片記錄了當時停車場前人潮的景況。©國立臺灣圖書館

1913年8月11日於《臺灣日日新報》刊載,在北投舉辦的「臺北大納涼會」,參加人數相當踴躍,照片記錄了當時停車場前人潮的景況。©國立臺灣圖書館

納涼舟遊會  海上下錨  在船中烹飪

除了溫泉地,水邊也是納涼會熱門的舉辦場所,淡水、基隆、宜蘭外澳等地的海水浴場,也都曾留下納涼會的蹤跡。基隆就曾有一場產業視察會談兼納涼舟遊會,與會人員搭乘納涼船,利用基隆市役所小汽船引導至大沙灣海水浴場前下錨,並委託餐廳業者高砂樓在船上料理,高規格的享受,至今仍相當少見。

納涼會另一個重頭戲就是包羅萬象的餘興活動,內容和形式也極富變化,像是包括吟誦詩詞的藝文、電影(當時稱「活動寫真」)類,以及五子棋(日文稱為「聯珠」)、圍棋等棋藝活動,甚至與相撲、撞球和自行車騎乘結合,呈現運動風格的納涼會,各個特色鮮明。

從休閒轉為商販形式  刺激民間買氣

然1920年後日本經濟景況不佳,台灣連帶受到影響,原本以休閒為主的納涼會,逐漸轉型為兼有商業販售行為的「廉賣納涼會」。第一場以廉賣為名的納涼會出現在1923年的台南,目的在振興市況,盛況驚人,一天就有上萬人參與,使得商家希望每年都能舉辦2至3回。當時,無論台中、新竹、高雄等大都市,或深入城鎮如宜蘭、南投、斗六,甚至離島馬公都有廉賣納涼會的蹤跡。台中的廉賣納涼會甚至取名「納涼市」,生動地傳達以納涼會結合市場買賣之意。

對擁有各種夜間休閒可供選擇的現代人來說,日治時期的納涼會或許一點也不稀奇,但對當時相對淳樸的台灣社會,的確打開了對於「消暑」的更多想像──夏夜不只是乘涼,還可以設計一些餘興活動,更添樂趣。

同樣出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」。北投文史工作者楊燁表示,北投會辦納涼會,另一個原因也是要促銷溫泉;夏天等於北投度小月。©虹燁文史工作室楊燁

同樣出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」。北投文史工作者楊燁表示,北投會辦納涼會,另一個原因也是要促銷溫泉;夏天等於北投度小月。©虹燁文史工作室楊燁

參考資料:

1.北投溫泉博物館館長鍾兆佳訪談
2.虹燁文史工作室負責人楊燁訪談
3.陳毓婷(2011),《日治時期臺灣的納涼會-以《臺灣日日新報》為主之探討(1902~1940)》,國立暨南國際大學歷史學系碩士班論文

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

2019-02

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

凡年滿14歲的中華民國國民應有一張印有條碼、雙面護貝的紙質身分證。然而,日治時期使用的卻是木製、手寫的「身分牌」,而且並非人人都有。從木牌到晶片,身分證的與時俱進,見證著社會變遷的腳步,留下各年代獨特的生活印記。

文|李偉麟

從選舉投票到辦理銀行開戶,身分證一直是國民重要證件,也是人們享權利、盡義務的辨識憑據。台灣開始有現代化的戶口調查與戶籍法規,始自1896年。當時正式的戶籍法定文件是「戶口調查簿」,至於木製身分牌,供外出時攜帶辨識身分用,跟現今的身分證在功能上有很大的不同。

日治時期身分識別  「戶」比個人重要

在日治時期與戰後初期,比個人身分證明更重要的單位是「戶」。日治時期還為每一戶製作戶長木牌,掛在每一戶的家中,作用有如門牌。臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵說,當時以「同居同炊」做為清查戶口的依據,因為社會結構以大家族為主,住的幾乎都是三合院,台語「食仝一口灶」(tsia̍h kâng tsi̍t kháu-tsàu),就是形容在農業社會,住在一起共食廚房以灶烹煮的食物,視為同一戶的一家人。

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

靠大頭照驗明正身  早年僅16字規定

現行的身分證樣式源自1946年國民政府依據《國民身分證實施暨公務員首先領發辦法》頒發的「首發版」, 只發給中央及省級公務員;接著在全面清查戶口後,於1947年普發國民身分證,之後歷經1954年、1965年、1975年、1986年及2005年等共計5次的全面換發,現在是第六代身分證的時代。

無論哪一代身分證,都有貼大頭照的欄位,但是現行版對於照片規格和尺寸的要求,共有密密麻麻的19項;相形之下,以1965年的規定為例,只有「本人最近脫帽正面半身薄光面紙相片」這16個字的限制。林豪爵說,早年社會沒有醫學美容的風氣,更遑論農業社會時代不流行化妝,髮型更沒有現在這麼多元,紋眉或割雙眼皮並不常見;但醫學美容、化妝、髮型變化等如今已很常見,容貌的辨識難度提高,因此對於大頭照的要求相對增加。

身分證字號學問  早年要登錄指紋

在首發版和第一代身分證上,還有已被取消的「指紋符號」欄,共有左、右手各5指共10個小空格,用「○」、「△」或「Ⅴ」的符號來記錄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用筆劃記「○」,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」。不過由於戰亂,登錄指紋並未確實執行。

現今的首字英文字母、接著數字的身分證字號編碼格式,始自1965年。26個英文字母,恰好對應26個直轄市、縣、市,第一個數字代表性別,1為男性,2為女性。隨著時代的演進,同樣的英文字母,代表的意義也有所不同,1970年以前出生者,載明的是戶籍地,1971年以後出生者,則代表申報戶口時的戶政事務所所在縣市。

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

資料欄逐年簡化  防偽設計漸趨複雜

透過今昔對照,前後5次全面換發身分證,資料欄位都比前一代更簡化,且在1997年戶役政資訊電腦化後,由手寫改為電腦字體,戶政人員的字跡工整度與小字書寫功力,不再因此受考驗。然而,有一項功能卻漸趨複雜,那就是「防偽」。最早的防偽措施是加軋在照片左下方的雞眼釘,出現在1954年換發的第二代身分證。歷經一甲子後的今天,身分證的防偽設計高達21種,例如折光變色油墨、透明視覺變化裝置等,這應該是早年的人們難以想像的。

隨著全球邁入數位化與AI人工智慧時代,台灣的第七代身分證即將改版問世,紙本身分證預計將以晶片卡替代,未來會整合更多資訊及功能,所以現在皮夾裡的身分證也將成為另一個令人懷念的歷史文物了。

 

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

參考資料:

1.臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵、課長吳芳珍訪談。
2.《鐫刻歲月-檔案文物話戶政》,臺中市豐原區戶政事務所編印,2018.12出版。

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

2019-01

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

台灣高鐵通車滿12年,這些年來不少旅客記憶中,都少不了它的身影。這條改寫台灣生活的高速鐵路,留下不少文物為歷史見證,來認識它們背後的故事。

文|陳怡如・圖片|王瑞琳、許家華

2007年1月5日,第一班700T高速鐵路列車從板橋站駛出至今,台灣高鐵已陪伴旅客12個年頭,早已是台灣西部不可或缺的大眾交通服務。台灣高鐵探索館保存台灣高鐵從籌備興建至今的文物與資料,看著這些展品,彷彿也跟著見證台灣高鐵從無到有的歷史瞬間。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

1998年7月23日,台灣高鐵公司與交通部簽下「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及「台灣南北高速鐵路站區開發合約」。1999年3月26日,於現今高雄燕巢總機廠處舉行動土典禮,台灣第一條高速鐵路開始邁入建設期。

在台灣高鐵探索館,可以看到簽約用的鋼筆與墨水組、兩本合約的副本;一旁則豎著動工典禮裡的一把鏟子與當時的土。簡單的展示和說明,表彰的是所有為實現台灣第一條高速鐵路而盡心盡力的團隊成員,以及那段艱辛美好的日子。

經過時光隧道,再轉個彎便來到2007年1月5日通車日的展示牆。這天不僅是高鐵通車,更是象徵台灣高鐵從建設期轉入營運期的里程碑。中央銀行和中華郵政也為此發行了紀念銀幣與紀念郵票,讓有興趣的旅客與相關蒐藏迷收藏。

而最重要的車票則是安靜躺在庫房的無酸環境儲藏抽屜裡,橘色底車票上淡淡印著700T列車頭,這是通車當日發售的通車紀念車票。為何只有空白的票面?台灣高鐵探索館館長吳易翰笑回,因為當日旅客都很珍惜手上的紀念車票,捨不得割愛。

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

吳館長說明,台灣高鐵公司會因應不同場合製作專屬紀念品,例如動工典禮時的貴賓都收到一只印有初代高鐵企業商標的紀念錶,還有不少是連館方都只收藏到一套的夢幻紀念品,因此都先保存在庫房,等待未來換展時再展出。

在通車紀念日的1月,不妨抽空來台灣高鐵探索館回顧了解台灣第一條高速鐵路誕生,看看這條高鐵,如何從無到有、篳路藍縷,成為改變台灣人生活的重要運輸服務。

一「泡」而紅!從紐約紅回台灣的福爾摩沙烏龍

2019-01

一「泡」而紅!從紐約紅回台灣的福爾摩沙烏龍

台灣人愛喝茶,近年來茶葉進口已大於出口;然而在百多年前,台灣茶可是以「Formosa Oolong」(福爾摩沙烏龍)之名揚名歐美。自清末至國民政府來台初期,茶葉一直占據台灣外匯首位,台灣茶香遠飄國際,不僅創造財富,也深深影響台灣社會與經濟發展。

文|李偉麟

時間拉到1869年,地點是北台灣最繁忙的商業港口,淡水港內有兩艘大型帆船正在備貨,準備出發駛往美國。這兩艘船所載的貨物,是以福爾摩沙為名的台灣茶,即將在美國打響名聲,也從此改變台灣產業結構和經濟發展趨勢至今。

在紐約一「泡」而紅  造就外銷榮景

一開始沒人看好台灣茶,更沒想過要以台灣茶進軍海外市場。直到來自英國的約翰.陶德(John Dodd)與廈門的李春生,改變了一切。

陶德曾於1860年來台灣視察,發現北台灣風土很適合茶樹生長及發展製茶產業的潛力,便在1864年再度來台,之後選在淡水創設寶順洋行,雇用了李春生為買辦。他們自福建安溪引進茶苗找農家種新茶,並延聘福州茶師來台引進精製技術,要證明在台灣也能作好茶。

1869年是關鍵的一年,這兩艘共載運約十三萬公斤烏龍茶葉的帆船,從淡水港浩浩蕩蕩出發,經當時新開通的蘇伊士運河直駛紐約。不久便從紐約傳回捷報,「福爾摩沙烏龍」大受好評,銷售一空。隔年,銷往美國的訂單增加,台灣茶價跟著水漲船高。

其他洋商看此盛況,也紛紛來到淡水、大稻埕開設據點、蓋洋樓,也引來不少華商在此設茶行與茶廠,大稻埕搖身一變為繁盛的茶市,直到日治時期都還是支撐台灣經濟的重要支柱。 時至今日,大稻埕仍有百年歷史的茶行屹立著,為台灣茶的榮景做出了最好的時代見證。

茶外銷的大量需求,使得「揀茶女」職業因應而生。而到了日治時期,據官方統計,在茶季繁忙時,大稻埕每日約有近兩萬名揀茶女在區內工作。©國立臺灣大學圖書館藏

茶外銷的大量需求,使得「揀茶女」職業因應而生。而到了日治時期,據官方統計,在茶季繁忙時,大稻埕每日約有近兩萬名揀茶女在區內工作。©國立臺灣大學圖書館藏

揀茶女因應而生  亭仔腳即茶水間

興盛的產業,自然帶動了周邊產業發展,也可觀察到當時農村與城鎮間大量人力的流動,可說都是因「茶」而生。

粗製茶在進行精製加工前,必須靠大量的人工將雜枝、壞葉等部分挑除,揀選工作通常以3至4位婦女一組,負責一個大竹笳笠的份量。自農曆2月春茶初產,直到冬至前最後一批冬茶結束,繁忙的大稻埕地區,來來往往滿是辛勤工作於各家茶行間的揀茶女們。茶行的「亭仔腳」(tîng-á-kha,騎樓)就是她們的工作場合,也是重要的社交休閒場所。日治時期,臺灣總督府曾做過產業統計,當時大稻埕的大小茶行有近兩百間,茶季繁忙時,每日約有近兩萬名的揀茶女在該區內工作。

茶葉外銷需要長時間海運,內層為鉛片的木箱,便成為當時通用的裝箱方式。©國立臺灣大學圖書館藏

茶葉外銷需要長時間海運,內層為鉛片的木箱,便成為當時通用的裝箱方式。©國立臺灣大學圖書館藏

這是誰家的茶?看茶箱與茶標籤

茶葉外銷得經過長時間海運,裝茶的木箱設計就成了一門學問,必須具備防潮與商標識別的功能。國立臺灣歷史博物館助理研究員林孟欣說明,當年茶箱的防潮結構有兩層,外層以杉木板釘成木箱,內層為鉛片,運抵目的地後再由當地茶商分裝。鉛片在當年屬於貴重物資,中法戰爭發生時,影響鉛片供貨,也連帶影響茶葉出口。

茶箱外會再貼上封箱標籤或茶箱紙,特別的是,當時商標觀念剛起步,以英文標示的「Formosa Ooloong」並非指單一品牌,而是台茶統稱。因此,各家洋行便繪製不同圖案為代表,譬如鳳梨、蘋果,甚至同一洋行所出產不同等級的茶,也會有不同的標籤紙做區別。

由於台灣茶商品化之路走得早,從清代末年到日治時期,留下不少為行銷台灣茶而製作的海報、贈品、包裝等琳琅滿目的行銷物品,仔細觀察,就能發現時代的歷史線索,十分趣味。

一杯福爾摩沙茶,飲的不僅是台灣風土精華滋味,體會的更是那些為台灣茶業奉獻的所有先人們的心血。

清末德記洋行外銷台灣茶所使用的茶箱封箱標籤。不同時期的標籤紙還能看出烏龍茶的英文拼字演變。©國立臺灣歷史博物館

清末德記洋行外銷台灣茶所使用的茶箱封箱標籤。不同時期的標籤紙還能看出烏龍茶的英文拼字演變。©國立臺灣歷史博物館

日治時期大力推廣台灣烏龍茶與紅茶,留下不少精緻的海報、贈品、包裝等行銷物。©國立臺灣歷史博物館

日治時期大力推廣台灣烏龍茶與紅茶,留下不少精緻的海報、贈品、包裝等行銷物。©國立臺灣歷史博物館

參考資料:

1.國立臺灣歷史博物館助理研究員林孟欣訪談
2.國立臺灣歷史博物館「臺灣女人」網站:「女性工作/農漁牧業/都會職業婦女的先驅─揀茶女」https://women.nmth.gov.tw/information_88_39869.html
3.陳煥堂、林世煜著,《台灣茶Formosa Oolong Tea》,貓頭鷹出版,2001年
4.薛雅菁,《遇見茶之物—100年前的臺灣之光》,《觀·臺灣》第十二期,2012年1月