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隨鼓聲前進宜蘭,重擊現實打擊樂團帶你走逛古蹟、百年酒廠和超酷建築!

2019-10

隨鼓聲前進宜蘭,重擊現實打擊樂團帶你走逛古蹟、百年酒廠和超酷建築!

蘭陽平原背山向海,是台灣第三大平原,豐饒的物產與兼容並蓄的歷史成為養分,滋養著不同世代。隨著在地青年組成的「重擊現實打擊樂團」的腳步,一同看見宜蘭新舊交融的風景。

文|賴韋廷・攝影|黃基峰

傍著冬山河的國立傳統藝術中心宜蘭傳藝園區,定期邀請各類表演團體駐園演出,是全家出遊的好去處。©莊信賢

傍著冬山河的國立傳統藝術中心宜蘭傳藝園區,定期邀請各類表演團體駐園演出,是全家出遊的好去處。©莊信賢

宜蘭縣礁溪鄉南邊的光武村一帶,有個古老的地域名稱── 武暖。此處本是噶瑪蘭族聚落之一,該社族人在漢人前來拓墾後逐漸移居他處,「武暖」之名卻沿用了下來。如今光武村仍有條「武暖路」,武暖路上還保留縣定古蹟「武暖石板橋」,不僅是此地昔日經貿繁盛的遺跡,也陪伴一群熱愛音樂的宜蘭青年度過創團初期的窘境。

跨越過去與現在  武暖石板橋

武暖石板橋又稱四圍橋,位於四城車站斜後方不遠處的田埂中;曾是清代礁溪與宜蘭來往的官道,所以也被稱為「通蘭古道」。橋身以長條石板鋪成,當時藉由下方河道將石材從河口運至此地,透過兩座石墩支撐3段共10條石板,以榫卯銜接的方式建造而成。1999年,此橋被列為縣定古蹟,周邊更美化為一處水畔景點,氣氛閒適寧靜,只有鄰近火車經過時發出隆隆聲響。

2016年,到處兼差打工的重擊現實樂團團長阿儒,為了增加收入而突發異想,向另一位在武暖附近民宿工作的團員借來手推車,將冰鎮好的紅茶推到石板橋旁叫賣。「沒想到平日遊客不多,只有社區民眾偶爾捧場。」阿儒笑稱,賣冰夢雖然快閃結束,但想起來仍印象深刻。而在武暖經常聽到的火車節奏,也化為創作靈感,與「便當、飲料、魷魚絲」等叫賣聲,組成活潑歡樂的〈草嶺隧道〉一曲。

建自清代的武暖石板橋,是早年許多貨物運銷必經之路。

建自清代的武暖石板橋,是早年許多貨物運銷必經之路。

藉觀光轉身  宜蘭酒廠

由於打擊樂需要寬敞又不致打擾鄰居的練習場所,幾年前因緣際會,樂團得以使用宜蘭酒廠舊大禮堂的地下室作為練團室。位於宜蘭市區內的宜蘭酒廠,最早為「宜蘭製酒公司」,1909年由宜蘭仕紳林青雲連同其他製酒同業成立,生產以紅麴與糯米為主原料的紅露酒。目前作為廠區行政中心的建築,採和洋混合風格,有日式屋頂、哥德式開窗以及水泥花紋圖飾,造型典雅。約二十年前,酒廠逐漸轉型為兼具製酒與旅遊功能的場所,部分建築群化身「甲子蘭酒文物館」、「台灣紅麴館」、「紅露藝廊」,供民眾參觀 。(飲酒過量,有害健康)

「剛搬進去時發現酒廠內有許多酒瓶、酒甕,我們便想能不能也把它們變成樂器。」阿儒說。後來,他們利用啤酒瓶發展出5個音階,敲出充滿童趣的作品。樂團在此落腳達3年之久,也曾經在廠內演出,「後來因為酒廠整修而撤出,但親手打理的那間練團室充滿了我們的很多回憶。」副團長Ben說。

宜蘭酒廠百年來除了釀製紅露酒,也是紅麴產業的基地。

宜蘭酒廠百年來除了釀製紅露酒,也是紅麴產業的基地。

多功能前衛建築  羅東文化工場

駐紮宜蘭的重擊現實,演出地點遍及當地各藝文場所。其中包括自2012年營運並多次獲獎的羅東文化工場。這個占地4.3公頃的公共空間,兼具展演、文化與休閒功能;以過去林場貯木池周邊堆放的木材作為視覺意象,將藝術展覽空間懸吊起來,空出大面積廣場,站在每個角落都能感受清風吹拂,欣賞無邊山色。

造型前衛的羅東文化工場,以及緊鄰冬山河,將傳統工藝、民藝與展演串聯起來的宜蘭傳藝園區,都是陪伴重擊現實成長的重要演出場所。「曾有一個乾杯的橋段,有團員不小心砸破作為音階Re的玻璃瓶,我們當下面面相覷,又忍不住笑場。」阿儒和Ben大笑說。這些演出中的糗事,或是努力兼差、更換練團室的勞苦,皆不減他們對表演的熱愛。團名就是他們的人生觀,現實是用來鼓舞自己前進,而不是自我設限,也讓人期待這群宜蘭土生土長的音樂頑童,繼續為此地寫下精采故事。

宜蘭酒廠百年來除了釀製紅露酒,也是紅麴產業的基地。

造型前衛的羅東文化工場,為多功能展覽、表演及遊憩場地。

*以上場館開放時間以場館官網公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

重擊現實打擊樂團
「成軍於2013年,由同為宜蘭人的團長阿儒(林志儒)與副團長Ben(莊哲銜)所創,團員還包括陳彥哲、黃至璿等。樂團擅長以生活物品作為樂器,並揉合舞台劇、街頭表演及肢體互動等形式,帶給觀眾驚喜。

©重擊現實打擊樂團

鉋花中的浮光掠影!製鉋技藝的美學與傳承

2019-10

鉋花中的浮光掠影!製鉋技藝的美學與傳承

對於早期的木工師傅來說,鉋刀是他們不可或缺的生財器具,木工的興盛也造就了製鉋產業的發展。如今手工木作已逐漸被電動工具所取代,製鉋技藝也在快速喪失中,但仍有一位製鉋師傅努力傳承,不讓這門技藝斷根。

文|盧家珍・攝影|詹朝智・插畫|鄭開翔・採訪協助|國立傳統藝術中心宜蘭傳藝園區

提到鉋刀,大家想到的可能是削果皮的刀子,或是刨柴魚片、花生糖的用具,很難想像在七十多年前,人們的生活竟和鉋刀緊密相連,只要有木作的地方,例如家具、門窗、建築,甚至洗衣板、泡澡桶、大灶鍋蓋……都必須藉由鉋刀,才能削出最平整適宜的造型,也使零件的接合度更加精準。

鉋刀製作原本是木作師傅必須具備的基本功,1950年代開始出現專司鉋刀製作的店家,並在工藝發達的鹿港逐漸壯大,拜師學藝者眾多;到了1970年代,台灣步入工業社會,木工機具大量生產,使得鉋刀類工具需求減少;1980年代之後,傳統手工業逐漸式微,鉋刀師傅紛紛轉行,鉋刀技藝也走向沒落。

一位鉋刀師傅的養成

「所有木作技藝中,鉋刀需要的功夫最高。」人稱「阿農師」的詹益農,是唯一經政府部門登錄的製鉋工藝傳統藝術保存者,目前可以製作58種不同類型的鉋刀。他說,一位鉋刀師傅的養成約需要3年4個月,他初學時,光是用鉋刀刨削和鋸切木料就訓練了3個月,手都磨出血來,但也練出雙手的穩定度,對於日後製作鉋刀的精準度有很大的影響。

阿農師說,台灣傳統鉋刀大致分為平面鉋、曲面鉋和形面鉋三大類。像柴魚鉋就是屬於平面鉋,可以將不平整的柴魚表面塑形至平整;木屐鉋則屬於曲面鉋,將木屐的材料修整為內凹的形狀;而含底鉋、單馬鼻鉋、三角線鉋等形面鉋,則用於形塑家具和建築的造型或線條,如窗框、門檻的溝槽及裝飾等。「光是一個木桶,就需要用到4支以上不同功能的鉋刀才能完成。」

鉋刀的調整才是真功夫

從一塊木料的鋸切、劃線、鑿削,然後再置入鉋刀片和壓鐵,一支鉋刀看似完成了,但其實最後的調整才是真功夫。

阿農師說,一支好的鉋刀,透過雙手緊密的握住刀身,力量平均的往前推進,就能看到一片厚薄平均的鉋花出現。但鉋花形狀牽涉到刀片的鋒利度、鉋刀與壓鐵的調整,以及刀子的角度,若要使鉋花平直順暢,壓鐵要盡可能接近鉋刀刃口處;若刃口沒有預留小平面,鉋花就會捲起來,所以看鉋花就知道師傅的功夫好壞。

阿農師手上的鉋刀不斷發出「刷刷」的清脆聲,好似急著訴說自己的故事,掉落的鉋花薄如蟬翼,洋溢著檜木清香。在這短暫的刨光掠影中,「人與藝」一體的職人精神,也隱隱浮現……

鉋刀最後的調整才是真功夫的展現,尤其是鉋刀片和壓鐵,必須經過一次次的試刨與鬆緊調整,才能使兩者的搭配達到最完美的境界。

磨刀是鉋刀師傅的基本功,尤其是鉋刀片的鋒利度和角度, 都考驗著師傅磨刀的功夫。

含底鉋(上方木料顏色較深者)與門槽(下方顏色較淺的木料)。含底鉋可沿著門槽滑軌之溝槽進行刨削,製作出門斗的軌道。

怎麼做?


1.劃線放樣
用尺把鑿削的位置在木料上劃線作記號,或是將模具直接放在木料上比對劃線。

2.鑿削鉋膛
先用鑿刀與槌子將鉋膛位置鑿出,再鑿削出傾斜角度,並用刮刀將表面修至平整。

3.安裝壓梁
接著將鉋刀片與壓鐵置於鉋膛,使用模板將壓梁孔位置做記號,鑽出壓梁孔之後,再將壓梁敲入鉋身中。

4.合刀
調整壓鐵角度,讓鉋刀片緊密壓合在鉋膛與壓梁之間,必須鬆緊合宜、壓鐵與鉋刀片的刃口不能有縫隙,以免刨削時易有鉋花阻塞。

5.修整試刨
初步完成的鉋刀,必須經過試刨,將鉋口的誘導面進行最後的修整,這樣削過的材料才能平整又滑順。


 

職人工具


製鉋最重要的工具便是鑿刀,依據功能的不同而有厚鑿、粗鑿與修鑿之分。阿農師的鑿刀多半購自日本,有些已有六十多年歷史,鋼材已損耗至原來的一半,但他仍十分珍惜,每支都研磨得光亮銳利。

手工鉋刀職人


詹益農
榮獲2014年新北市傳統工藝保存者之肯定,為國立臺北科技大學首位駐校工藝師,目前在宜蘭傳藝園區「木作一條街」擔任駐園工藝家。

葉永韶:房子最美的部分在於承載了故事,只有說出過往發生在此的故事,才能讓房子活過來。

2019-05

葉永韶:房子最美的部分在於承載了故事,只有說出過往發生在此的故事,才能讓房子活過來。

近來台灣各地諸多歷史建物、老宅的去留深受社會關注,而這些訊息的傳播,以及文資概念的宣揚,有賴於在地方上默默耕耘,長期投注於老建築與地方文史修復的工作者,葉永韶是其一。

文|賴韋廷・攝影|游家桓・圖片提供|燦景古建築研究工作室

葉永韶凝視著自利澤老街廣惠宮拆下,並移至利澤簡民家館展示的泥塑人偶。

葉永韶凝視著自利澤老街廣惠宮拆下,並移至利澤簡民家館展示的泥塑人偶。

2014年,一支知名電信廣告讓宜蘭文學館成為觀光熱門景點,這棟前身為舊農校校長宿舍的歷史建築在2004年完成修護工作,並榮獲行政院「第五屆公共工程金質獎」的肯定,創下第一次由公有古蹟及歷史建築奪下此殊榮的紀錄。

葉永韶時任宜蘭縣文化局文化資產科,就是承辦這件修繕案的人,那是他首度主導古蹟修復案,而在更早之前,宜蘭傳藝中心剛創設時,他也曾偕同匠師修復、重組如今保存在園區的廣孝堂正堂與黃舉人宅邸。

從傳統與現代取平衡
為老建物重新打點門面

兩次重要經歷讓葉永韶對於從事古蹟修復充滿熱忱與信心,卸下公職後便在宜蘭縣五結鄉開設「燦景古建築研究工作室」,正式投入老建築修復。

在建築本身硬體的修復上,葉永韶延續過去從事古蹟修復時「有為有守」的原則。他認為「修房子是和老房子學習」,盡量以拆解房子時所見歷次修築遺留的痕跡做為依據,同時結合現代材料及工法,從中取捨出當下最適用該古蹟的修護方法;除了修護上的困難,也要面對人。葉永韶用心與建築所有權人、匠師溝通,以修復廟宇為例,廟方和匠師基於一般經驗,或在乎信眾觀感,多主張使用大紅、大藍等顏色,且有意增添大型雕飾來增添吉祥感,「這時我會盡力說服對方用色不要太豔,紋飾也要盡量遵古,才能維持古廟特有的歷史韻味。」

他直言這些判斷難免帶有自己的美感觀點,但會盡量蒐集舊照片、文獻以佐證這些主張是有所本。以利澤老街上的永安宮為例,較次要的梁架雕飾,雖然換成新木材但因為極力仿古,如今抬頭看廟內的雕飾,葉永韶自己也幾乎認不出新舊之別。

葉永韶(右)在頭城慶元宮前殿,與彩繪匠師討論廟宇中脊彩繪圖稿與顏色。

葉永韶(右)在頭城慶元宮前殿,與彩繪匠師討論廟宇中脊彩繪圖稿與顏色。

被路人問倒
省思人與建築的關係

在修復過程中,也讓葉永韶開始對「建築價值」有了新體認。過去他對老建築,總帶著自己也未察覺的「建築人眼光」,直到某次看見一間廢棄的學校禮堂,正竊喜於外觀符合了他對某段建築史的想像,卻有位退休教師上前攀談,疑惑於「它的價值是在哪?有什麼可當古蹟?」葉永韶如遭棒喝,「當時不知道要用什麼話來向其他人說明一間老建築的價值。」這個省思帶領他將工作視野與重心從單純的修復與維護,延伸到在地文史的重建,致力於挖掘湮沒於老建物裡外的故事與風俗,「我發現房子最美的部分在於承載了故事,只有說出過往發生在此的故事,才能讓房子活過來。」他多管齊下,一邊修建物也一邊蒐羅在地文史資料,辦社區報、製作並出版繪本;還籌辦活動來讓人們與老建築發生新的故事,重建關係。

宜蘭利澤老街的廣惠宮早年有一張大虎皮,信徒可求去一小片做平安符。老廟修建完後,葉永韶與廟方舉辦「求一塊虎皮保平安」活動,找回居民與老廟的連結。

宜蘭利澤老街的廣惠宮早年有一張大虎皮,信徒可求去一小片做平安符。老廟修建完後,葉永韶與廟方舉辦「求一塊虎皮保平安」活動,找回居民與老廟的連結。

葉永韶(執麥克風者)與歷史學者在由歷史建築改建的「李榮春文學館」談論這位宜蘭頭城文人的文學成就。© 李榮春文學館

葉永韶(執麥克風者)與歷史學者在由歷史建築改建的「李榮春文學館」談論這位宜蘭頭城文人的文學成就。© 李榮春文學館

為了凝聚在地認同,葉永韶籌畫「bike宜蘭媽祖古廟騎求平安」活動,藉由騎腳踏車「遶境」宜蘭的6間媽祖廟(現增為7間),讓大家感受在地田野風光,也累積對古廟的認同。這個活動間接使葉永韶獲得頭城慶元宮廟方支持,促成古廟的修復改建,近年更已成常態年度活動,每年年底都有人主動來提醒他何時要開始籌備下一次活動。

不過,人人眼中的建物價值不同,從事古蹟修復難免要遭遇意見不同者的抨擊,葉永韶不諱言曾因此喪志,但沉澱心緒,回首入行以來得到的正負評價,如今已能更積極地面對,「有些意見是來自不了解法令,那我就是加強溝通,減少大家對文資保存的誤會。」他堅信時間能換取空間,「隨著這議題經常進入公眾視野,一定會有更多人開始重視建物的文資價值,願意創造多贏的局面。」

「bike宜蘭媽祖古廟騎求平安」讓騎士們飽覽鮮為人知的宜蘭田野風光。

「bike宜蘭媽祖古廟騎求平安」讓騎士們飽覽鮮為人知的宜蘭田野風光。

葉永韶
燦景古建築研究工作室創辦人。投入利澤老街與頭城老街的文化資產保存工作,10年內主導修復老街上10棟代表老建築,並與社區一起形塑老街古樸生動風貌。



夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

2019-04

夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

如同人體內進行著無聲的新陳代謝,在夜深人靜、不行車的高鐵軌道上,有一批人正進行著軌道保養與修復,來確保白天的列車都能正常運行。

文|賴韋廷・攝影|王瑞琳

磨軌車平均得來回研磨8次,才能細緻地弭平軌道上的細紋。

每當午夜時分,最後一班列車抵達終點站,高鐵站務員們和列車乘務員們紛紛收工準備下班,但此時還有一批高鐵人才正要開始忙碌,登上一般人禁止接近的軌道展開重要的軌道維修作業,他們是軌道維修員。

這批人每天晝伏夜出,在晚上9點抵達當晚駐站辦公室報到後,再準備出勤工具、確認任務計畫與分組;接著驅車半小時至一小時前往當晚的任務區,並在午夜零點半到清晨5點的「維修時間帶」內,以快速且精準的作業效率為軌道做預防保養與矯正性維修。

工作範圍涵蓋了鋼軌、道岔與其他軌道設備的例行性檢查與維修作業,在每月例行性軌道巡檢作業中,維修人員會沿著鋼軌作步巡檢查,以目測、手持光學量測設備找尋鋼軌表面傷損,以及出動超音波探傷車等量測儀器,檢查與發現更細微之損傷,像是細如髮絲的紋路、貝殼狀傷等。一旦發現這些瑕疵,就要另外排程,出動磨軌車進行「矯正性研磨」將瑕疵磨掉。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

目前台灣高鐵備有兩台磨軌車,除了進行上述的「矯正性研磨」,也周而復始地執行每年超過三百公里的「預防性研磨」,以消除軌道表面的疲勞層,減少瑕疵產生也延長鋼軌使用壽命。以台灣高鐵而言,約每兩年可完成一次全線南北向鋼軌的預防性研磨。


磨軌車重達數十噸,其鋼軌表面之研磨完成容差值範圍僅0.3mm(橫斷面)甚至0.01mm(縱斷面)之程度,為了力求操作精準與管理之便,磨軌車配有專屬的操作人員,他們必須「逐車而居」,跟著磨軌車長期南來北往地執行任務。

透過有效率、準時的任務安排,以及細緻而規律的檢視與修護工作,這群隱形團隊在每個夜裡戰戰兢兢、辛勤揮汗,正是因為他們無微不至的努力,才確保了我們在時速三百公里的高鐵列車上依舊享有安穩的舒適感。

阿公阿嬤的夜生活怎麼玩?搭火車泡溫泉、海水浴場大口吃冰、享受音樂、親子同遊超優閒

2019-03

阿公阿嬤的夜生活怎麼玩?搭火車泡溫泉、海水浴場大口吃冰、享受音樂、親子同遊超優閒

回溯百年前的台灣,入夜後的休閒活動並不多,因此,多在夏季夜晚舉辦的「納涼會」,因會場中不僅有別開生面的餘興活動和飲食文化 ,還搭配廉賣會販售各式商品,為當時的人們創造了專屬於夏天的回憶。

文|李偉麟

現代人早已習慣24小時生活型態,但早年夜生活可沒那麼豐富多采。北投溫泉博物館在2017年曾以「北投納涼祭」為名,設計了夜間限定的大型活動,館長鍾兆佳表示,構想正是來自日治時期在夏季盛行的「納涼會」。北投文史工作者楊燁也曾聽聞在地耆老小時候跟著大人參加納涼會的趣事。

「納涼會」是日治時期興起的休閒活動之一,「納涼」(のうりょう)意指乘涼。根據碩士論文《日治時期臺灣的納涼會-以《臺灣日日新報》為主之探討(1902~1940)》作者陳毓婷的研究,它原是日本夏季庶民休閒活動之一,隨日人引進台灣,且在臺灣總督府推動之下,成為當時很受歡迎的夏日休閒活動。

出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」,生動活潑的插畫搭配北投公共浴場照片,右下角還蓋有紀念戳章。©虹燁文史工作室楊燁

出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」,生動活潑的插畫搭配北投公共浴場照片,右下角還蓋有紀念戳章。©虹燁文史工作室楊燁

開往夏夜的納涼列車  廣受民眾喜愛

納涼會舉辦的時間點大多集中在夏季7~8月間的夜晚,有各式活動,其中由鐵道部所主辦的「納涼列車」,不僅接送民眾前往活動地點,旅程中也安排各種餘興節目,更是廣受民眾喜愛。

北投因溫泉之故,本就是日人喜愛的休閒勝地,也因此成為納涼列車的主要舉辦地,以1906年8月所舉辦的一場活動為例,往返車票為20錢,持車票可於北投各旅館隨意休憩,進入休憩室不用錢,餐點多享有折扣,火車上也有菜單給乘客參考。 除了車資打折,還與當地業者配合,提供冰、水果等美食來吸引民眾,甚至還有布袋戲做為餘興節目等。

這張刊載於1913年8月9日《臺灣日日新報》上的「臺北大納涼會會場設備略圖」,標註的範圍正是現今的新北投公園一帶。©國立臺灣圖書館

這張刊載於1913年8月9日《臺灣日日新報》上的「臺北大納涼會會場設備略圖」,標註的範圍正是現今的新北投公園一帶。©國立臺灣圖書館

1913年8月11日於《臺灣日日新報》刊載,在北投舉辦的「臺北大納涼會」,參加人數相當踴躍,照片記錄了當時停車場前人潮的景況。©國立臺灣圖書館

1913年8月11日於《臺灣日日新報》刊載,在北投舉辦的「臺北大納涼會」,參加人數相當踴躍,照片記錄了當時停車場前人潮的景況。©國立臺灣圖書館

納涼舟遊會  海上下錨  在船中烹飪

除了溫泉地,水邊也是納涼會熱門的舉辦場所,淡水、基隆、宜蘭外澳等地的海水浴場,也都曾留下納涼會的蹤跡。基隆就曾有一場產業視察會談兼納涼舟遊會,與會人員搭乘納涼船,利用基隆市役所小汽船引導至大沙灣海水浴場前下錨,並委託餐廳業者高砂樓在船上料理,高規格的享受,至今仍相當少見。

納涼會另一個重頭戲就是包羅萬象的餘興活動,內容和形式也極富變化,像是包括吟誦詩詞的藝文、電影(當時稱「活動寫真」)類,以及五子棋(日文稱為「聯珠」)、圍棋等棋藝活動,甚至與相撲、撞球和自行車騎乘結合,呈現運動風格的納涼會,各個特色鮮明。

從休閒轉為商販形式  刺激民間買氣

然1920年後日本經濟景況不佳,台灣連帶受到影響,原本以休閒為主的納涼會,逐漸轉型為兼有商業販售行為的「廉賣納涼會」。第一場以廉賣為名的納涼會出現在1923年的台南,目的在振興市況,盛況驚人,一天就有上萬人參與,使得商家希望每年都能舉辦2至3回。當時,無論台中、新竹、高雄等大都市,或深入城鎮如宜蘭、南投、斗六,甚至離島馬公都有廉賣納涼會的蹤跡。台中的廉賣納涼會甚至取名「納涼市」,生動地傳達以納涼會結合市場買賣之意。

對擁有各種夜間休閒可供選擇的現代人來說,日治時期的納涼會或許一點也不稀奇,但對當時相對淳樸的台灣社會,的確打開了對於「消暑」的更多想像──夏夜不只是乘涼,還可以設計一些餘興活動,更添樂趣。

同樣出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」。北投文史工作者楊燁表示,北投會辦納涼會,另一個原因也是要促銷溫泉;夏天等於北投度小月。©虹燁文史工作室楊燁

同樣出自「於北投 臺北大納涼會紀念繪葉書」。北投文史工作者楊燁表示,北投會辦納涼會,另一個原因也是要促銷溫泉;夏天等於北投度小月。©虹燁文史工作室楊燁

參考資料:

1.北投溫泉博物館館長鍾兆佳訪談
2.虹燁文史工作室負責人楊燁訪談
3.陳毓婷(2011),《日治時期臺灣的納涼會-以《臺灣日日新報》為主之探討(1902~1940)》,國立暨南國際大學歷史學系碩士班論文

一窺三星蔥的美味祕密!當一日蔥農、看安農溪美景、拜訪古樸老車站

2019-02

一窺三星蔥的美味祕密,當一日蔥農、看安農溪美景、拜訪古樸老車站

安農溪旁的落羽松林,是三星鄉的祕境美景。

安農溪旁的落羽松林,是三星鄉的祕境美景。

青蔥通常是餐桌上的配角,唯宜蘭三星鄉出產的青蔥與眾不同,能作為獨當一面的主菜。在產季來此,除了飽嘗青蔥的美味,還要追尋養育它的這方風土,才能真正明白屬於三星鄉的滋味。

文|賴韋廷・攝影|王瑞琳

來到宜蘭縣三星鄉,路旁一畝又一畝的田裡,種的不是鄉間印象中的水稻,而是一叢叢翠玉青蔥。論栽種面積與產量,三星雖然都不是居冠全台,但在眾多老饕心目中,三星青蔥的美味是格外印象深刻。台灣一年四季都能吃到青蔥,但冬季才是青蔥的盛產期,而此時的三星青蔥也最是甜美多汁。

從產地到餐桌的風土滋味  三星蔥

田裡一排一排堆高的畦上鋪上稻草,一株又一株高大挺拔的青蔥整齊排列,是三星的代表地景。青蔥雖然喜在低溫又常保溼潤的環境中生長,但在多雨的宜蘭,蔥農為加速排水,防止蔥根長時間浸泡水中,會將土堆高並覆蓋乾稻草或用銀黑布,以防土壤過於潮溼和雜草生長。如此一來,埋在土中不受日照的蔥白也變長了,造就三星蔥的特色之一,其蔥白可長達15公分以上,比一般青蔥的蔥白還長。

來到體驗農場,走向一排排蔥畦,依著解說員指導,反手向下,將食指戳進稻草和土裡,握住蔥白後用力垂直往上拔,從涼溼的土壤深處連根拔起蔥株的那一瞬間,是在都市裡難以體驗的滿足感。來到清洗池體驗去掉枯葉、清洗蔥根的過程,令人感嘆原來三星蔥的亮麗,實際上都經過農人細心的手工處理。體驗的最後一道流程,是最令人興奮的製作、品嘗蔥油餅。一口咬下香酥餅皮,濃郁蔥香衝進鼻腔的瞬間,彷彿也嘗到了美好的三星風土。

地址:宜蘭縣三星鄉天福村東興路13-2號

蔥白長、葉肉厚而嫩,是三星蔥傲視群蔥的特色。

蔥白長、葉肉厚而嫩,是三星蔥傲視群蔥的特色。

蔥農體驗行程最令人期待的,就是製作與品嘗蔥油餅。

蔥農體驗行程最令人期待的,就是製作與品嘗蔥油餅。

令人安於農作的生命之河  安農溪

三星鄉的農業優勢,也包括水文條件。貫穿整個三星鄉的安農溪,就是為三星、冬山、羅東與五結等鄉鎮帶來灌溉水源的生命之河。早年溪水常因暴雨、颱風而暴漲,淹沒兩側農田;並且,溪流下游分屬三星鄉與冬山鄉的大洲、柯林兩村村民,經常為爭灌溉水源而起衝突,於是在1970年代末期,政府展開河川整治與灌溉水圳工程。

整治後的溪流,再也不氾濫並嘉惠當地農業發展,故因此得名為安農溪。除了灌溉之用,如今多了新的經濟價值,因其充沛且相對平穩的溪流,加上直線般的河道,是老少咸宜的夏季泛舟熱門地點。河岸兩旁經過政府單位規畫修整,闢出了沿岸自行車道與水域綠帶公園,成為眾人休閒遊憩的新興場所。解決爭水紛爭的分洪堰,如今更是熱門景點,站在其上可見水勢一分為二的壯闊景色,天氣好時往太平洋方向看去還能遠眺龜山島。

位置:宜蘭縣三星鄉安農北路二段

因能見到水勢一分為二的奇景,安農溪分洪堰已成知名景點。

因能見到水勢一分為二的奇景,安農溪分洪堰已成知名景點。

天送埤車站  見證20年代的林業與糖業繁華

除了農業,三星鄉也曾經是東部製糖業與林業的重要據點。沿著安農溪溯源頭去,距離蘭陽發電廠不遠處,小巧古樸的天送埤車站靜靜佇立在田邊。

起初,是為供應羅東二結糖廠製糖所需原料甘蔗而興建的糖鐵。不同於現今以蔥聞名,在日治時期,三星鄉盛產的是甘蔗,收成後透過鐵道運往二結糖廠製糖。而後又因太平山林業發展所需,改建並延長路線為森林鐵路,天送埤車站一直是此條鐵路上的重要樞紐之一。

如今鐵道鐵軌與沿線車站多已不存,天送埤車站是少數留存者,經重新整理,不僅保存原始結構,車站的附屬設施如道班寮(林務局員工宿舍)與轉車台設施亦保存完好,週末還有擬真小火車搭乘體驗,可來此遙想當年風華。

地址:宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27號

因保留了車站原始木造結構,田邊的天送埤車站看來非常顯眼。©吳志學

因保留了車站原始木造結構,田邊的天送埤車站看來非常顯眼。©吳志學

鐵道迷造訪的必看設施,就是保存完好的轉車台。

鐵道迷造訪的必看設施,就是保存完好的轉車台。

青蔥小檔案:
青蔥可概分為粗蔥群及細蔥群兩類,三星青蔥即細蔥類中的「四季蔥」,又稱九條蔥、日蔥,特徵是蔥白長、葉肉厚、纖維柔嫩。三星鄉因風土條件有利青蔥生長,全年均有產量,但以冬季為最佳賞味期。

風味美食


鮮香炸肉  卜肉

裹上麵糊油炸的豬里肌肉條,肉條口感緊實、清爽,搭著微甜柔軟的麵衣,並沾上附有白芝麻的胡椒鹽,更能顯出豬肉的鮮與香。

地址:宜蘭縣三星鄉三星路七段305號

©吳志學

溫潤甘醇  上將梨雞湯

有別於一般水果入菜後,果味總是強過菜味,上將梨的甜經中藥材調和,徹底融入雞湯內,化為溫和回甘的口感,十分解渴。

地址:宜蘭縣三星鄉三星路四段372號(需預約)

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

2019-02

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

凡年滿14歲的中華民國國民應有一張印有條碼、雙面護貝的紙質身分證。然而,日治時期使用的卻是木製、手寫的「身分牌」,而且並非人人都有。從木牌到晶片,身分證的與時俱進,見證著社會變遷的腳步,留下各年代獨特的生活印記。

文|李偉麟

從選舉投票到辦理銀行開戶,身分證一直是國民重要證件,也是人們享權利、盡義務的辨識憑據。台灣開始有現代化的戶口調查與戶籍法規,始自1896年。當時正式的戶籍法定文件是「戶口調查簿」,至於木製身分牌,供外出時攜帶辨識身分用,跟現今的身分證在功能上有很大的不同。

日治時期身分識別  「戶」比個人重要

在日治時期與戰後初期,比個人身分證明更重要的單位是「戶」。日治時期還為每一戶製作戶長木牌,掛在每一戶的家中,作用有如門牌。臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵說,當時以「同居同炊」做為清查戶口的依據,因為社會結構以大家族為主,住的幾乎都是三合院,台語「食仝一口灶」(tsia̍h kâng tsi̍t kháu-tsàu),就是形容在農業社會,住在一起共食廚房以灶烹煮的食物,視為同一戶的一家人。

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

靠大頭照驗明正身  早年僅16字規定

現行的身分證樣式源自1946年國民政府依據《國民身分證實施暨公務員首先領發辦法》頒發的「首發版」, 只發給中央及省級公務員;接著在全面清查戶口後,於1947年普發國民身分證,之後歷經1954年、1965年、1975年、1986年及2005年等共計5次的全面換發,現在是第六代身分證的時代。

無論哪一代身分證,都有貼大頭照的欄位,但是現行版對於照片規格和尺寸的要求,共有密密麻麻的19項;相形之下,以1965年的規定為例,只有「本人最近脫帽正面半身薄光面紙相片」這16個字的限制。林豪爵說,早年社會沒有醫學美容的風氣,更遑論農業社會時代不流行化妝,髮型更沒有現在這麼多元,紋眉或割雙眼皮並不常見;但醫學美容、化妝、髮型變化等如今已很常見,容貌的辨識難度提高,因此對於大頭照的要求相對增加。

身分證字號學問  早年要登錄指紋

在首發版和第一代身分證上,還有已被取消的「指紋符號」欄,共有左、右手各5指共10個小空格,用「○」、「△」或「Ⅴ」的符號來記錄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用筆劃記「○」,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」。不過由於戰亂,登錄指紋並未確實執行。

現今的首字英文字母、接著數字的身分證字號編碼格式,始自1965年。26個英文字母,恰好對應26個直轄市、縣、市,第一個數字代表性別,1為男性,2為女性。隨著時代的演進,同樣的英文字母,代表的意義也有所不同,1970年以前出生者,載明的是戶籍地,1971年以後出生者,則代表申報戶口時的戶政事務所所在縣市。

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

資料欄逐年簡化  防偽設計漸趨複雜

透過今昔對照,前後5次全面換發身分證,資料欄位都比前一代更簡化,且在1997年戶役政資訊電腦化後,由手寫改為電腦字體,戶政人員的字跡工整度與小字書寫功力,不再因此受考驗。然而,有一項功能卻漸趨複雜,那就是「防偽」。最早的防偽措施是加軋在照片左下方的雞眼釘,出現在1954年換發的第二代身分證。歷經一甲子後的今天,身分證的防偽設計高達21種,例如折光變色油墨、透明視覺變化裝置等,這應該是早年的人們難以想像的。

隨著全球邁入數位化與AI人工智慧時代,台灣的第七代身分證即將改版問世,紙本身分證預計將以晶片卡替代,未來會整合更多資訊及功能,所以現在皮夾裡的身分證也將成為另一個令人懷念的歷史文物了。

 

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

參考資料:

1.臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵、課長吳芳珍訪談。
2.《鐫刻歲月-檔案文物話戶政》,臺中市豐原區戶政事務所編印,2018.12出版。

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

2019-01

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

台灣高鐵通車滿12年,這些年來不少旅客記憶中,都少不了它的身影。這條改寫台灣生活的高速鐵路,留下不少文物為歷史見證,來認識它們背後的故事。

文|陳怡如・圖片|王瑞琳、許家華

2007年1月5日,第一班700T高速鐵路列車從板橋站駛出至今,台灣高鐵已陪伴旅客12個年頭,早已是台灣西部不可或缺的大眾交通服務。台灣高鐵探索館保存台灣高鐵從籌備興建至今的文物與資料,看著這些展品,彷彿也跟著見證台灣高鐵從無到有的歷史瞬間。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

1998年7月23日,台灣高鐵公司與交通部簽下「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及「台灣南北高速鐵路站區開發合約」。1999年3月26日,於現今高雄燕巢總機廠處舉行動土典禮,台灣第一條高速鐵路開始邁入建設期。

在台灣高鐵探索館,可以看到簽約用的鋼筆與墨水組、兩本合約的副本;一旁則豎著動工典禮裡的一把鏟子與當時的土。簡單的展示和說明,表彰的是所有為實現台灣第一條高速鐵路而盡心盡力的團隊成員,以及那段艱辛美好的日子。

經過時光隧道,再轉個彎便來到2007年1月5日通車日的展示牆。這天不僅是高鐵通車,更是象徵台灣高鐵從建設期轉入營運期的里程碑。中央銀行和中華郵政也為此發行了紀念銀幣與紀念郵票,讓有興趣的旅客與相關蒐藏迷收藏。

而最重要的車票則是安靜躺在庫房的無酸環境儲藏抽屜裡,橘色底車票上淡淡印著700T列車頭,這是通車當日發售的通車紀念車票。為何只有空白的票面?台灣高鐵探索館館長吳易翰笑回,因為當日旅客都很珍惜手上的紀念車票,捨不得割愛。

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

吳館長說明,台灣高鐵公司會因應不同場合製作專屬紀念品,例如動工典禮時的貴賓都收到一只印有初代高鐵企業商標的紀念錶,還有不少是連館方都只收藏到一套的夢幻紀念品,因此都先保存在庫房,等待未來換展時再展出。

在通車紀念日的1月,不妨抽空來台灣高鐵探索館回顧了解台灣第一條高速鐵路誕生,看看這條高鐵,如何從無到有、篳路藍縷,成為改變台灣人生活的重要運輸服務。

走入舊時農村風光!重返藍蔭鼎和楊英風筆下的鄉土之美

2019-01

走入舊時農村風光!重返藍蔭鼎和楊英風筆下的鄉土之美

一位是描繪台灣鄉土的「世界十大水彩畫家」藍蔭鼎,一位是以現代抽象風格享譽國際的前衛藝術大師楊英風,看似創作路線極為分歧的兩人,卻因為一本農業刊物《豐年》雜誌牽起了緣分;既是宜蘭同鄉人,又有同事之誼,在為《豐年》上山下海之際,兩人也用畫筆,為當時的台灣農村和日常風情留下了栩栩如生的珍貴紀錄。

文|陳怡如・圖片提供|宜蘭美術館

自1951年《豐年》發行了第一期刊物,至今仍未間斷。出身農村的藍蔭鼎,對鄉土議題特別關心,他認為辦一本專屬農民的刊物,是提升農村知識水平最好的方式,因而有了創辦《豐年》的構想。他在擔任社長時,找來甫自臺灣省立師範學院藝術系(今國立臺灣師範大學美術系)輟學的宜蘭同鄉楊英風擔任美術編輯,兩人為了《豐年》走遍全台農村、部落,而這也對他們的藝術創作產生了深遠影響。

藍蔭鼎  戰後台灣農村的代言人

藍蔭鼎長楊英風23歲,從小成長在僻靜的鄉間,既是家中獨子,也無左右鄰居,農村是他生活的日常,也是創作的舞台。藍蔭鼎始終堅持鄉土路線,作品大多描繪台灣農村景象,竹林、水塘、鴨子、慶典等場景皆常入畫,尤其是他的故鄉宜蘭,「藍蔭鼎完全是戰後台灣農村的代言人。」《豐年.農村.宜蘭人-藍蔭鼎與楊英風雙個展》策展人蕭瓊瑞表示。

除了受到老師石川欽一郎的影響,早在日治時期,藍蔭鼎便將西方水彩結合東方水墨,發展出濃重的筆觸和色彩,在細膩線條中透露著朦朧美感,對比當時主流的膠彩畫,顯得與眾不同。這種暈章之美,在藍蔭鼎的竹林畫中特別明顯,「台灣的竹林有一種熱帶的潮濕悶熱感,他的水彩畫出了風的感覺、雨的感覺,還有台灣獨有的水氣。」蕭瓊瑞說。

藍蔭鼎 〈古井汲水〉水彩、紙,34.5×50.7公分,1956。

藍蔭鼎 〈古井汲水〉水彩、紙,34.5×50.7公分,1956。

在技法之外,藍蔭鼎的細膩筆觸,也是成就其作品不凡的原因。像是他常描繪農村裡的鴨子,作品〈江邊餵鴨〉就在畫布上描摹了上百隻鴨,每隻神態各異,有靜態、有動感,甚至鴨子身上的輪廓細節也畫得一清二楚,「很少人像他這麼熟練,除了畫得細,運筆還很活潑,所以有時我們稱他不像在畫畫,而是在寫畫。」

藍蔭鼎〈江邊餵鴨〉水彩、紙,40×58.5公分,1965。

藍蔭鼎〈江邊餵鴨〉水彩、紙,40×58.5公分,1965。

藍蔭鼎除了畫出農村的自然風光,更畫出人文情懷,「有些人的農村畫只有外型,他卻畫出風情,在他的畫裡,一定有事情在發生。」比如〈喜事行列〉裡,迎娶隊伍沿著階梯蜿蜒而上,生動刻畫了當時婚禮的情景;〈南澳風光〉則是捕捉了漁民在岸邊捕撈漁獲的場景。雖然藍蔭鼎只在《豐年》待了短短2年便離開,但他的農村創作卻是終生不輟,更為台灣舊時農村留下精采一瞬。

藍蔭鼎 〈喜事行列〉水彩、紙,25.5×34.4公分,1957。

藍蔭鼎 〈喜事行列〉水彩、紙,25.5×34.4公分,1957。

藍蔭鼎 〈南澳風光〉水彩、紙,41.8×59.4公分,1962。

藍蔭鼎 〈南澳風光〉水彩、紙,41.8×59.4公分,1962。

藍蔭鼎 〈竹報平安〉水彩、紙,57×77.5公分,1967。

藍蔭鼎 〈竹報平安〉水彩、紙,57×77.5公分,1967。

楊英風  站在鄉土上的前衛

對比藍蔭鼎2年的《豐年》生涯,楊英風反而在《豐年》整整工作了11年之久。這11年,是造就楊英風藝術創作的重要時期之一,「他從一個輟學的學生,蛻變成一個知名藝術家,這11年等於是他的養成期。」蕭瓊瑞強調。

楊英風最為人熟悉的作品大多來自他創作生涯後期,像是現代抽象的不鏽鋼雕塑,外界較少著墨的,是早期他也畫過許多農村寫實的作品,蕭瓊瑞以「站在鄉土上的前衛」來形容,而這些都是受《豐年》影響。蕭瓊瑞表示,「台灣在70年代開始鄉土運動,但楊英風早在50年代就已經關注鄉土。」

進入《豐年》第3年,他隨即交出代表作,以雕刻作品〈驟雨〉獲得「台陽美展」最高榮譽「台陽獎」第一名。〈驟雨〉生動描繪上身赤裸的農夫,在西北雨突來乍到之際,抓起蓑衣往身上一甩的動態瞬間。強烈的身體肌理和蓑衣質感極具張力,可視為戰後初期台灣寫實雕塑的典範之作。

楊英風 〈驟雨〉銅,74×43×27公分,1953。

楊英風 〈驟雨〉銅,74×43×27公分,1953。

楊英風對藝術的涉獵極廣,版畫也是他常用的創作媒材之一。他是台灣第一個使用甘蔗板創作的版畫家,獨特的媒材特性,也使作品有著蔗渣獨有的質感紋路,在作品〈豐收〉中,楊英風不僅捕捉農民們辛勤打穀的場景,還細膩表現出竹簍編織、風車木紋,和傾瀉而下的稻粒質感,技巧高超成熟。

楊英風 〈豐收〉木刻版畫,32×41公分,1951。

楊英風 〈豐收〉木刻版畫,32×41公分,1951。

因為深入農村,楊英風在這段時期也留下許多素描,像是寫實的鄉土百態如〈北港朝天宮〉、〈雲林土庫舊街〉、〈桃園〉等,畫作充滿生活況味;也有意趣橫生的漫畫創作,如描繪農村逗趣日常的連載作品〈闊嘴仔與阿花仔〉。楊英風透過不同媒材,從各個面向嘗試創作的可能性;從鄉土的養分出發,最終成長茁壯。

即使時光流逝,現在看來,兩位大師筆下的生活百態依舊動人,他們的作品中不僅蘊含了對這片土地的情感,也成為舊時台灣質樸但美好生活的見證者。

楊英風 〈北港朝天宮〉水彩、紙,47×37.5公分,1957。

楊英風 〈北港朝天宮〉水彩、紙,47×37.5公分,1957。

楊英風 〈雲林土庫舊街(二)〉鉛筆、紙,38.2×27.5公分,1955。

楊英風 〈雲林土庫舊街(二)〉鉛筆、紙,38.2×27.5公分,1955。

楊英風 〈桃園(一)〉淡彩、紙,38×27公分,1955。

楊英風 〈桃園(一)〉淡彩、紙,38×27公分,1955。

展場資訊

豐年.農村.宜蘭人─藍蔭鼎與楊英風雙個展
展  期:即日起~2019/2/10
展覽地點:宜蘭美術館
*展覽名稱、地點、時間與內容,以官網為主。

宜蘭美術館
地  址:宜蘭縣宜蘭市中山路三段1號
開放時間:週二~週日9:00~17:00,週一休館(若逢國定假日照常開放)
服務專線:03-936-9116

一「泡」而紅!從紐約紅回台灣的福爾摩沙烏龍

2019-01

一「泡」而紅!從紐約紅回台灣的福爾摩沙烏龍

台灣人愛喝茶,近年來茶葉進口已大於出口;然而在百多年前,台灣茶可是以「Formosa Oolong」(福爾摩沙烏龍)之名揚名歐美。自清末至國民政府來台初期,茶葉一直占據台灣外匯首位,台灣茶香遠飄國際,不僅創造財富,也深深影響台灣社會與經濟發展。

文|李偉麟

時間拉到1869年,地點是北台灣最繁忙的商業港口,淡水港內有兩艘大型帆船正在備貨,準備出發駛往美國。這兩艘船所載的貨物,是以福爾摩沙為名的台灣茶,即將在美國打響名聲,也從此改變台灣產業結構和經濟發展趨勢至今。

在紐約一「泡」而紅  造就外銷榮景

一開始沒人看好台灣茶,更沒想過要以台灣茶進軍海外市場。直到來自英國的約翰.陶德(John Dodd)與廈門的李春生,改變了一切。

陶德曾於1860年來台灣視察,發現北台灣風土很適合茶樹生長及發展製茶產業的潛力,便在1864年再度來台,之後選在淡水創設寶順洋行,雇用了李春生為買辦。他們自福建安溪引進茶苗找農家種新茶,並延聘福州茶師來台引進精製技術,要證明在台灣也能作好茶。

1869年是關鍵的一年,這兩艘共載運約十三萬公斤烏龍茶葉的帆船,從淡水港浩浩蕩蕩出發,經當時新開通的蘇伊士運河直駛紐約。不久便從紐約傳回捷報,「福爾摩沙烏龍」大受好評,銷售一空。隔年,銷往美國的訂單增加,台灣茶價跟著水漲船高。

其他洋商看此盛況,也紛紛來到淡水、大稻埕開設據點、蓋洋樓,也引來不少華商在此設茶行與茶廠,大稻埕搖身一變為繁盛的茶市,直到日治時期都還是支撐台灣經濟的重要支柱。 時至今日,大稻埕仍有百年歷史的茶行屹立著,為台灣茶的榮景做出了最好的時代見證。

茶外銷的大量需求,使得「揀茶女」職業因應而生。而到了日治時期,據官方統計,在茶季繁忙時,大稻埕每日約有近兩萬名揀茶女在區內工作。©國立臺灣大學圖書館藏

茶外銷的大量需求,使得「揀茶女」職業因應而生。而到了日治時期,據官方統計,在茶季繁忙時,大稻埕每日約有近兩萬名揀茶女在區內工作。©國立臺灣大學圖書館藏

揀茶女因應而生  亭仔腳即茶水間

興盛的產業,自然帶動了周邊產業發展,也可觀察到當時農村與城鎮間大量人力的流動,可說都是因「茶」而生。

粗製茶在進行精製加工前,必須靠大量的人工將雜枝、壞葉等部分挑除,揀選工作通常以3至4位婦女一組,負責一個大竹笳笠的份量。自農曆2月春茶初產,直到冬至前最後一批冬茶結束,繁忙的大稻埕地區,來來往往滿是辛勤工作於各家茶行間的揀茶女們。茶行的「亭仔腳」(tîng-á-kha,騎樓)就是她們的工作場合,也是重要的社交休閒場所。日治時期,臺灣總督府曾做過產業統計,當時大稻埕的大小茶行有近兩百間,茶季繁忙時,每日約有近兩萬名的揀茶女在該區內工作。

茶葉外銷需要長時間海運,內層為鉛片的木箱,便成為當時通用的裝箱方式。©國立臺灣大學圖書館藏

茶葉外銷需要長時間海運,內層為鉛片的木箱,便成為當時通用的裝箱方式。©國立臺灣大學圖書館藏

這是誰家的茶?看茶箱與茶標籤

茶葉外銷得經過長時間海運,裝茶的木箱設計就成了一門學問,必須具備防潮與商標識別的功能。國立臺灣歷史博物館助理研究員林孟欣說明,當年茶箱的防潮結構有兩層,外層以杉木板釘成木箱,內層為鉛片,運抵目的地後再由當地茶商分裝。鉛片在當年屬於貴重物資,中法戰爭發生時,影響鉛片供貨,也連帶影響茶葉出口。

茶箱外會再貼上封箱標籤或茶箱紙,特別的是,當時商標觀念剛起步,以英文標示的「Formosa Ooloong」並非指單一品牌,而是台茶統稱。因此,各家洋行便繪製不同圖案為代表,譬如鳳梨、蘋果,甚至同一洋行所出產不同等級的茶,也會有不同的標籤紙做區別。

由於台灣茶商品化之路走得早,從清代末年到日治時期,留下不少為行銷台灣茶而製作的海報、贈品、包裝等琳琅滿目的行銷物品,仔細觀察,就能發現時代的歷史線索,十分趣味。

一杯福爾摩沙茶,飲的不僅是台灣風土精華滋味,體會的更是那些為台灣茶業奉獻的所有先人們的心血。

清末德記洋行外銷台灣茶所使用的茶箱封箱標籤。不同時期的標籤紙還能看出烏龍茶的英文拼字演變。©國立臺灣歷史博物館

清末德記洋行外銷台灣茶所使用的茶箱封箱標籤。不同時期的標籤紙還能看出烏龍茶的英文拼字演變。©國立臺灣歷史博物館

日治時期大力推廣台灣烏龍茶與紅茶,留下不少精緻的海報、贈品、包裝等行銷物。©國立臺灣歷史博物館

日治時期大力推廣台灣烏龍茶與紅茶,留下不少精緻的海報、贈品、包裝等行銷物。©國立臺灣歷史博物館

參考資料:

1.國立臺灣歷史博物館助理研究員林孟欣訪談
2.國立臺灣歷史博物館「臺灣女人」網站:「女性工作/農漁牧業/都會職業婦女的先驅─揀茶女」https://women.nmth.gov.tw/information_88_39869.html
3.陳煥堂、林世煜著,《台灣茶Formosa Oolong Tea》,貓頭鷹出版,2001年
4.薛雅菁,《遇見茶之物—100年前的臺灣之光》,《觀·臺灣》第十二期,2012年1月