旅遊

輪渡站旁的一顆星!從王聰威小說出發,走讀高雄哈瑪星風華

2016-05

輪渡站旁的一顆星!從王聰威小說出發,走讀高雄哈瑪星風華

高雄鼓山輪渡站到西子灣一帶,有一個美麗的名字「哈瑪星」,那是日治時期填海造陸的新市鎮,也是小說家王聰威《濱線女兒》的故事場景。如今雖然物換星移,仍嗅聞得出半世紀前海港風華。

文|錢麗安・攝影|黃基峰

走進《濱線女兒》的場景,可以從捷運西子灣站為起點,出站後觸目所及,便是老高雄人口中的哈瑪星。

「從海底冒出來的哈瑪星」老高雄人會這麼描述,那其實是1908年,日本人在擴建打狗港(高雄港)時,以疏濬航道的淤泥填海造陸而成的海埔新生地。

至於「哈瑪星」名稱的由來則與鐵道有關。日治時期,臺灣總督府在完成南北鐵路縱貫線後,在南端打狗站另外興築兩條濱線鐵道,分別通往商港、漁港以及魚市場,日語稱作「濱線」(はません,Hamasen),當時的居民則以閩南語諧音念作「哈瑪星」,範圍大致為今日的南鼓山地區。

昔日的濱線鐵路,如今成了高雄人的戶外花園。

昔日的濱線鐵路,如今成了高雄人的戶外花園。

藝術新天地  
哈瑪星鐵道文化園區

從西子灣站望去,最顯眼的當屬「哈瑪星鐵道文化園區」,一旁則是1908年遷建的打狗火車站,也是高雄第一座火車站,如今轉型為「打狗鐵道故事館」。館內展出早年站長室與相關鐵道資料、器具,也能看到台灣鐵道發展的相關書籍。

另一旁則是占地廣闊的調車場,不再行駛火車的鐵道區碧草如茵,錯落擺放著貨櫃藝術節的藝術作品,遠方一座紅色拱形天空雲台,如同一座大型戶外藝術公園,一路延伸到駁二特區,是許多高雄人假日的休閒去處。

地址:高雄市鼓山區鼓山一路32號

 

時髦的書店  山形屋

走在現在的哈瑪星,最能代表日治時期房舍之美的就屬山形屋。完工於1920年的山形屋,採清水紅磚兼以白瓷構成,造型新穎優雅,是當年哈瑪星最具規模的書店,亦兼賣文具雜貨,《濱線女兒》書中女主角小玉的父親就是在這裡為她購買襪子的。

位置:高雄市鼓山區臨海一路、臨海三路交叉口

保存良好的山形屋,見證日治時期哈瑪星的風華。

保存良好的山形屋,見證日治時期哈瑪星的風華。

港岸新風情  
哨船頭一號船渠

位於哈瑪星與哨船頭間的一號船渠,早年是漁船裝卸貨的港口,2009年,橫跨一號船渠的景觀橋落成,一舉將鼓山輪渡站、哨船頭、西子灣、打狗英國領事館官邸等地串聯起來,成為一日慢遊,看盡高雄港岸的散步路徑。

白色造型優雅簡潔的拱形鋼構橋,又有「魚骨橋」、「白色情人橋」之稱,優雅的曲線,與水面倒影、停泊的船隻,構成一幅美麗的景致,也提供另一種觀看港口的視野。

位置:高雄市鼓山區濱海二路、哨船街

串聯哈瑪星與哨船頭的景觀橋,提供另一個觀看海港風華的角度。

串聯哈瑪星與哨船頭的景觀橋,提供另一個觀看海港風華的角度。

處處可見潘麗水彩繪  
代天宮  

興建於1951年,有「哈瑪星大廟」之稱,所在位置前身為高雄市役所,主祀五府千歲與清水祖師,更是欣賞薪傳獎得主廟宇畫師潘麗水作品的最佳去處。

廟內處處可見潘麗水於70至80年代間的彩繪創作,其中門神彩繪更採用當時十分少見、製作繁瑣耗時、價格昂貴的「擂金彩繪」,在彩繪時使用大量的金箔擂成金粉再掃到畫作上,讓畫面呈現金碧輝煌的高貴氣勢。除門神彩繪外,位於後殿牆上的大型山水彩繪,以及兩幅由潘麗水設計的剪黏《蟠桃赴會》與《三教大會萬仙陣》都十分可觀。

位置:高雄市鼓山區鼓波街

代天宮是觀賞台灣重要廟宇彩繪大師潘麗水作品的好去處。

代天宮是觀賞台灣重要廟宇彩繪大師潘麗水作品的好去處。

潘麗水以當時少見、製作繁瑣耗時又昂貴的「擂金彩繪」繪製的門神。

潘麗水以當時少見、製作繁瑣耗時又昂貴的「擂金彩繪」繪製的門神。

風味美食


婆婆的古早冰

已經超過80年的婆婆冰,招牌配料李鹹、芒果青等作法,是早年經營剉冰的阿婆,從一位善於醃製的阿伯處習得而來。酸酸甜甜的滋味,炎夏吃來格外清涼,後來陸續加入台灣盛產的各式水果,豪氣大碗,適合夏日消暑。

地址:高雄市鹽埕區七賢三路

澎湃的虱目魚米粉早餐

高雄與台南一帶虱目魚養殖盛行,鄰近哈瑪星的大溝頂內,一家開了超過半世紀的虱目魚料理小店,從整塊魚肚、內臟,到打成魚漿再裹入切成條狀的魚肉或魚皮汆燙,鮮甜的滋味是高雄人記憶中的古早味早餐。

地址:高雄市鹽埕區新樂街

優游高雄公共建築,來一場減碳「輕」旅行

2015-10

優游高雄公共建築,來一場減碳「輕」旅行

前鎮之星的白色橋梁跨越輕軌,這裡是公認欣賞輕軌列車的最佳地點。

前鎮之星的白色橋梁跨越輕軌,這裡是公認欣賞輕軌列車的最佳地點。

公共建築具有指標意涵,那是一座城市對理想生活最顯而易見的實踐。高雄過去被認為是工業之都,大港埠、大鐵路、大馬路等都是經濟思維下的建設,然而這座城市現在正用輕巧蜿蜒的橋梁,架構出新的城市尺度。

文|拔林・攝影|王士豪

 英國藝術家Richard Long曾說:「我的作品就是我的行走。」藉由公共建築,喚醒人們重新認識「行走」,是高雄在大型建設底下,為明日生活所埋下的小心機。高雄用「前鎮之星」終結工業區的印象,用「翠華之雲」跨越都市叢林,串聯起郊外的大自然,並在「愛河之心」呼喊人與人互相接觸的溫熱。橋梁是飛在半空中的道路,當人們踏上橋梁、脫離陸地之後,是否能發現另一座看不見的城市?

俯瞰輕軌的塔台  
前鎮之星
   

10年前提起高雄,任憑誰都對這烏煙瘴氣的城市搖搖頭,愛河溶氧量為零,生態死寂,只有大馬路上的行車最活躍。曾幾何時,努力終究結出了果實,座落在中山路跟凱旋路上的「前鎮之星」,更是黑鄉變綠都的見證者。

前鎮之星所在位置隸屬前第205兵工廠,長久以來這塊土地承受著重工業,是老一輩人搖頭興嘆的劣質區域。近年來,因為兵工廠遷移案通過,過去運載物資的舊鐵道「高雄臨港線」,遂改造為自行車橋。昔日城市門戶不再運送重砲軍火,而是帶來新的可能性。

前鎮之星由3個來自不同方向的車道所組成,以類似藤蔓的橋梁匯聚在中央結構體,同時提供人們散步、跑步、休憩及騎乘自行車等功能,如同一座城市裡的大家具。前鎮之星的造型像是童話裡傑克的碗豆,中央結構物是一棵大樹,撐起下層的自行車道及頂層空中花園,橋面結合階梯式木平台,入夜後經常吸引市民席地而坐,在橋上納涼兼談天,頗貼近生活。

此外,前鎮之星亦是欣賞高雄輕軌列車的最佳地點,白色橋體襯托著紅色月台,綿延的綠草地裡隱藏著軌道,近期可見輕軌列車的測試運行。當清脆的噹噹聲響起,輕軌列車緩緩啟動,昭告這個城市又將再次改變。

交通:捷運紅線凱旋站下車,步行200公尺,約3分鐘。

黑夜騎士的會客廳  
愛河之心

榮獲世界卓越建設獎全球首獎的「愛河之心」,是一座在城市裡遊戲的橋,這座橋梁由3座人行與自行車系統組成,包括2座曲形橋及跨越博愛路的虹橋,這整座穿越系統如同建築團隊接力打出的水漂,輕巧量體飛越繁忙的車流,在城市裡激起一個又一個水花,為環境帶來活力。

愛河之心的誕生純屬巧合,最初構想是為了愛之船迴轉航道所設計的水道拓寬工程,建議之下,才決定延續河堤光雕橋的景觀概念,在拓寬水池上築起一座人工小島,將水道分成東湖與西湖,並在兩湖中間興建2座曲形橋貫通,構成心形的動線。

「愛河之心有點像社區中庭。」建築師張瑪龍說,此建築意在將愛河中上游水域打開來,拉近河岸與城市的距離。漫遊橋梁,可追溯高雄土地曾為潟湖埤塘的歷史,延伸路線經過中都唐榮磚窯廠、美術館園區、愛河溼地公園等,河流就像一幅捲軸,書寫高雄地貌的變化。

從駁二藝術特區到出海口,愛河自行車道系統綿延上百公里,隨著低碳生活逐漸推廣,自行車也成了城市居民喜愛的交通工具。有趣的是,南部日間氣候炎熱,景觀橋配合夜間照明設計,使得「夜騎」成了高雄獨特的生活方式。下次來高雄,不妨也試試,感受大都會的另一面吧。

交通:捷運紅線後驛站下車,步行650公尺,約9分鐘。

 

柴山下的遊龍  
翠華之雲

騎行單車,沿著愛河到原生植物園,再騎上「翠華之雲」景觀橋,在樹梢邊騎行優遊,下方是洲仔溼地,眼前則是開闊的蓮池潭,龍虎塔在壽山(俗稱柴山)下的爭霸戲碼永不落幕。

榮獲2011年「聯合國國際宜居社區城市競賽」金牌獎的翠華之雲,不僅是一座適宜人行與單車的景觀橋,這座橋梁在銜接城市斷裂的綠帶上,扮演重要角色。翠華之雲跨越環外快速道路、台鐵與高鐵鐵軌,將來自愛河的藍帶自行車系統與延伸到柴山的綠帶自行車系統緊緊相扣,讓早期高雄所留下的生態重新被擁抱。最特別是,橋上安置的景觀平台,結合懸吊式的頂棚薄膜,薄膜的荷葉曲線設計,呼應不遠處的蓮池。建築師王熙中將觀景平台化身為一艘軍艦,導引單車騎士航向守護高雄的柴山。

從地面上觀賞,這座橋梁由脊椎般的圓形鋼構與外張的弧形翼板構成,支撐的橋墩則是錯落的群柱,使得橋梁展現極大的自由曲度,在樹梢綠海間穿梭。入夜的翠華之雲,施以照明系統的魔法,更像浮游在空中的螢光遊龍。

交通:捷運紅線左營站下車,步行1公里,約12分鐘。

翠華之雲景觀橋的照明系統兼顧機能與裝飾,讓橋愈夜愈美麗。

翠華之雲景觀橋的照明系統兼顧機能與裝飾,讓橋愈夜愈美麗。

帶路人Profile
拔林

以下鄉編輯人身分,走跳大城小鎮尋訪藏匿角落的好玩人事物。因被「無名、在地」的美好打動,立志挖掘更多土生好故事,著有《寶島。玩物》、《台麵魂》。

聆賞旗津 日夜海洋之美

2016-09

Cijin

聆賞旗津 日夜海洋之美

20世紀初的旗津,街市聚落熱鬧,曾是高雄人口最多、也是都市發展的起源;在海上貿易頻仍的年代,旗津見證了開港歷史。時至今日,不同時期的建築、古蹟、聚落彰顯出當地的通商文化,值得前來聆聽海洋的故事,並感受時光推移中,日夜皆美的旗津風采。

文|麥凱琪・ 攝影|黃基峰

認識高雄旗津

旗津的開發始於明朝,二次英法聯軍後,打狗港(高雄港)成為通商口岸之一,旗津因扼守高雄港、匯聚眾多商戶成為繁華之地;為便捷通訊,更於旗津到台南設立台灣第一條電報線路,足見當時旗津熱鬧景象。

旗津區與小港區、前鎮區等區,隔高雄港相望,原為砂嘴半島,1967年因高雄港第二港口的興建,將台灣與旗津的相連部分截斷,讓旗津成為沙洲離島。目前可搭乘渡輪,或是驅車經由過港隧道前往旗津。

超級導遊 Profile

謝榮祥
海汕文化工作室負責人、文史學者,曾出版《沙汕之島—旗津(導覽圖冊)》,長期研究、觀察旗津人文及生態,並提升在地文化。

 

旗津是近代高雄最早發展的地區,清朝時福建漁民出海捕魚遭遇颱風漂流至旗津,後偕同其他家族移居此地開墾居住,並迎請湄州媽祖分靈祭祀,草建的媽祖廟為旗津天后宮的前身,旗津漁村聚落也從此時開始萌芽。

旗津天后宮  三百多年的信仰中心

旗津天后宮(又稱旗後天后宮)是高雄第一座媽祖廟,草立於1673年,護庇當地逾三百年,旗津早期以天后宮為發展中心,昔日亦是高雄最熱鬧的商業區域。天后宮經由多次重修後,採用唐山的木材、石塊與紅磚等,將原本的茅竹結構改建為石材,平面格局也擴充為兩殿、兩護室,逐漸形成今日所見的樣貌。

文史學者謝榮祥帶領我們進入天后宮,娓娓道來此處的歷史典故與建築、古蹟之美,天后宮的主祀神明為媽祖,另有註生娘娘、福德正神、三山國王等神明。

三川門左側立有「船戶公約」石碑,因高雄港口有暗礁,外來船隻需由在地竹筏引導入港,但當地人與郊商(相當於現在的貿易商)偶有口角、不願導航,郊商同業為了順利入港靠泊,因此立下公約、明定罰則,規範到港的船隻必須互相協助,導航費用則由船戶均攤。謝榮祥還特別指出,地上石階其實是船隻使用的壓艙石,而右護室供奉的王爺船,更是呼應了台灣西南沿海的王船信仰,也是一般北、中部廟宇少見的存在。

旗津天后宮護庇當地超過三百年,是當地人民重要的精神支柱。

澎湃現流的海產料理

旗津因有黑潮支流湧升影響,加上擁有優良港口,自古以來漁業相當興盛,謝榮祥建議,想購買現流魚最好起個大早,旗津早市裡靠近郵局的兩、三處魚攤,販賣的漁獲就是現流魚;逛完早市,還可以順道前往旗津輪渡站旁的旗後漁港迎接漁船歸來,這裡大多停泊小型漁船,所捕的漁獲以沿岸魚蝦蟳蟹為主,漁船傍晚出港作業,於隔天早上回港,因此早晨時常可見到漁夫們忙碌處理魚貨的情形。

天后宮周邊林立著許多店鋪,廟前路、通山巷上遍布海產店與各式小吃,街邊美食也多以海產為主,海產街的烤小卷、烏魚子、燒酒螺等琳琅滿目,不妨選擇一家海產店大快朵頤海鮮熱炒,星雞魚、海瓜子、蟹類、透抽等通通點上桌,海鮮滋味不言可喻。 

旗津早市裡的魚攤,販賣的漁獲以現流魚為主。

9月後進入蟹類的盛產期,肥美香甜的蟹肉令人難以抗拒。

 古色古香 旗後砲台

旗津因開發早又有豐富的海洋資源,軍事地位十分重要,清康熙年間即在旗後山修築砲台,並派兵駐守以扼守港口,現存砲台主體完成於光緒初年,砲台有濃濃的傳統建築語彙美學,與其他軍事設施不同。

砲台以鐵水泥版築法加紅磚建造,大門入口有八字牆,外門牆上砌有囍字,門楣題著「威震天南」四字,內門牆上四角也有蝙蝠刻紋。旗後砲台曾於光緒年間發生砲戰,日治時期大砲亦曾被拆除、熔毀,修復後,如今開放讓民眾遙想當年的防禦歲月。

旗後砲台雖是聘請英籍技師設計監修,但整體結構卻帶著濃濃的中國風。

海上船隻指引明燈 旗後燈塔

雄踞旗後山頂的旗後燈塔(又稱高雄燈塔)就在旗後砲台不遠處,兩者之間步行約5分鐘即抵。二次英法聯軍後,開放高雄港作為通商口岸之一,通行船隻日漸繁多,但卻僅靠傳統的旗竿或燈竿指引方向,導致船難增加,光緒年間於此處建立中式磚造方形塔供導航使用,以保障夜間船隻的航海安全,當時所有的設備均從英國引進,但目前僅留存基座。

日治時期後增建新塔,為白色黑頂的八角形柱狀燈塔,並建有陽台可遠眺海況。燈塔內陳列各時期的照片、燈塔模型,以及相關儀器與燈具等,燈塔前草坪設有日晷儀,圓柱頂上的風向儀以漢字東、西、南、北標出方向,與一般以英文標示,是較為少見的設計。

從旗後燈塔的塔區至高處,可以俯瞰川流不息的高雄港灣日景;而當夜晚降臨,從旗津輪渡站旁的觀景步道遠眺對岸時,周遭建築的燈光逐漸點亮,又是另一種不同於白天的迷人風華。

旗後燈塔佇立於旗後山上,白天時可從燈塔區的制高處俯瞰高雄港灣風景。

從旗津輪渡站旁的觀景步道上,即可眺望高雄鼓山、鹽埕、苓雅區等沿岸城市光彩,和海岸珊瑚礁石灰岩丘陵的壽山山影。

戲水勝地  旗津海水浴場、旗津海岸公園

夏秋兩季的旗津海水浴場相當熱鬧,許多人攜家帶眷到這裡堆沙、游泳、騎單車。海水浴場周邊林立各種小吃攤販,對街則是旗後觀光市場,有販賣海產加工食品的眾多店家可供挑選,而且大多提供試吃服務,若想購買魚蝦乾貨千萬別錯過。

海水浴場位在旗津海岸公園的北端,別忘了順道前往旗津海岸公園一遊,這裡包含一座貝殼博物館,收藏許多難得一見的珍貴貝殼,包含重達七十多公斤的二枚貝,以及被稱為活化石的鸚鵡螺等,台灣與鄰近國家常見的貝類都蒐羅其中,種類高達兩千種以上,令人大開眼界。 

聆聽海與土地的對話

「黃金海韻」是海岸公園一大亮點,又稱為海珍珠,是類似蚌殼形狀的大型裝置藝術,為藝術家林舜龍的作品,內部貼有當地小學生協助創作的馬賽克拼貼,在陽光照射下散發閃亮的光芒。

蚌殼於海中生活,為了癒合傷口或與其它物質共生,於體內逐漸形成圓潤美麗的珍珠,黃金海韻以蚌殼為型態,象徵旗津融合了多樣文化後,所呈現出的獨特海港精神。除了黃金海韻外更設置6處聆聽點,透過這6座公共藝術作品能聽見海浪的轟隆聲,不絕於耳的浪濤聲彷彿是海洋與這片土地對話的聲音。

黃金海韻以蚌殼型態作為創意發想,象徵旗津多元的文化與海港精神。

位於旗津海岸公園內,與法國聲音藝術家合作的6處聆聽點,可以聽到連綿不絕的浪濤聲。

順遊景點

賞玩高雄藝文空間

高雄近幾年將不少頗具歷史意義的地域重新規畫、改造後對外開放,在保留過往歲月印記與故事的同時,加入藝文元素,以達到歷史文化的美好傳承。

衛武營都會公園 點圖看介紹...

昔日軍營、今日的都市之肺 衛武營都會公園

日治時期,作為軍用物資儲備空間的鳳山倉庫,為衛武營的前身,隨後轉變為步兵訓練中心與戰時後勤基地等,直到1979年,經軍方裁定不再作為軍事用途,隨後將衛武營規畫為都會公園。

衛武營保留了部分的軍營建物以延續歷史脈絡,園區內遍布花草樹木,希望讓孩子們在綠色環境下成長;未來,更將有一座國家級表演藝術場館於此地落成,讓南部民眾能沉浸在藝術、文化的薰陶中。

保持生態環境的同時,更加入藝術與健康休閒等元素,是衛武營都會公園的特色之一。

保持生態環境的同時,更加入藝術與健康休閒等元素,是衛武營都會公園的特色之一。

 

紅毛港文化園區 點圖看介紹...

封存舊時代的漁村風貌 紅毛港文化園區

紅毛港早年為一漁村聚落,因荷蘭人曾於此處靠泊而得名,高雄港第二港口闢建後,工廠設備增加破壞了海洋生態,紅毛港也因劃入工業區實施限建而導致沒落,於2007年實施遷村,將此地改建為高雄港洲際貨櫃中心與紅毛港文化園區。

文化園區以仿古手法呈現紅毛港的建築與黑白照片,並展示聚落中的老屋和舊器具,希望藉由各式互動體驗與主題,讓民眾深入了解紅毛港漁村古往今來的海洋故事。

從紅毛港文化園區的各項展示可以一窺高雄港與周邊聚落的歷史軌跡。

從紅毛港文化園區的各項展示可以一窺高雄港與周邊聚落的歷史軌跡。

旗津2天1夜行程建議

第1日
◆ 搭乘高鐵到高鐵左營站(租車)
↓  參拜天后宮欣賞百年廟宇工藝
↓ 中午可在旗津海產街品嘗海鮮、採買伴手禮
↓ 下午前往旗津海水浴場戲水、看夕陽、漫步沙岸
↓ 旗津輪渡站旁欣賞海港城市夜景
◆入住周邊旅店

第2日
◆ 參觀旗後砲台
↓  造訪旗後燈塔,遠眺港口風光
↓ 前往旗津海岸公園(黃金海韻)欣賞海天景致
↓ 拜訪紅毛港文化園區
↓ 漫步衛武營都會公園
快樂賦歸

※紅毛港交通方式:除了自行開車外,亦可從高雄捷運小港站轉搭接駁專車,或由小港輪渡站、駁二藝術特區搭船前往。

旗津伴手禮

身為海洋都市的旗津,有不少充滿海味的漁產加工品可供選購,當然在地土特產、充滿舊日回憶的伴手禮也很豐富,展現出旗津獨特的融合風情。
(請點圖看介紹)

地瓜酥

地瓜酥

地瓜及手工熬煮的蜜糖,皆採自台灣在地原料,每日現作,口感酥脆、不黏牙,是當地人氣商品。

地瓜及手工熬煮的蜜糖,皆採自台灣在地原料,每日現作,口感酥脆、不黏牙,是當地人氣商品。

冰淇淋

冰淇淋

口味多元,包含牛乳、綠豆、酸梅、芋頭、花生、鳳梨等,用料實在,古早味口感相當受到喜愛。

冰淇淋 口味多元,包含牛乳、綠豆、酸梅、芋頭、花生、鳳梨等,用料實在,古早味口感相當受到喜愛。

花枝丸

花枝丸

使用新鮮漁獲製作,吃得到花枝的顆粒,彈牙且爽口,能品嘗海產最自然的鮮甜美味。

使用新鮮漁獲製作,吃得到花枝的顆粒,彈牙且爽口,能品嘗海產最自然的鮮甜美味。

乒乓丸

乒乓丸

以米香、油蔥、麥芽糖等製成,早期南部女兒出嫁第一年的夏天,攜回夫家當作伴手禮,象徵圓滿。

以米香、油蔥、麥芽糖等製成,早期南部女兒出嫁第一年的夏天,攜回夫家當作伴手禮,象徵圓滿。

魚麵

魚麵

使用新鮮的狗母魚為原料,並以手工揉製成麵條,吃起來略帶黏稠感、鮮滑有嚼勁。

使用新鮮的狗母魚為原料,並以手工揉製成麵條,吃起來略帶黏稠感、鮮滑有嚼勁。

魚乾

魚乾

旗津日照長適合製作魚乾,在地居民擅長將漁獲曬乾或醃漬,入菜可增添料理風味。

旗津日照長適合製作魚乾,在地居民擅長將漁獲曬乾或醃漬,入菜可增添料理風味。

在地職人 生活點滴