嘉義

Chiayi

嘉義站|樺榮海鮮餐廳

2019-10

美食地圖

文|陳靜宜.攝影|林韋言

Chiayi 嘉義站
樺榮海鮮餐廳

塭港深水老蚵來見客

現在運輸便捷,何以要專程來東石吃鮮蚵呢?樺榮上的第一道「鮮蚵麻油麵線」給了我答案。老闆一家原為當地蚵農,後來轉型做餐廳,端上的蚵仔果然非泛泛之輩,深水區放養的老蚵,蚵肉格外緊實,麻油與紅蔥頭隨著拌開的麵線噴香襲面,為一路奔波而來的人們解饞又止飢,是美好的開場白。

除了老蚵,店家的另一招牌,五味香螺很精采,自洞口把螺肉拖拔出來,肉肥飽滿,兼含鮑魚彈脆與蛤肉清甜。開業近三十年的樺榮,採用陶瓷碗盤與西式擺盤,甚至提供位上服務。老闆深信台灣的海鮮好,值得用更精緻的方式對待。

©林韋言

©林韋言

地址:嘉義縣東石鄉塭港村52-43號
營業時間:11:00~14:00;17:00~20:00  
店休:依店家公告

 
*以上店家營業時間與餐飲內容以店家公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

循著咖啡香,追尋時光的味道

2019-07

美食地圖

循著咖啡香,追尋時光的味道

文|陳靜宜

身邊的朋友總嫌我話不多,其實話頭在我嘴邊已經走了3遍,想想不妥便吞回去,等到找到適切的說法時,別人話題已經從羅東到羅馬了,於是我又追著羅馬跑。

對我來說,這個世界的流速太快,以至於我必須要加緊腳步才能跟上,然而我的內在深處並無追趕的意願,於是經常處於嚴重矛盾的情結裡,解套方法是找到喘息的空間以便重新出發,作為一種自以為是的神祕生存之道。

說穿了便是咖啡館啊,好像只有咖啡館才辦得到,對時間慈悲地挽留,不會被人的來來去去所擺布。

是那氣定神閒的咖啡師,緩慢注水的手沖姿態,彷彿世間只定格在這杯咖啡。是古董級的咖啡器材,拉著我的小手走到那個光從磨粉就感到幸福的時光裡。我還能倒帶到紙本裡,紙張、鉛字、印刷、手翻過頁面的沙沙聲,這幾乎只有咖啡館才容許的自在與任性。

還有憑著一只唱針,就能產生讓人隨著黑膠的溝紋團團轉的魔法。又或者是那小心翼翼保住一磚一瓦的老宅咖啡館,大口吸進肺裡的是時光的氣味,它恨不得人們愛上古老,因為我們同樣明白,慢有多美好。

©王瑞琳

©王瑞琳

作者Profile
陳靜宜
熱愛飲食文化,從事美食報導十多年, 相信食物離不開人、人也離不開食物,以溫暖的文字,描述食物背後人的味道以及對一個時代的紀錄, 著有《臺味》、《啊,這味道》。


嘉義站|嘉義— 秘氏咖啡

2019-07

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文|陳靜宜.攝影|王士豪

Chiayi 嘉義站
嘉義—秘氏咖啡

萃取時間的咖啡

猶如觀賞一場儀式或舞台表演,我坐在吧檯斜前方,老闆沖煮咖啡的神態一覽無遺,只見他先是暖身定心,再持壺準備注水,我盯著壺口屏住呼吸,心想「該要注水了吧!」卻遲遲無水,中間空白的那數秒,我發現了自己的躁急。

直到壺口的水如珍珠般滑落,進行最細膩的悶蒸,我的心跟著緩緩安定下來,像一場密集的春雨,先緩後急、先細後粗,咖啡粉一顆顆膨脹飽滿而後甦醒,香氣也跟著在室內瀰漫飄散。特定的咖啡豆、特定濾杯,加上特定的沖煮方式,沖煮出來的極深焙咖啡,氣味濃郁但不厚重,餘韻無窮。

©王士豪

©王士豪

地址:嘉義市西區延平街288號
營業時間:13:00~21:00
店休:依店家公告


民雄不只有鵝肉和鳳梨,嘉義阮劇團帶你玩出在地Style!

2019-06

民雄不只有鵝肉和鳳梨,嘉義阮劇團帶你玩出在地Style!

提起嘉義民雄,你想到什麼?鳳梨、中正大學,還是美味的鵝肉?這一期,我們跟著阮劇團,從其駐紮的表演藝術中心出發,走逛當地歷史悠久的廣播電台與信仰中心,從中感受民雄人的人情。

文|錢麗安・攝影|林韋言

位於民雄的嘉義縣表演藝術中心不僅是大嘉義地區的表演藝術重地,也適合全家出遊。

位於民雄的嘉義縣表演藝術中心不僅是大嘉義地區的表演藝術重地,也適合全家出遊。

「嘉義縣表演藝術中心算是很特別的多功能藝術園區。」剛忙完演出的阮劇團團長汪兆謙帶著我們走在園區裡,彷彿走入一幅流動的畫中,偌大荷花池中的荷花陸續綻放,映襯著紅瓦閩式建築、夏日蟬鳴,優閒而寫意。

綠意圍繞的水榭舞台

2005年正式啟用的嘉義縣表演藝術中心,擁有1座演藝廳、1座實驗劇場、3間排練室,以及數個與地景結合的戶外展演空間,大片的綠地、荷花池則讓人感到視野開闊。「我們的每部作品都是在這裡激盪、排練,也在這裡首演。」汪兆謙說。

除了廳內的演出,每年的草草戲劇節,園區即變身成一座超大型舞台,室內、戶外節目各自精采。近年來阮劇團與日本導演流山兒祥合作後,更觸發他希望引入更多亞洲藝術家來此駐村的念頭。「就如碧娜.鮑許(Pina Bausch)與烏帕塔舞蹈劇場所在的小鎮,遊客可能喝杯咖啡就能遇見舞者。」

平日來這裡,除了可在綠意環繞中漫步,傍晚時分還能聽見鄰近民眾下班後,在此吹奏薩克斯風的樂聲。當然,也可能會看見一群藝術家在此工作,一年半載後他們的作品就會出發到世界公演。

駐紮於嘉義的阮劇團,每齣作品都是在嘉義縣表演藝術中心醞釀而生。

駐紮於嘉義的阮劇團,每齣作品都是在嘉義縣表演藝術中心醞釀而生。©黃煚哲

廣播迷的歷史寶庫

駐紮民雄創作的阮劇團,許多作品的養分、元素都是從長年深耕、調查民雄常民文化、歷史與信仰,一點一滴轉化而成。「第一次聽到中央廣播電台民雄分台的故事時,很感動,像是一腳踏入歷史場景。」汪兆謙說,第二次世界大戰初期,日本為加速南進,在民雄興建放送所,以中波向中國大陸與東南亞播音。

轉型成國家廣播文物館後,館內展出七十幾年前的器材設備,像是真空管、電唱機、戰備播音間,以及鎮館之寶── 由日本NEC電氣株式會社生產、5部100千瓦中波發射機中碩果僅存的1部,機身還留有二戰期間美軍掃射的彈痕。由館內的老照片中,能看到過去園區還有2座高達206公尺,相當於七十幾層樓高的天線鐵塔,令人讚嘆當時工業技術之先進。

館內除了能參觀中波發射機在內的近百件廣播文物,也可以進行錄音體驗。

館內除了能參觀中波發射機在內的近百件廣播文物,也可以進行錄音體驗。

早年配合民雄放送所興建的員工宿舍群與招待所,空地還設有一座野球場。

早年配合民雄放送所興建的員工宿舍群與招待所,空地還設有一座野球場。

常民文化與信仰的滋潤

除了歷史,常民的生活與信仰,更是阮劇團不可或缺的創作來源。在嘉義市成長的汪兆謙回憶高中許多同學來自民雄,從其口中可感受到民雄人對大士爺的尊敬。「大士爺就是鬼王。」他說,每年農曆7月會由老師傅以紙糊出大士爺神像,於市區舉行普渡祭典,各地信徒湧入民雄街道,場面熱鬧非凡。

「民雄的聚落發展是由大士爺廟向四周輻射,形成在地的庶民生活,像是菜市場、小吃等。」因此,阮劇團也曾在作品《熱天酣眠》中,嘗試將希臘眾神改為台灣廟宇中的神明形象,像是把海神改為媽祖,調皮的精靈帕克則以虎爺來表現。「民雄人口不多,但有一種從容的自信,不卑不亢不張揚,是民雄特有的DNA。」汪兆謙說,試著從人文角度來欣賞民雄,便能看到不同的風景。

大士爺廟是民雄重要的信仰中心,周遭的市集更能一探當地庶民文化。

大士爺廟是民雄重要的信仰中心,周遭的市集更能一探當地庶民文化。

*以上場館與設施開放時間以館方公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

阮劇團
阮(guán,又唸作gún),是閩南語「我們」的意思。2003年,一群十八、九歲熱愛戲劇的年輕人,以「做嘉義人的劇團」為目標,成立阮劇團,將嘉義縣表演藝術中心作為創作基地、在地文化為養分,呈現多樣化台語劇風貌。

夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

2019-04

夜愈深愈熱鬧!直擊高鐵夜間磨軌作業

如同人體內進行著無聲的新陳代謝,在夜深人靜、不行車的高鐵軌道上,有一批人正進行著軌道保養與修復,來確保白天的列車都能正常運行。

文|賴韋廷・攝影|王瑞琳

磨軌車平均得來回研磨8次,才能細緻地弭平軌道上的細紋。

每當午夜時分,最後一班列車抵達終點站,高鐵站務員們和列車乘務員們紛紛收工準備下班,但此時還有一批高鐵人才正要開始忙碌,登上一般人禁止接近的軌道展開重要的軌道維修作業,他們是軌道維修員。

這批人每天晝伏夜出,在晚上9點抵達當晚駐站辦公室報到後,再準備出勤工具、確認任務計畫與分組;接著驅車半小時至一小時前往當晚的任務區,並在午夜零點半到清晨5點的「維修時間帶」內,以快速且精準的作業效率為軌道做預防保養與矯正性維修。

工作範圍涵蓋了鋼軌、道岔與其他軌道設備的例行性檢查與維修作業,在每月例行性軌道巡檢作業中,維修人員會沿著鋼軌作步巡檢查,以目測、手持光學量測設備找尋鋼軌表面傷損,以及出動超音波探傷車等量測儀器,檢查與發現更細微之損傷,像是細如髮絲的紋路、貝殼狀傷等。一旦發現這些瑕疵,就要另外排程,出動磨軌車進行「矯正性研磨」將瑕疵磨掉。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

軌道維修員手持量測設備,確認研磨品質。

目前台灣高鐵備有兩台磨軌車,除了進行上述的「矯正性研磨」,也周而復始地執行每年超過三百公里的「預防性研磨」,以消除軌道表面的疲勞層,減少瑕疵產生也延長鋼軌使用壽命。以台灣高鐵而言,約每兩年可完成一次全線南北向鋼軌的預防性研磨。


磨軌車重達數十噸,其鋼軌表面之研磨完成容差值範圍僅0.3mm(橫斷面)甚至0.01mm(縱斷面)之程度,為了力求操作精準與管理之便,磨軌車配有專屬的操作人員,他們必須「逐車而居」,跟著磨軌車長期南來北往地執行任務。

透過有效率、準時的任務安排,以及細緻而規律的檢視與修護工作,這群隱形團隊在每個夜裡戰戰兢兢、辛勤揮汗,正是因為他們無微不至的努力,才確保了我們在時速三百公里的高鐵列車上依舊享有安穩的舒適感。

來高鐵「問事」!從「心」出發寫下專屬自己的旅程故事

2019-03

來高鐵「問事」!從「心」出發寫下專屬自己的旅程故事

文|陳怡如・圖|台灣高鐵

只要在高鐵站內特定地點對準掃描點一掃,眼前立刻出現一個精緻逼真的虛擬場景。

只要在高鐵站內特定地點對準掃描點一掃,眼前立刻出現一個精緻逼真的虛擬場景。

屏氣凝神,在腦中默想內心疑問,接著打開手機,對準掃描點,一個精緻細膩的虛擬場景隨即躍然眼前。伴隨著飽滿聲效,出現在半空中的飄浮字句,即是指引人生疑問的線索指南。

這個由場景、物件、文字和聲音交織而成的綺麗世界,既是一個擁有上億種組合的籤詩寓言,也是一個隨時都能展開互動的微型劇場。這是「台灣高鐵藝術元年」第二階段作品《處處—— 台灣高鐵ARt》,由台灣高鐵公司與國家文化藝術基金會攜手,邀請莎妹劇團導演王嘉明與豪華朗機工藝術家林昆穎,合力打造App互動藝術創作。

《處處》突破以往藝術「限時、限地」的觀賞形式,運用AR技術,透過手機媒介,在全台12處高鐵站內、車廂內和車票背面放置上百個掃描點,打造一個隨身攜帶、直指內心的掌中虛擬劇場,讓旅客隨時都能對人生一問。

仔細看場景,全都是你我熟悉的日常景象,像是高掛大紅燈籠的廟宇、招牌滿溢的街景、有著嘈雜聲響的工地等。隨機出現的物件,也承載著不同的記憶象徵,好比藍白拖、辦桌的大紅桌和古早木製長板凳,都能觸發一種情境,開啟一段劇情與想像。

「這和以往現場表演的作品很不一樣,我想讓大家說自己的故事。」王嘉明說,這也是《處處》有意思的地方,邀請觀賞者一同參與完成一場藝術體驗。「高鐵站是車站也是劇院、高鐵票是車票也是戲票,票的正面帶領你去目的地,票的背面則是通往跟自己內心對話的介面。」林昆穎說。

這種「共創」不僅呼應台灣高鐵藝術元年傳遞與藝術「不期而遇」的精神,更著重如何讓藝術「擴散」和「滲透」到生活中。無論移動或停駐,《處處》所創造的藝術景象隨時能上演,寫下專屬於旅客自己的生命故事。

《處處》內的場景,全都來自日常生活,轉動掃描的高鐵票,還可看到360度立體場景中的細節設計。

《處處》內的場景,全都來自日常生活,轉動掃描的高鐵票,還可看到360度立體場景中的細節設計。

欣賞《處處》

 

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

2019-02

超美肌、瞳孔放大片……請問您那位? 1965年的身分證大頭照規定,只有16個字!

凡年滿14歲的中華民國國民應有一張印有條碼、雙面護貝的紙質身分證。然而,日治時期使用的卻是木製、手寫的「身分牌」,而且並非人人都有。從木牌到晶片,身分證的與時俱進,見證著社會變遷的腳步,留下各年代獨特的生活印記。

文|李偉麟

從選舉投票到辦理銀行開戶,身分證一直是國民重要證件,也是人們享權利、盡義務的辨識憑據。台灣開始有現代化的戶口調查與戶籍法規,始自1896年。當時正式的戶籍法定文件是「戶口調查簿」,至於木製身分牌,供外出時攜帶辨識身分用,跟現今的身分證在功能上有很大的不同。

日治時期身分識別  「戶」比個人重要

在日治時期與戰後初期,比個人身分證明更重要的單位是「戶」。日治時期還為每一戶製作戶長木牌,掛在每一戶的家中,作用有如門牌。臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵說,當時以「同居同炊」做為清查戶口的依據,因為社會結構以大家族為主,住的幾乎都是三合院,台語「食仝一口灶」(tsia̍h kâng tsi̍t kháu-tsàu),就是形容在農業社會,住在一起共食廚房以灶烹煮的食物,視為同一戶的一家人。

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

日治時期的木製身分牌正面記載姓名、出生日期及住所,或記錄戶主姓名、持有人與戶主的關係;背面則載明血型及核發的官署。©臺中市梧棲區頂寮里里長鐘金水提供

靠大頭照驗明正身  早年僅16字規定

現行的身分證樣式源自1946年國民政府依據《國民身分證實施暨公務員首先領發辦法》頒發的「首發版」, 只發給中央及省級公務員;接著在全面清查戶口後,於1947年普發國民身分證,之後歷經1954年、1965年、1975年、1986年及2005年等共計5次的全面換發,現在是第六代身分證的時代。

無論哪一代身分證,都有貼大頭照的欄位,但是現行版對於照片規格和尺寸的要求,共有密密麻麻的19項;相形之下,以1965年的規定為例,只有「本人最近脫帽正面半身薄光面紙相片」這16個字的限制。林豪爵說,早年社會沒有醫學美容的風氣,更遑論農業社會時代不流行化妝,髮型更沒有現在這麼多元,紋眉或割雙眼皮並不常見;但醫學美容、化妝、髮型變化等如今已很常見,容貌的辨識難度提高,因此對於大頭照的要求相對增加。

身分證字號學問  早年要登錄指紋

在首發版和第一代身分證上,還有已被取消的「指紋符號」欄,共有左、右手各5指共10個小空格,用「○」、「△」或「Ⅴ」的符號來記錄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用筆劃記「○」,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」。不過由於戰亂,登錄指紋並未確實執行。

現今的首字英文字母、接著數字的身分證字號編碼格式,始自1965年。26個英文字母,恰好對應26個直轄市、縣、市,第一個數字代表性別,1為男性,2為女性。隨著時代的演進,同樣的英文字母,代表的意義也有所不同,1970年以前出生者,載明的是戶籍地,1971年以後出生者,則代表申報戶口時的戶政事務所所在縣市。

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

早年身分證的指紋符號欄。若指頭的紋路類似同心圓的「斗」狀紋,就用「○」來記錄,如果是有如畚箕紋路狀的「箕」狀紋,就用「△」或「Ⅴ」來記錄。©國立臺灣歷史博物館

資料欄逐年簡化  防偽設計漸趨複雜

透過今昔對照,前後5次全面換發身分證,資料欄位都比前一代更簡化,且在1997年戶役政資訊電腦化後,由手寫改為電腦字體,戶政人員的字跡工整度與小字書寫功力,不再因此受考驗。然而,有一項功能卻漸趨複雜,那就是「防偽」。最早的防偽措施是加軋在照片左下方的雞眼釘,出現在1954年換發的第二代身分證。歷經一甲子後的今天,身分證的防偽設計高達21種,例如折光變色油墨、透明視覺變化裝置等,這應該是早年的人們難以想像的。

隨著全球邁入數位化與AI人工智慧時代,台灣的第七代身分證即將改版問世,紙本身分證預計將以晶片卡替代,未來會整合更多資訊及功能,所以現在皮夾裡的身分證也將成為另一個令人懷念的歷史文物了。

 

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

隨著1997 年戶役政資訊電腦化,手寫身分證已不復見。©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

1954年起,第二代身分證使用雞眼釘,以達防偽目的。 ©臺中市豐原區戶政事務所

參考資料:

1.臺中市豐原區戶政事務所主任林豪爵、課長吳芳珍訪談。
2.《鐫刻歲月-檔案文物話戶政》,臺中市豐原區戶政事務所編印,2018.12出版。

向畫都傳統致敬 陳政宏重彩描繪嘉義市中央噴水池

2019-01

向畫都傳統致敬 陳政宏重彩描繪嘉義市中央噴水池

文|胡德揚

陳政宏,《畫家的故鄉-嘉義》,油彩,130×161.5 cm,2000。嘉義市政府文化局典藏

陳政宏,《畫家的故鄉-嘉義》,油彩,130×161.5 cm,2000。嘉義市政府文化局典藏

熙來攘往的繁華市街上,人車處處,一座醒目的噴泉躍然眼前,幾道水柱強勁升起,其中4道,頂端甚至高過噴泉中央豎立的銅像,為眼前的景象帶來精神昂揚的印象……

這由畫家陳政宏以濃厚色彩所描繪的景致,即嘉義市著名地標──中央噴水池。這座噴水池不僅是地標,更和嘉義市區發展有著密切關係。

1906年,嘉義發生芮氏規模7.1的強震,其後的市區重建過程搭著臺灣總督府在全台各地實行的「市區改正」計畫,遂在車站前規畫一座圓形廣場;時至1911年,廣場已建成,而噴水池的出現,推測要到1914年嘉義開始供應自來水起。1915年出版的《記念臺灣寫真帖》裡就有一幀照片,名為〈嘉義市街〉,已可清楚看到噴水池揚起水柱。在地前輩藝術家陳澄波,更曾至少完成3幅以噴水池為主題的作品,可見其在畫家心目中的地位。

陳政宏的作品,也和陳澄波筆下的噴泉有著一段奇妙聯繫。陳政宏就讀臺北師範藝術科時,師從同鄉的前輩畫家張義雄門下。張義雄曾提起少年時,在陳澄波描繪中央噴水池之際站在一旁觀看,因而受到啟發往藝術之路發展,讓陳政宏印象深刻。

藝術家世代交往的因緣,也讓畫作有了一種隱而不顯的傳承關係。這幅完成於2000年的畫作,陳政宏的用意即在於向這些出身嘉義的前輩畫家們和故鄉致敬。除了陳澄波、林玉山、張義雄等人,重要的美術團體「春萌畫會」,也是以嘉義藝術家為主幹。

陳政弘提到,他特別著力描繪噴水池的4道水柱,象徵畫都「源源不絕的生命力」;再透過厚重的筆觸和精心堆疊的油彩,觀者也能感到曾影響台灣藝術界甚深的後印象派氣息。

陳政宏
1943年生。臺北師範學校藝術科(今臺北市立教育大學)畢業,先後師從吳梅嶺、張義雄,並於臺灣藝術專科學校(今國立臺灣藝術大學)及臺灣師範大學美術所研習。作品曾入選省展、臺陽展、全國美展等重要展會,並赴日、韓等國參展,教職退休後進駐嘉義市鐵道倉庫,迄今創作不輟。 

登雲梯、走汗路、品茶席,你不知道的阿里山風光美景!

2019-01

Meishan

登雲梯、走汗路、品茶席,你不知道的阿里山風光美景!

孕育豐饒物產的阿里山區,曾經是台灣經濟的重要命脈之一,先民為了討生活墾殖山林,篳路藍縷走出的汗路古道,錯綜複雜地遍布在梅山山嶺,形成獨具特色的「汗路文化」。選擇162甲縣道旅行阿里山,在這一條充滿故事的歷史之道,可以看見梅山人的堅韌與驕傲。

文|李佳芳・攝影|黃基峰

梅山地區的高山茶區廣,早晚雲霧籠罩,平均日照短,讓茶湯呈現甘醇層次。

梅山地區的高山茶區廣,早晚雲霧籠罩,平均日照短,讓茶湯呈現甘醇層次。

認識嘉義梅山

梅山鄉舊稱為「梅仔坑」,位於嘉義東北邊,比鄰雲林古坑、嘉義竹崎與民雄等,梅山鄉由18個村落所構成,清水溪與北港溪流域形成的寬闊坑谷地形,橫跨了平原、淺山與深山地帶。梅山位於平原與山的交界,地形平緩處常有商旅休憩,鄉野相傳有當地人以賣粥糜做生意,而「糜」與「梅」兩字的台語讀音近似(糜,muê/bê、muâi,稀飯;梅,muê/m̂、muâi),因而將此地命名為「糜(梅)仔坑」。

超級導遊 Profile


許應典
梅山文教基金會董事兼執行長。因為熱愛鄉土而投入基金會工作,踏查修復古道,挖掘梅山藝術文化,希望用「故事旅行」的方式,帶領人們走進梅山的歷史。

舊稱「梅仔坑」的梅山鄉,日治時期隸屬台南縣嘉義支廳,地理位置接鄰嘉南平原與阿里山區,約二十三公里的東西向距離橫跨丘陵、淺山到高山,海拔從90公尺攀升到1,800公尺,而在陡峭山勢難得平緩地帶的梅山三村(梅北、梅東、梅南),因此發展為城市型的大聚落,成為大阿里山地區的山產總匯。

在交通不便的年代,在地人取材石頭、樹幹、竹管等當地材料,徒手打造的運輸古道遍布整座山頭,而負責運送山產的挑夫們則鎮日往返於古道上。舊名「幼蛤山道」的瑞太古道為往來瑞里(舊名幼葉林)與太和(舊名Geliwei,蛤里味)之間的要道,而竹坑溪步道為往來大窯運送木炭之用,又稱「挑炭古道」;至於通往奮起湖的奮太古道,舊名「糕仔崁古道」,因為當地傳說曾有好賭農民輸盡後沒錢吃飯,偷吃店家的糕餅被抓,但店家不忍將其送官,改求修築步道代替處罰,因而得名。梅山文教基金會執行長許應典說,為了記念先人披荊斬棘的精神,梅山人把古道稱為「汗路」,從汗路記憶的風景、物產、故事,也交織出一幅阿里山的開拓史。

 

往來瑞里與奮起湖的瑞奮古道,沿途翠竹夾道,景色相當優美。

往來瑞里與奮起湖的瑞奮古道,沿途翠竹夾道,景色相當優美。

靠山產提升經濟的梅山人

阿里山山產豐富,梅山數代人受惠高山經濟,來到梅山僅存的數家大型山產店,仍可見琳琅滿目的「山珍」包括梅子、筍干、香菇、金針等。許應典說:「據說,在民國50年代的鄉鎮調查曾記載梅山人的年均收入,那可是都市人的好幾倍。從撿竹葉做粽葉,剝龍眼乾、筍干、筍殼,連一個5歲孩子都可以開始賺錢!」

走逛玄廟、南榮、太平、新興等街巷,依稀可見梅山昔日風華,超過一甲子歷史的梅山天主堂、農田水利會站長宿舍等,而賞梅勝地的梅山公園也曾以「梅坑月霽」之景,被譽為嘉義八景之一。

梅山擁有豐富山產,連竹葉筍殼都能洗淨做粽葉。©黃金財

梅山擁有豐富山產,連竹葉筍殼都能洗淨做粽葉。©黃金財

梅山天主堂歷史悠久,並藏有全世界少見穿著清朝官服的聖母聖子像。

梅山天主堂歷史悠久,並藏有全世界少見穿著清朝官服的聖母聖子像。

冬季氣溫驟降,正是梅花盛開時,可前往梅山公園賞繁花美景。©道格拉斯 · 方

冬季氣溫驟降,正是梅花盛開時,可前往梅山公園賞繁花美景。©道格拉斯 · 方

每一彎都有故事的太平36彎

從梅山市區往上行,來到海拔約一千公尺的太平村,從制高點「太平雲梯」景觀吊橋眺望,可見162甲線馳名的「36彎72拐」,而這也是從古道擴大而成,為阿里山最早開始的車行道路。在經費拮据的情況下,梅山人為了將古道拓建為車行公路,曾經發起公共勞動的方式,家家戶戶都得派一名滿15歲的男丁來幫忙修路。「這傳統延續到50年代,而我哥哥正是苦主之一!」許應典哈哈大笑,俠盜電影裡常有的一句台詞「此路是我開」,正是當時的寫照!

太平雲梯夜色優美,可遠眺太平36彎與嘉南平原風景。

太平雲梯夜色優美,可遠眺太平36彎與嘉南平原風景。

來到太平老街,活動中心外牆的馬賽克壁畫,取材自當地出生的文學巨擘張文環最知名的作品〈閹雞〉,描繪著梅山代表性動物的圖騰,而蜿蜒巷弄裡藏著不少彩繪與藝術創作,這些都是當地社區營造的努力成果。在新舊雜陳的街道上,比鄰的日式木造商鋪格外醒目,裡頭不少老仔店(kám-á-tiàm,雜貨店)還營業著,賣山產也兼賣百貨,對鄰里或遊客皆一視同仁地親切,顯現出山村人情的純樸可愛。

太平老街可見店家擺賣筍乾、梅乾、香菇等山產。

太平老街可見店家擺賣筍乾、梅乾、香菇等山產。

老街巷弄裡有可愛彩繪,凸顯在地物產及文史特色。

老街巷弄裡有可愛彩繪,凸顯在地物產及文史特色。

從街道的線索,不難想像太平也曾是阿里山區重要的山產集散地,而隨著通路資訊發達之後,運銷公司優勢漸無,產業發展也有長江後浪推前浪之勢,除了茶葉,蘭花也是梅山的重點產業。在老街外圍可見一棟由蘭花溫室改建成的「空氣圖書館」,展示當地生長在蛇木與檳榔樹上的大型蕨類,成為另類的半開放藝廊商業空間。

昔日蘭花溫室改造的展間,以山區植物之美做為陳列主題。

昔日蘭花溫室改造的展間,以山區植物之美做為陳列主題。

走進阿里山高山茶鄉

沿著汗路深入村落地帶,位在大尖山與清水溪之界的龍眼村,亦是推動梅山從山產業走向茶業的分水嶺。從古道匯聚的龍興宮上行,來到藏身老三合院的「龍眼林茶廠」,建築已有五十餘年歷史,變身為製茶廠,則是淵源自允發茶園,第一代創辦人林允發因有感南投鹿谷茶業經濟起飛,於是力倡村民發展茶葉,並在1976 年種下第一批茶苗,使龍眼林成為阿里山高山茶重要產區。

隨著產業經濟的轉型,梅山的汗路漸成茶路,老茶廠在第二代創新經營下進行轉型,也有不少青年返鄉改種咖啡,茶與咖啡文化結合休閒服務產業,走竹林、逛茶園、學品茶、手揉茶、沖咖啡等旅遊體驗,也賦予梅山許多年輕的氣息。

在老茶廠辦茶席活動,別有一番不同體驗。

在老茶廠辦茶席活動,別有一番不同體驗。

旅行梅山,除了遊村落、聽故事,山區蘊含豐富的自然資源,也很適合生態旅遊,在圓潭自然生態園區可發現保育魚群蹤跡,竹坑溪步道則有龍宮、雷音、竹坑溪、生毛樹等4座瀑布,或步上太平雲梯欣賞群山層巒與雲霧繚繞,更可感受梅山晨昏更迭不斷變化的美。

竹坑溪步道亦是一條賞瀑之路,圖為知名的龍宮瀑布。

竹坑溪步道亦是一條賞瀑之路,圖為知名的龍宮瀑布。

順遊景點

探訪竹崎山腳聚落

進入梅山之前必定經過竹崎,竹崎為梅山與嘉義市之間的重要聚落,也是森林鐵路阿里山線登山爬坡的起始點,老車站與老街在過去也是山產運銷的集散地。除了山產之外,竹崎也曾經是台灣重要的菸葉產地,鹿滿車站一帶過去菸樓林立,而今仍可見消逝產業的遺跡。

感受無人日式老車站的靜謐 點圖看介紹...

感受無人日式老車站的靜謐

鹿滿車站興建於1910年,原名「鹿麻產車站」,為阿里山線進入竹崎的第一站,如今已是無人的招呼站,小火車也不停靠,但仍保存日式老車站的樣貌,全棟採用檜木建造,還曾於2001年列入嘉義縣歷史建築選拔。

老車站建築依著老樹,氣氛相當寧靜。

尋找鹿滿菸業遺跡 點圖看介紹...

尋找鹿滿菸業遺跡

在鹿滿車站前,仍可見一小片田種植著菸,而車站隔壁的建築,即是修復保存下來的老菸樓。鹿滿菸樓的形式接近「大阪式」建築,全棟採用榫接打造,最大特色在屋脊上加蓋的「太子樓」,作用如同天窗,可用來通風與調節溫度。

鹿滿車站對面的田地仍種植菸葉,為今日相當罕見的風景。

走在時光裡的檜木老街 點圖看介紹...

走在時光裡的檜木老街

位於牛稠溪畔的龍山村,為竹崎鄰山交界的小村落,裡頭短短一條「水道頭老街」仍保留大量檜木商店建築,目前營業中的「水道商號」還保存老雜貨店的樣貌,自櫥櫃到貨架皆充滿歷史感,走入老鋪與老闆娘話家常,特別能感受山城樸實的人情味。

走進僅存的老商號,可感受不變的人情味。

梅山 2天1夜行程建議

第1日
◆搭乘高鐵至嘉義站租車前往梅山
↓  抵達梅山市區走逛
↓  拜訪當地職人與特色店
↓  行36彎至太平雲梯、雲之南道步道
↓  前往龍眼林,在茶廠品茶
◆入住旅宿

第2日
◆晨起,汗路健行登山
↓  下午走逛竹崎鹿滿車站、水道頭老街
◆快樂賦歸
*以上場館開放時間以館方公告為主,建議旅客出發前可上網或致電詢問。

 

伴手禮

梅山曾是台灣山產的重要集散地,來自阿里山或是鄰近山區的物產,各式各樣的「山珍」經由當地貿易商行銷售到全台與海外,喜愛料理的人走進山產店猶如走進寶庫!

(請點圖看介紹)

咖啡小圓餅

咖啡小圓餅

咖啡為龍眼村新興產業,當地咖啡農除了生產及販售精品咖啡豆,也用自家咖啡製作老少咸宜的餅乾點心。

梅子蜜餞

梅子蜜餞

在梅山市區老山產店內最吸引人的,當屬各式各樣梅子產品。光是梅子蜜餞就有十多種口味,紹興酒梅、檸檬梅等,琳琅滿目。

 

金針花乾

金針花乾

阿里山早期盛行栽種金針花,太平老街雜貨店可買到純日曬乾燥的金針花乾,因為沒有燻過硫磺,呈現天然色澤。

筍干

筍干

梅山曾以筍干聞名海內外,竹筍加工食品至今仍相當多元,有筍干、筍角、筍茸等,適於煮湯、燉肉或清炒。

竹薑+竹薑片

竹薑+竹薑片

較平地薑細小瘦長,但纖維扎實而香辣濃郁,曬成乾片可當成調味香料,炒菜前油爆增香氣,也可以熱水沖泡做為茶品飲用。

 

蕨類植栽

蕨類植栽

阿里山氣候適宜蘭花生長,為台灣重要的催花溫床,蕨類也是當地常見的植物,在梅山可採買各類蘭花與蕨類盆栽。

在地職人 生活點滴

師法樹木的陶藝家 黃世田

隱居在梅山的陶藝家黃世田,曾是公車維修技師,因為熱愛藝術而轉戰陶藝界,從觀察大自然獲取靈感,模擬枝幹斑剝、風化、蟲蝕等肌理,創作出「樹形壺」。

手工木屐藝師 何榮朝

擁有超過四十年製鞋資歷的何榮朝,從西式皮鞋轉入傳統台式木屐訂製。使用鐵刀木、檜木、龍柏等上好木料,而一體成型削切的改良鞋底結合人體工學及手作布料鞋面,賦予木屐新面貌。

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

2019-01

高鐵通車滿12年了,一切的起點看這裡!

台灣高鐵通車滿12年,這些年來不少旅客記憶中,都少不了它的身影。這條改寫台灣生活的高速鐵路,留下不少文物為歷史見證,來認識它們背後的故事。

文|陳怡如・圖片|王瑞琳、許家華

2007年1月5日,第一班700T高速鐵路列車從板橋站駛出至今,台灣高鐵已陪伴旅客12個年頭,早已是台灣西部不可或缺的大眾交通服務。台灣高鐵探索館保存台灣高鐵從籌備興建至今的文物與資料,看著這些展品,彷彿也跟著見證台灣高鐵從無到有的歷史瞬間。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

台灣高鐵公司與交通部簽約時所使用的鋼筆組與合約副本,可說今天所有一切都從此開始。

1998年7月23日,台灣高鐵公司與交通部簽下「台灣南北高速鐵路興建營運合約」及「台灣南北高速鐵路站區開發合約」。1999年3月26日,於現今高雄燕巢總機廠處舉行動土典禮,台灣第一條高速鐵路開始邁入建設期。

在台灣高鐵探索館,可以看到簽約用的鋼筆與墨水組、兩本合約的副本;一旁則豎著動工典禮裡的一把鏟子與當時的土。簡單的展示和說明,表彰的是所有為實現台灣第一條高速鐵路而盡心盡力的團隊成員,以及那段艱辛美好的日子。

經過時光隧道,再轉個彎便來到2007年1月5日通車日的展示牆。這天不僅是高鐵通車,更是象徵台灣高鐵從建設期轉入營運期的里程碑。中央銀行和中華郵政也為此發行了紀念銀幣與紀念郵票,讓有興趣的旅客與相關蒐藏迷收藏。

而最重要的車票則是安靜躺在庫房的無酸環境儲藏抽屜裡,橘色底車票上淡淡印著700T列車頭,這是通車當日發售的通車紀念車票。為何只有空白的票面?台灣高鐵探索館館長吳易翰笑回,因為當日旅客都很珍惜手上的紀念車票,捨不得割愛。

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

台灣高鐵通車時所限量推出的紀念品,你有蒐集到哪些?

吳館長說明,台灣高鐵公司會因應不同場合製作專屬紀念品,例如動工典禮時的貴賓都收到一只印有初代高鐵企業商標的紀念錶,還有不少是連館方都只收藏到一套的夢幻紀念品,因此都先保存在庫房,等待未來換展時再展出。

在通車紀念日的1月,不妨抽空來台灣高鐵探索館回顧了解台灣第一條高速鐵路誕生,看看這條高鐵,如何從無到有、篳路藍縷,成為改變台灣人生活的重要運輸服務。