搭高鐵遊台灣/春天來場自行車旅行,放眼台中田野海岸,騎進台南舊時光!

2021-04

搭高鐵遊台灣/春天來場自行車旅行,放眼台中田野海岸,騎進台南舊時光!

單車旅遊最迷人的地方,就是能由自己決定前行的速度,找尋容易「被經過」的風景。從台中的田野騎到海岸,將大自然中最遼闊的綠和藍,盡收眼底;或者,隨著車輪轉動,騎進濃縮歲月與生活的府城街巷中,和古都豐厚的人文相遇。

文|陳怡如・攝影|朵朵

沿著大肚圳騎行,可欣賞隨季節遞嬗的田野風光。

台中
從田野騎到海岸

帶路人


林惠忠
FLCA台灣樂活自行車協會創辦人暨副理事長,經營網站「五感騎自己的風格.台灣」, 記錄遍及全台的騎車路線。

「騎單車要有開闊的感覺,大台中最適合的就是海岸區。」林惠忠說。跨上單車,以大肚為起點,貼著烏溪(原名大肚溪),一路騎向海濱,行經烏溪出海口、梧棲、高美溼地,最後抵達清水,用雙輪慢速,將中部的海線風光盡收眼底。

搭乘高鐵抵達台中後,轉乘臺鐵至大肚車站,沒有攜帶單車的旅人,也能在站前租借iBike。接著來到距離車站不到一公里、大肚區現存最古老的建築「磺溪書院」,拉開旅程序幕。

漫遊田野 紅磚綠意交錯

抵達書院,首先映入眼簾的是七開間的閩式紅磚建築,屋頂從中間的三川殿依次降低,氣勢恢弘。以磚雕藝術聞名的磺溪書院,各種形制多有講究,像是海棠形狀的劍環門、寓意平安的瓶門等,都值得一看。書院結合廟宇和學堂的功能,供奉文昌帝君,也是昔日大肚地區(含大肚、烏日、龍井)學子念書的地方,甚至日治時期大肚國小的前身「大肚公學校」在成立之初,也以磺溪書院為校舍,百年來造就當地鼎盛文風。

在磺溪書院附近,有條老樹築成的綠色隧道,殘存的紅磚屋舍點綴其中,這裡是紀念1959年八七水災的故事牆。當時大肚溪堤防潰堤約一公里長,溪水灌入淹沒良田,房屋倒塌。當地社區特別訪談耆老做成紀錄,也保留當時災後民眾重建安身的紅磚厝。騎行其中,不僅認識過往,也享受綠蔭參天、微風吹拂的涼爽舒適。

磺溪書院周邊更被綿延的田野包圍。這片以大肚本圳為主的灌溉區,引自烏溪水,初春時分,秧苗剛落,好似騎進畫布中,「田野有很多感受,不管是剛插秧或是滿布稻浪時,不同季節來都有不同驚喜。」林惠忠說。騎著單車,自在穿梭在汽車難以抵達的田間小路,呼吸大地氣息,「也只有騎單車才能有這種感受。」

1888年興建的磺溪書院,建築精緻華麗,是昔日大肚地區的啟蒙教育中心。

1888年興建的磺溪書院,建築精緻華麗,是昔日大肚地區的啟蒙教育中心。

磺溪社區保留大肚堤防下方一排低矮紅磚厝,用以紀念八七水災,並與一旁的老樹呼應。

磺溪社區保留大肚堤防下方一排低矮紅磚厝,用以紀念八七水災,並與一旁的老樹呼應。

遼闊海岸 一覽溼地風光

將春日的綠意收入眼底後,騎上大肚堤防,在筆直平坦的自行車道上,一路向北騎行,視野隨之開闊。當眼前溪流景觀漸成壯闊大海,便已抵達烏溪出海口。

位於台中與彰化交界的烏溪口,擁有約三千公頃的河堤沙洲,是台灣中部地區最大的水鳥棲息地,其中不乏保育類生物,被「國際自然資源保育聯盟」列為亞洲的重要溼地之一。每年10月到翌年5月是烏溪口主要的賞鳥季節,不妨暫時停下車,在堤防上吹著徐徐海風,感受和珍貴鳥兒相遇的驚喜。

欣賞完海岸風光,繼續往北移動,行經梧棲老街,不似印象中的老街,少了喧鬧人潮,多了分悠然寧靜。梧棲老街最早發源於頂橫街,這裡還保留清領時期的建築,老街上許多廟宇也建於清朝,百年時光的沉靜,用單車慢速拜訪正好。

設於烏溪堤防的自行車道,可一路騎至出海口,海風吹拂下騎來格外愜意。

設於烏溪堤防的自行車道,可一路騎至出海口,海風吹拂下騎來格外愜意。

烏溪口是台灣中部地區最大的水鳥棲息地,是絕佳的自然觀察地。

烏溪口是台灣中部地區最大的水鳥棲息地,是絕佳的自然觀察地。

品味古蹟 走入日式宿舍群

雙輪移動到高美溼地,沿著緊貼海岸線的高美自行車道前進,遼闊的溼地風光一覽無遺,還能騎上一整排壯觀的「風車大道」。旅程尾聲抵達清水市區,拜訪全台少數仍有師生在古蹟上課的學校「清水國小」,從校門、U字型的磚砌教室、舊講堂、川堂到教師宿舍,在在刻劃著百年痕跡。

其中最不能錯過的,是曾做為校長和老師居所的日式宿舍群,共有6棟11間。在2017年修復完成後,如今每間都有不同用途。第一、二棟為楊肇嘉紀念館,收藏著這位台灣民主運動先鋒,同時是清水國小校友的生前文物。其餘空間則規畫為書屋、音樂教室、舞蹈教室等,宿舍內的榻榻米還開放讓六年級畢業生夜宿一晚,成為清水國小特別的傳統。

目前第一棟紀念館在週末開放遊客入內參觀,除了可近距離欣賞木造結構,也能看到許多珍貴展品。像是在過去物資匱乏的年代,玻璃屬珍貴物品,國小內的玻璃便都刻上一個「水」字,防止被竊,館內就保留著當時的水字玻璃。

若意猶未盡,還能到約十分鐘騎程外的清水眷村文化園區,感受另一種常民風景。園區前身是空軍眷舍「信義新村」,建築物道盡長年演變,從最早的單進雙斜黑瓦屋頂、編竹夾泥牆,到後來依生活需求往前後左右,甚至向上增建,形成高低起伏的屋頂,和錯綜狹小的巷弄,行走其中別有一番趣味。這趟海線之旅,有自然、有人文,隨著車輪轉動,發現隱而未現的海線風光。

清水國小內的日式宿舍群經修復後,展現昔日木造建築的風華。

清水國小內的日式宿舍群經修復後,展現昔日木造建築的風華。

清水眷村文化園區保留部分日治時期與眷村建築,高低起伏的屋頂與狹長巷弄,增添走逛間的趣味。

清水眷村文化園區保留部分日治時期與眷村建築,高低起伏的屋頂與狹長巷弄,增添走逛間的趣味。

台南
雙輪慢遊古都

「大台南是很有文化氣息的地方,所以更不能放快,用單車的速度剛好。」林惠忠說。以台南豐厚的歷史人文為題,從台南車站出發,穿梭在府城街道中,一路往高鐵台南站方向騎去,林惠忠以「珍珠景點」形容:「就像項鍊一樣,用自行車把這些點串起來!」

從高鐵台南站轉乘臺鐵至台南車站後,旅人可租借T-Bike,從與車站一路之隔的國立成功大學開始旅程。成大前身為「臺南高等工業學校」,在日治時期是直屬總督府的三大專門學校之一,如今成大不僅是南台灣的學術重鎮,經過時光淬鍊,更值得來一趟古蹟巡禮。

建築巡禮 穿梭成大的古與今

位於台南車站與勝利路之間的光復校區,就有段城垣殘跡,這是建於1788年的台南古牆垣。在日治時期廢除舊有城牆後,臺灣府城城垣小東門段留下部分遺址,50年前小西門又搬遷於小東門城垣遺址旁,成了台灣校園中唯一的古城門。雙輪鑽過小西門進入校區,頗有古今交錯之感。

從小西門往前騎行,隨即看到成大著名地標「榕園」,高聳蓊鬱的老榕樹是日治時期裕仁皇太子親手栽植。光復校區過去是日軍步兵第二聯隊的營舍,也是過去的南台灣陸軍部隊指揮中心,在榕園旁的「大成館」,還留有標誌性的圓拱、立柱及英式紅磚牆,現做為教室使用,是在台灣日治時期所建的同類型軍事建築中,極少數保存的例子。

來到成大不只能遙想過去,還能一探新式建築。跨越小東路,來到力行校區,一棟被綠意環繞、宛如方舟正要啟航的奇異建築映入眼簾,這座「綠色魔法學校」採用13種綠建築設計,是台灣第一座「零碳」綠建築。從地面的生態池,一路逛到屋頂精采的空中花園,除了免費參觀,還能預約專人導覽。

成功大學是現今台灣校園中唯一保有古城門的學校,出入可體驗穿越城門的樂趣。

成功大學是現今台灣校園中唯一保有古城門的學校,出入可體驗穿越城門的樂趣。

紅磚拱廊 感受巴洛克典雅風情

揮別成大,接著來到同樣以建築聞名的長榮中學,感受截然不同的巴洛克情調。長榮中學是英國基督長老教會在台灣創辦的第一所中學,至今已超過一百三十年歷史。走入校園,彷彿瞬間來到歐洲,紅白相間的磚造建築,拱圈、迴廊連綿不斷。在疫情前,一般民眾平日在學生上課前、放學後都能入內,週末則是全天開放參觀。

除了有最具代表性的鐘樓優雅迎客,校內甚至有兩棟建築被列為市定古蹟,一個是禮拜堂,除了精緻的拱廊外,2樓外觀還鑲嵌了綠釉花磚與綠釉花瓶等台灣傳統建築元素,頗有中西混搭之美;另一個是校牧室,同樣是拱圈迴廊風格,往屋頂的紅磚煙囪一瞧,還能驚喜發現鏤空的十字架設計。

踩踏雙輪,繼續漫遊街區,接著拐進綠意無限的巴克禮公園。這座以紀念英籍牧師巴克禮為名的公園,腹地廣大,可騎車優游在茂盛綠樹之間,偶而跨越木橋、繞行池塘,不時還可發現小白鷺、喜鵲與赤腹松鼠等嬌客現身,「騎車本來就要有五感享受,自然風景讓五感透氣舒服。」

市定古蹟「長榮禮拜堂」曾做為講堂、校史館與音樂館。東、西、北面為紅磚拱廊,南面則能看到都鐸式山牆。

市定古蹟「長榮禮拜堂」曾做為講堂、校史館與音樂館。東、西、北面為紅磚拱廊,南面則能看到都鐸式山牆。

巴克禮公園占地寬廣,落羽松圍繞著夢湖,景色靜美。

巴克禮公園占地寬廣,落羽松圍繞著夢湖,景色靜美。

原汁原味 百年老糖廠探險

一路往南來到十鼓仁糖文創園區,這座由百年糖廠改建的藝術文化村,內有22座日治時期舊倉庫與1座製糖工廠,碩大廠房述說過往的輝煌歲月。2005年由十鼓文創接手活化,融入鼓樂表演、休閒娛樂與自然生態,是亞洲第一座以鼓樂為主題的藝術村。

最珍貴的是,園區在活化時,不但零拆除,還將許多活動與糖廠設備結合,爬上窄梯,穿梭在糖罐、機具之間,就像迷宮探險一樣,可近距離欣賞最原汁原味的糖廠。其中最不能錯過的就是可容納千人的鼓樂劇場,舞台直接架高在糖廠之上,從透明地板往下一看,齒輪、輸送帶、五重壓榨機等設備清晰可見,就連懸掛天花板上的天車,也是表演的一環。

糖廠內還擁有22樓高的老煙囪,是人們辨識園區方位的標誌性建築。煙囪躲過太平洋戰爭轟炸和地震侵襲,至今仍然屹立不搖,現在不定期會在煙囪裡舉辦施放環保天燈的活動。3座碩大的糖蜜罐過去存放滿滿糖蜜,現在則化身咖啡廳、遊戲區和鼓博館,旅人也能沿著步道走上糖廠制高點,俯瞰周邊360度的遼闊景色。

離開園區,還能順遊鄰近的奇美博物館與相連的都會公園,無限綠意特別適合單車漫遊,最後抵達保安車站歸還單車,為旅程畫下句點。保安車站站體以阿里山檜木榫接而成,未用一根鐵釘,是目前台灣保存最好的日治時期木造車站。在寧靜的木造候車室裡,正適合旅人沉澱心思,再次回味這趟穿梭街道與時光的慢旅行。

十鼓仁糖文創園區最早為「車路墘製糖所」,如今仍能看到各種製糖設備與貯存蜜糖的倉庫。

十鼓仁糖文創園區最早為「車路墘製糖所」,如今仍能看到各種製糖設備與貯存蜜糖的倉庫。

高鐵時光機
曾經滄海桑田  臺南中國城

文|編輯部 顧問|蘇峯楠(國立臺灣歷史博物館研究組研究助理) 圖片提供|林查拉



位於台南運河東岸,原本作為船溜(碼頭)的運河盲段因為長期淤積,於1978年開始進行填平,之後取而代之的,是冠著黃色琉璃瓦屋頂、模仿中國宮殿式建築風格的前後兩座綜合住商大樓,名為「臺南中國城」。商場於1983年正式開幕,隨即成為當時台南人的消費重心,這裡聚集許多飲食小吃、百貨商店、遊樂場等,並開設電影院以及當時甚為流行的冰宮(溜冰場),是繁華與時尚的指標,更是不少5、6年級台南人的成長回憶。

然而不敵大環境和消費市場的改變,中國城於1990年代逐漸沒落,最終破敗荒置如空城,直到2016年的拆除工程,結束了它三十多年的歷史。如今的「河樂廣場」,恢復了往西面向運河水域的視野格局,也能見到有部分中國城的梁柱遺構被刻意保留,為不同時代變遷留下些許記憶片段。

台中單車1日遊路線

◆ 行前可閱讀:《海線散步:清水人文地誌學》,遠景出版
▼ 搭乘高鐵至台中站,轉乘臺鐵至大肚車站
▼ 漫遊大肚本圳田野
▼ 經大肚堤防自行車道,至烏溪口賞鳥
▼ 經高美溼地騎至清水
▼ 參觀清水國小日式宿舍群、清水眷村文化園區
◆ 快樂賦歸
(若租借iBike,可至清水車站外還車)

*以上場館的開放時間以及參觀方式以場館公告為主,建議旅客出發前可上網查詢並致電詢問。

台南單車1日遊路線

◆ 行前可閱讀:《甜蜜蜜:到臺南找甜頭》,遠流出版
▼ 搭乘高鐵至台南站,轉乘臺鐵至台南車站
▼ 成功大學建築巡禮
▼ 參觀長榮中學(疫情期間依校方規定為準)
▼ 巴克禮公園停車小憩
▼ 賞玩十鼓仁糖文創園區
◆ 快樂賦歸
(若租借T-Bike,可至保安車站外還車。)

*以上場館的開放時間及參觀方式以場館公告為主,建議旅客出發前可上網查詢並致電詢問。

伴手禮

甘蔗蛋

呼應糖廠製糖歷史,以甘蔗、香菇、昆布和中藥滷包熬煮入味,吃來帶有淡淡的甘蔗甜味。

手工鼓

製鼓四十多年的老師傅,以紐西蘭松木和水牛皮,手工製作而成,鼓聲悠遠宏亮。

米糕

清水地區米糕盛行,特色是將糯米和肉臊一起炊煮,再淋上醬汁,部分店家也有販售外帶禮盒。

提袋

台南老布莊將茄芷袋、烏魚子等在地意象設計成新印花,製成提袋、手機殼等文創商品。

鹹蛋糕

梧棲港商賈雲集,百年餅店創始者向外地師傅學習後,研發出鹹甜兼具的鹹蛋糕,成為當地特色。

繡花鞋

7年級女孩改良傳統繡花鞋,將府城古地圖化為鞋身圖案,中間黃色圓點是台南圓環。